Выбери любимый жанр

Выбрать книгу по жанру

Фантастика и фэнтези

Детективы и триллеры

Проза

Любовные романы

Приключения

Детские

Поэзия и драматургия

Старинная литература

Научно-образовательная

Компьютеры и интернет

Справочная литература

Документальная литература

Религия и духовность

Юмор

Дом и семья

Деловая литература

Жанр не определен

Техника

Прочее

Драматургия

Фольклор

Военное дело

Последние комментарии
оксана2018-11-27
Вообще, я больше люблю новинки литератур
К книге
Professor2018-11-27
Очень понравилась книга. Рекомендую!
К книге
Vera.Li2016-02-21
Миленько и простенько, без всяких интриг
К книге
ст.ст.2018-05-15
 И что это было?
К книге
Наталья222018-11-27
Сюжет захватывающий. Все-таки читать кни
К книге

Техника и вооружение 2001 09 - Автор неизвестен - Страница 32


32
Изменить размер шрифта:

Опыт применения понтонных парков, в том числе в боевых условиях, показывает, что современные средства моторизации обеспечивают в полном объеме решение комплексной задачи по оборудованию и содержанию мостовых и паромных переправ.

Моторное звено M3-235

Транспортировка моторного отделения M3-235 по суше

Транспортировка катера БМК-225 по суше

Основные характеристики современных понтонных парков
Понтонные парки ПМП ПП-91 ППС-84 Состав комплекта парка: речное звено, шт. 32 32 192 береговое звено, шт. 4 4 24 выстилка (две ленты), шт. 2 2 12 контейнер №1 с имущест., шт. _ 2 _ контейнер №2 с имущест., шт. буксирно-моторный катер, шт. - 2 -   12 4 72 моторное звено, шт. - 8 - автомобили, шт. 50 54 324 Возможности парка: наплавной мост:       грузоподъемность, т 20 60 60 90 120 60 90 120 длина, м 382 227 268 165 141 1393 932 702 ширина проезжей части, м 3,3 6,5 6,5 10 13,8 6,5 10 13,8 время наводки, ч условия применения: 0,8 0,5 0,5 1 0,8 2,5 3,5 3 скорость течения, м/с 2 2 3 3 3 3 3,5 4 ветровое волнение, баллы паромы: 1 2 2 2 3 2 2 3 грузоподъемность, т 40- 60 90 90 380 90 180 360 время сборки, мин расчет для сборки, чел.: 8-20 15 20 25 15 20 25 понтонеры 4-18 8 18 36 8 18 36 мотористы 2-6 4 4 8 4 4 8 водители 3-12 6 11 22 6 11 22
Краткая аннотация об авторах

Авторами статей «Понтонные парки России» и "Средства моторизации понтонных парков" являются ведущий научный сотрудник полковник Хмелюк Петр Сергеевич и старший научный сотрудник полковник в отставке Малышев Александр Алексеевич.

Полковник Хмелюк П. С. имеет ученую степень кандидата технических наук и ученое звание старшего научного сотрудника. Является ведущим специалистом в области разработки переправочно-мостовых средств. Принимал активное участие в разработке и испытаниях понтонного парка ПП-91, самоходного понтонного парка СПП, буксирно-моторного катера БМК-225, самоходного парома ПММ- 2 и других средств. Имеет свыше 100 научных трудов и около 40 патентов и авторских свидетельств на изобретения.

Полковник в отставке Малышев А.А. имеет ученую степень кандидата технических наук и ученое звание старшего научного сотрудника. Является ведущим специалистом в области разработки понтонных парков. Принимал активное участие в разработке и испытаниях понтонных парков ДПП-40, ПМП-М, ППС-84 и ПП- 91, буксирно-моторных катеров БМК-130, БМК-460, БМК-225, паромно-мостовой машины ПММ и других средств. Имеет 80 научных трудов и 95 патентов и авторских свидетельств на изобретения. Лауреат Государственной премии СССР, Заслуженный изобретатель Российской Федерации, участник войны во Вьетнаме.

Модернизированный МТ-ЛБ с пушечной установкой

БМП-3

Усовершенствованная БРДМ-2

Тяжелый механизированный мост ТММ-6

Т-80УК. Фото Сергея Скрынникова