Техника и вооружение 2001 09 - Автор неизвестен - Страница 4

На выставке была продемонстрирована широкая гамма инженерных машин, разработанных КБТМ. Танковый мостоукладчик МТУ-90 на шасси танка Т-72 оснащен трехсекционным мостовым строением длиной 24 м, которое может быть развернуто в течение 2,5…3 минут. Мост способен выдерживать нагрузку до 60 т. МТУ имеет подвижность и защищенность, аналогичные соответствующим параметрам «семьдесятдвойки».

Для возведения переходов через более широкие водные преграды служит тяжелый механизированный мост ТММ-6, выполненный на четырехосном шасси высокой проходимости М3 КТ 7930. На каждой машине мостового парка размещено двухсекционное мостовое строение длиной 17 м. Подразделение из шести машин может в течение 25…30 мин возвести мост грузоподъемностью 60 т через реку глубиной до 5 м. Машина развивает максимальную скорость до 70 км/ч и Имеет запас хода, равный 1100 км. Во время демонстрации на полигоне она продемонстрировала вполне «приличные» (для своих размеров и массы) маневренность и проходимость.

Горьковский автомобильный завод продемонстрировал (как на выставочной стоянке, так и в «деле», на полигоне) новый вездеход ГАЭ-33082 с дизелем Р-6, предназначенным для замены «ветерана» ГАЗ-66. В ходе показа машина весьма эффектно, на большой скорости преодолевала достаточно сложные препятствия.

На стоянке ГАЗ представил и автомобиль специального назначения «Егерь», выполненный на базе ГАЗ- 33082. Машина, предназначенная для решения «специальных» задач (перевозка подразделений "коммандос", использование при охране государственной границы, патрулирование и т.п.) имеет удлиненную кабину и облегченный кузов. Автомобиль оснащен турбодизелем с охлаждением наддувного типа Р-6 (110 л.с.) и развивает скорость более 100 км/ч.

КАМАЗ выставил представительное семейство унифицированных автомобилей повышенной проходимости с колесной формулой 4x4, 6x6 и 8x8. Особо следует выделить КАМАЗ 4318, оснащенный механизмом опрокидывания – съема, обеспечивающим быстрое снятие крупногабаритных грузов в полевых условиях и столь же быстрый их подбор на платформу автомобиля. Работа этого механизма была продемонстрирована в полевых условиях в ходе показа автомобильной техники на полигоне.

Московский НИИ стали представил обширную информацию о работах, направленных на усиление защищенности боевых машин различного класса. Опыт локальных конфликтов последнего времени (в частности, боевые действия в Чечне) продемонстрировал недостаточный уровень живучести даже самых современных танков, БМП и БТР в условиях боя в городе. Возникла необходимость в разработке специальных средств защиты, монтируемых на технике, предназначенной для боя в населенных пунктах.

Комплекс дополнительной защиты для БМП-ЗМ, созданный специалистами НИИ стали, защищает машину от пуль калибра 14,5 мм в секторе 360 град., гранатометных выстрелов, ПТРК и других противотанковых средств. Повышение защиты от средств ближнего боя достигается установкой блоков динамической защиты, комбинированных и решетчатых экранов. Масса комплекта дополнительной защиты составляет 4 т, однако большой объем относительно легких навесных блоков позволяет машине сохранять плавучесть.

ТММ-6

МТУ-90

Танк под "Накидкой"

По аналогичному принципу выполнены и комплекты защиты более легкой БМП-2. Имеется два варианта комплектов массой 2300 и 1400 кг. Первый комплект защищает боевую машину от гранат типа ПГ-9С в любых курсовых углах обстрела с вероятностью 0,8 (в зонах БДЗ) или 0,5 (в зонах, прикрытых экранами). Защита от бронебойных пуль Б-32 калибром 12,7 мм обеспечивается с дистанции 100..150 м.

Для БТР-80 создан более простой комплект, состоящий из комбинированных решетчатых экранов. Масса комплекта составляет 1000 кг. Он защищает от реактивных гранат типа ПГ-9С при любых курсовых углах с вероятностью не менее 0,5, а также повышает защищенность машины от 12,7 и 7,62-миллиметровых пуль.

На выставке были представлены и нетрадиционные средства повышения живучести боевых машин, разрабатываемые в НИИ стали. Система электромагнитной защиты (СЭМЗ) предохраняет боевую технику от подрыва на минах с магнитными взрывателями, обеспечивая преждевременное срабатывание или блокирование последних. Масса комплекта, который может монтироваться на танки, БМП, БТР и различные транспортные средства, составляет 85 кг, потребляемая мощность – 0,8 кВт. Безопасная скорость машины, оснащенной комплектом СЭМЗ, может достигать 40 км/ч.

Вопросы снижения заметности военной техники в инфракрасном и радиолокационном диапазонах в последние годы приобретают все большее значение. Решать проблему пытаются как созданием специальных боевых машин, выполненных по технологии «стелс» (яркий пример работ в этом направлении – беларусско-российский разведывательный танк 2Т "Сталкер"), а также внедрением мер по «стелсизации» уже существующей техники.

НИИ стали продемонстрировал в Омске универсальный маскировочный материал «Накидка», применение которого резко снижает эффективность высокоточного оружия и технических средств разведки всех видов.

Применение комплектов «Накидка», выполненных в виде чехлов, надеваемых на бронетанковую и другую технику, снижает вероятность ее обнаружения дневными и ночными приборами и прицелами,телевизионными системами и оптико-электронными головками самонаведения, работающими в видимом и ближнем ИК-диапазонах (0,4… 1,5 мкм) на 30%. Вероятность обнаружения и захвата танка инфракрасными головками самонаведения (3,5…5 мкм, 8…16 мкм) уменьшается в два-три раза, а радиолокационными системами и ГСН (рабочий диапазон 0,2…4,5 см) – в шесть и более раз.

Разумеется, это лишь весьма краткие и далеко не полные зарисовки того, что можно было увидеть в Омске. «За кадром» осталась продукция «Уралвагонзавода», самоходные артиллерийские установки, волгоградские БМД, стрелковое оружие (отдельная, весьма емкая тема), противотанковое вооружение, индивидуальная экипировка бойца, средства связи и управления, а также многое другое. Мы надеемся более подробно осветить не затронутые в этой статье вопросы в следующих номерах нашего журнала.

Модернизированный Т-55

Т-90 со сварной башней

Усовершенствованный Т-80У

Фото Андрея Аксенова

Владимир ОДИНЦОВ

Скандинавская ласточка

Боевая машина пехоты CV-9040 создана для будущего

Облик БМП и ее вооружения определяется современными представлениями о характере и целях возможных войн XXI века. Одним из главных определяющих факторов является распределение ролей и взаимозависимость в основном звене Сухопутных войск – «танки – БМП». Многое указывает на то, что роль танков в будущих войнах, имеющих по преимуществу характер региональных конфликтов, будет постепенно уменьшаться. Это связано с постепенным осознанием того факта, что дальнейшее увеличение броневой защиты лба и башни, приведшие к непомерному возрастанию масса танка, теряет смысл. Опыт послевоенных, в первую очередь средневосточных войн, показал, что более 70% подбитых танков были поражены в бортовую и кормовую проекции (работает принцип «слабейшего звена»). При этом резко возросла роль пехотных противотанковых средств и авиации, а доля танков, пораженных танками, значительно уменьшилась. Большая масса танков делает невозможной их быструю переброску в район регионального конфликта.