Свадебное путешествие Лелика - Экслер Алекс - Страница 15

— Ну перенервничал я, и что? — сварливо спросил Лелик. — Скажи спасибо, что ни во что не вклепались. Я вместо тормоза на газ нажал. Все эти бундесы чертовы. Довели человека.

Славик, ничего не говоря, полез во внутренний карман, достал оттуда маленькую «самолетную» бутылочку виски и протянул ее Лелику.

— Что это? — недоуменно спросил Лелик.

— Выпей, — сказал Славик. — Выпей, и тебя сразу отпустит. А то будет какое-нибудь смертоубийство. А мы нам нужны живые. Нам так больше нравится.

Лелик выхватил у Славика «мерзавчик», свернул ему шею и закапал пятьдесят граммов виски в горло.

— Вот и славненько, — сказал Славик. — Тем более что здесь полис все равно просто так тебя останавливать не будет. Сначала надо что-нибудь нарушить.

— Точно, — подал голос Макс. — Опять же у нас документы не на «Ауди», а на «Фольксваген», причем документы с исправлениями, а такие бумажки обычно недействительны.

— Очень приятно путешествовать по Европе, — сказал Лелик, — с такими добрыми и верными друзьями, на которых всегда можно положиться и у которых в любой момент найдется ободряющее слово.

— Не стоит благодарности, — радушно сказал Славик.

— Обращайтесь в любое время, — пискнул с заднего сиденья Макс.

Лелик вместо ответа снова нажал на газ, и машина покатилась к выезду с парковки…

Славик, как ни странно, оказался прав: виски привело Лелика в чувство, и он даже по Франкфурту ехал довольно спокойно, несмотря на то, что первый раз сам вел машину по другой стране и ему все здесь было очень непривычно — начиная от узких полос движения и отдельного светофора для каждой полосы.

— Ты не первый раз здесь рулишь, что ли? — поинтересовался Славик, которого поразило спокойствие Лелика.

— Здесь — в первый, — сказал Лелик. — Я за границей только в Египте на джипе катался. Но там, как ты понимаешь, дорог и знаков не было совсем. Ну и в Финляндии еще зимой. Но там совсем другое дело: все в снегу, кроме дорог, машин мало…

— Тогда завидую твоему спокойствию, — сказал Славик. — Я как-то за руль во Франции сел. Сохранил просто жуткие впечатления. Без памперса и базуки там ездить вообще нельзя.

— Вполне может быть, — согласился Лелик, куда-то сворачивая.

— Кстати, — сказал Славик. — А куда ты рулишь?

Лелик задумался. Он не знал, куда он рулил. Он просто ехал по городу, выполняя требования знаков.

— Я рулю, — сказал он Славику, — повинуясь инстинкту родового гнезда. А вот почему ты, штурман фигов, сидишь, ни черта не роясь в карте, я не понимаю. Где мы вообще ночевать будем? Где вообще все эти Бельгии и Голландии? И куда мы вообще собираемся ехать?

— А мне почем знать? — обиделся Славик. — Ты у нас командарм — ты и командуй.

Лелик задумался… Но одновременно думать и рулить было трудновато, поэтому он стал думать левым полушарием, а правым полушарием продолжал следить за дорогой. В результате этого он два раза наехал на довольно здоровый бордюр, а в голове вместо предполагаемого маршрута возник почему-то образ Киркорова, одетого летучей мышью. Лелик испугался и остановился совсем, включив аварийный сигнал, после чего стал держать военный совет.

— Значит, так, — сказал он приятелям. — В Германии мы сейчас болтаться не будем. Я предлагаю отправиться в Голландию и сразу решить там все проблемы: обкуриться, пожениться и посетить Музей Ван Гога. После этого можем скататься в Бельгию, Францию и, наконец, Германию, откуда вылетаем на родину.

— Что-то ты для Голландии мало проблем поднял, — встрял Макс. — Еще мы должны посетить знаменитый на всю Европу Музей секса и квартал красных фонарей.

— Как скажешь, фотограф, — добродушно сказал Лелик, которого виски настроило на миролюбивый лад. — Будут тебе и красные фонари, и музей. Только веди себя хорошо.

— Я кушать хочу, — неожиданно объявил Макс.

— Ты всегда хочешь кушать, — сказал Лелик. — Не бывает промежутков времени, когда ты бы не хотел кушать. Поэтому на будущее я тебя прошу не ставить нас в известность о позывах твоего организма. Кушать мы будем тогда, когда я дам команду.

Макс ничего не ответил на эту оскорбительную тираду, а только завозился на заднем сиденье «ауди».

— Вот возится, — сказал Лелик. — Все сиденья сейчас протрет своей задницей.

Макс затих.

— Ну ты его прям запинал совсем, — укоризненно сказал Славик. — Нельзя так.

— Эх, Славик, — вздохнул Лелик. — Где теперь те глубоко наивные люди, которые думали, что Макса кто-то может запинать? Царствие им небесное, — и Лелик неумело перекрестился.

— Короче, — сказал Славик, — куда штурманить-то?

— В Голландию, — твердо сказал Лелик. — Едем в Голландию, не останавливаясь. Ночевать будем в каком-нибудь голландском городке на границе. Утром выспимся, спокойно позавтракаем и отправимся в Амстердам, чтобы начать оттягиваться прямо с обеда.

— План выглядит привлекательно, — согласился Славик. — А ужинать где будем?

— Где-нибудь по пути, — отмахнулся Лелик. — Это же не Россия. На каждой заправке есть классный кабачок с самообслуживанием.

Славик достал карту и начал ее внимательно изучать. Лелик снова завел машину и поехал, высматривая указатели на Бельгию и Голландию. С указателями в Европе было все в порядке, поэтому уже где-то через двадцать минут они выезжали из Франкфурта в нужном направлении…

Первые полчаса Лелик ехал очень нервно и в разговоры не вступал. В России он привык быстро ездить по левой полосе на своей хотя и старенькой, но все еще весьма шустрой «Хонде», но здесь таких джигитов было — пруд пруди. В Москве Лелик постоянно матерился на недотепистых водителей, загораживающих ему путь, но здесь, в Европе, Лелик казался чужим на этом празднике жизни, потому что скорость движения по самой левой полосе автобана составляла примерно 180 километров в час и Лелику приходилось довольно сильно напрягаться, чтобы не выпадать из общего потока и никому не мешать.

Можно было, конечно, спокойно перестроиться правее и ехать с меньшей скоростью, однако в Лелике взыграло самолюбие, и он решил, что ни под каким видом никому не уступит дорогу, чего бы это ему ни стоило. Однако где-то через полчаса он уже привык к здешним скоростям и перестал напрягаться. Дело в том, что автобан был прекрасно рассчитан на быстрое передвижение и там, в отличие от российских дорог, по пути не попадались ямы, колдобины, забытые дорожные заграждения и открытые люки колодцев. А если же где-то что-то было не так, то водителей начинали предупреждать специальными знаками и световыми указателями чуть ли не за несколько километров.

Так что Лелик, видя, что движение с такой высокой скоростью не несет никаких неожиданностей, перестал напрягаться и расслабился настолько, что даже закурил. Славик и Макс, увидев эту умиротворяющую картину, шумно вздохнули и тоже закурили. Но через две минуты Лелик понял, что курение в три горла внутри машины изрядно затрудняет навигацию, потому что из-за пелены дыма дорога становится еле различимой.

— Внимание, — сказал Лелик друзьям. — Отныне курить будем по очереди. Я уже и так еду, как в подбитом танке: сквозь дым ни черта не видно. Приоритет, разумеется, у водителя. То есть сначала я курю, а когда мне не хочется, тогда Славик.

— А я? — пискнул Макс с заднего сиденья.

— А ты — когда не хочется Славику, — объяснил Лелик. — Если, конечно, в этот момент мне не хочется. Но если мне хочется, тогда ты ждешь следующего круга.

— Очень мило, — сказал Макс. — Кстати, Лелик, ты знаешь, говорят, что в некоторых западных машинах бывает такая штука, которая называется кондиционер. Ты слышал о таких?

— Когда-то слышал, — язвительно ответил Лелик, — но я всегда считал, что это просто красивые легенды.

— Напрасно, — холодно сказал Макс. — Говорят, что когда эти штуки работают, то внутри машины может курить хоть полк солдат — все прекрасно выдувается.

— Макс, хватит гнать! — решительно сказал Лелик. — Разумеется, я сразу же включил кондиционер. Только его сил не хватает, чтобы успевать выдуть весь наш дымовон.