Газета "Своими Именами" №11 от 13.03.2012 - Газета " - Страница 11

Если же начать потихоньку снимать иммунитет, то привлекательные объекты российской зарубежной недвижимости могут быть тихо и быстро за бесценок проданы иностранным компаниям (или компаниям оформленным на иностранных граждан). В итоге российская загрансобственность в массе своей используется в основном неформально, и доходы в бюджет не поступают. Закона, регламентирующего вопросы использования этой собственности и отчуждения втихую, до сих пор нет. Председатель Счетной палаты Степашин неоднократно сетовал на недополучение доходов от загрансобственности и отсутствие полноценного реестра. Поскольку к президентской администрации, которая отвечает сейчас за использование этого имущества, претензии предъявлять сложно, свои обвинения Счетная палата адресовала Минимуществу, отвечающему за ведение реестра загрансобственности. Но в Минимуществе претензии Счетной палаты считают неправомерными. Оно учло те 3% объектов собственности, которые могло учесть (их общая стоимость составила $21 млн.). Остальные 97%, которые находятся на балансе ведомств, особенно МИДа и ФСБ, Минимуществу учесть весьма сложно. Пожелавший остаться неизвестным источник в министерстве с обидой заявил: “Пусть Счётная палата пойдет в ФСБ, СВР и ГРУ и объяснит, что с корпунктов и других «крыш» надо деньги переводить в бюджет, а не складывать к себе в частный карман. МИД и управделами президента также закрытые структуры и нас до учета собственности никого не допускают. Так что претензии о потерях имущества на $60 млн. к нам нечего предъявлять”. Кстати, некоторые объекты загрансобственности просто исчезли в архивах после работы Путина. Например, в Латинской Америке насчитывается около 200 объектов и непонятно, кого в этих потерях винить. Судя по всему, в Счетной палате понимают всю сложность проблемы. Но доклады о плохом использовании зарубежной собственности и неудовлетворительной работе Минимущества по ее инвентаризации представляют каждый год, а где настоящие данные об исчезнувших объектах и кто танцует с девочкой по имени «загрансобственность»?

Архивы Службы внешней разведки России хранили тайну о результате предательства, но теперь глава ФСБ приказал подчиненным избавиться от имущества, зарегистрированного за границей. Директор Федеральной службы безопасности А. Бортников подписал приказ, в котором говорится, что его подчиненные должны до 1 декабря 2012 года избавиться от имущества, право собственности на которое зарегистрировано за границей. Исключение составляет только имущество, которое предназначено для решения задач оперативно-служебной деятельности, а также принадлежащее сотрудникам госохраны, работающим за пределами России. Приказ Бортникова опубликовала “Российская газета”. Документ предписывает военнослужащим и гражданскому персоналу органов безопасности сначала за месяц отчитаться о наличии такого имущества. Хотя сотрудникам ФСБ, работающим за границей, пока разрешается иметь там имущество, после возвращения на родину они обязаны будут избавиться от заграничной собственности в течение года. Документом предусматривается и ситуация, при которой сотрудник ФСБ получил имущество за границей в качестве наследства. В этом случае в течение десяти дней он должен доложить об этом начальству, а затем за год обязан от этого имущества также избавиться, говорится в приказе Бортникова. Бортников не там роет, если он спросит, где копать, мы с большим удовольствием в газете расскажем ему, где надо искать шпионов. У рядового сотрудника ФСБ загрансобственности никогда не было, и пугать всех страшными-престрашными приказами - идиотизм руководства. Как подсказку, скажем: ищи в Кремле и правительстве, начни с тех, кто скупил земли до строительства «Сколково», «Олимпиады в Сочи», а если хочешь копать глубже, копни семейку Ельцина и выясни, за какую загрансобственность такая «уважуха» и почёт Путину с новогодним президентским подарком от Ельцина? Держи, Вова, стакан, ты - Президент! Наливай!

Это Вам не Школу юного журналиста «Летописец» выгонять из халупы в 15-дневный срок и пугать сотрудников ФСБ подарками дворцов от родственников за границей.

И это не провокация на стене в центре Москвы, а государственные хищения в особо крупных размерах с участием… кого бы вы думали?

Н.П. Зубков

НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИНТЕРЕС

ВЫБОР ОГРАНИЧЕН!

Осенью 2011 года Пекин провел первое ходовое испытание первого китайского авианосца, открыв серию морских испытаний. Тем самым оправдываются опасения некоторых стран в связи с наращиванием военной мощи Пекина, а также растущие претензии КНР на спорные территории. Испытание переделанного советского авианесущего крейсера является первым шагом по доведению корабля до полной боевой готовности. Китай заявил, что корабль предназначен для использования в качестве тренировочной площадки, а также для проведения научных исследований и экспериментов, отмечая долгосрочный план по строительству трех клонов авианосца на китайских судоверфях.

«Как любая крупная экономика, Китай должен нести ответственность перед остальным миром, а с другой стороны, имеет свои новые интересы, которые хочет отстаивать. Согласно обстоятельствам, военно-морская мощь Китая должна расти соответствующе», - считает директор Центра тихоокеанских исследований в университете Jiaotong в Шанхае. Это мнение соответствует традициям китайской военной системы, информация об авианосце была крайне засекречена, хотя государственное информационное агентство Xinhua сообщало, что спуск на воду готовился давно. 300-метровый корабль был спущен на воду в порту Далянь.

Соединенные Штаты призвали к большей открытости со стороны Китая о его военных возможностях и запросили формального объяснения о целях использования авианосца. Для России и США сегодня Китай не настолько прозрачен, как другие страны. Их представители не сообщают о своих военных покупках и о своем военном бюджете. И это вызывает опасения.

Китай потратил большую часть последнего десятилетия на перестройку авианосца, который ранее был известен как «Варяг», и был перевезен с Украины в 1998 году - без двигателей, вооружения и навигационной системы. Программа по строительству авианосца является естественным продолжением растущего развертывания военного потенциала страны, которая на протяжении двадцати лет ежегодно повышает военную часть бюджета. Известные военные расходы Китая в прошлом году выросли до 91,5 миллиардов долларов, что поставило страну на второе место после США по объему военных бюджетов.

Разговоры, что строительство авианосцев ведется в основном в связи с необходимостью поддерживать международный престиж и национальный статус стали привлекать внимание тогда, когда Китай объявил о своих претензиях на территории у Тайваня и в Южно-Китайском море. За прошедший год у Китая обострились отношения с Японией, Филиппинами и Вьетнамом, а также с Южной Корей - и все они искали поддержки США, ведущей морской державы в Азии.

Китай - страна с огромным населением, претензиями на мировое господство и противодействующая слабеющей России, защищает свою программу по развитию авианосцев, заявляя, что является единственным постоянным членом Совета Безопасности ООН, не обладающим подобным вооружением, но имеющим при этом столь обширное морское побережье и значительные морские активы, которые необходимо защищать. Пекин также заявил, что его авианосцы будут задействованы в международных гуманитарных программах, несмотря на то, что взлетная полоса бывшего «Варяга» загнута вверх, что сильно ограничивает груз, который его самолеты могут поднимать.

Являясь второй крупнейшей экономикой в мире, Китай считает, что отстаёт от таких стран как Таиланд и Бразилия, а также от регионального конкурента – Индии, которая приобрела авианосцы за границей. Несмотря на то, что китайские авианосцы не могут поставить под вопрос американское военно-морское превосходство в Азии, Китай не так далек от того, чтобы применить данную стратегию. В настоящее время Россия ослаблена коррупционной политикой Путина, а у США 11 авианосных ударных групп, и сами авианосцы мощнее, но Китай имеет гораздо более современно оснащенные системы, чем показывает. Это только маскировка, действительность скоро перевернет представление о Китае и определит путь морского давления на Россию.