Выбери любимый жанр

Выбрать книгу по жанру

Фантастика и фэнтези

Детективы и триллеры

Проза

Любовные романы

Приключения

Детские

Поэзия и драматургия

Старинная литература

Научно-образовательная

Компьютеры и интернет

Справочная литература

Документальная литература

Религия и духовность

Юмор

Дом и семья

Деловая литература

Жанр не определен

Техника

Прочее

Драматургия

Фольклор

Военное дело

Последние комментарии
оксана2018-11-27
Вообще, я больше люблю новинки литератур
К книге
Professor2018-11-27
Очень понравилась книга. Рекомендую!
К книге
Vera.Li2016-02-21
Миленько и простенько, без всяких интриг
К книге
ст.ст.2018-05-15
 И что это было?
К книге
Наталья222018-11-27
Сюжет захватывающий. Все-таки читать кни
К книге

Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Фрэнкс Норман Л.р. - Страница 80


80
Изменить размер шрифта:
1 28 июня 1918 г. Spad   Лонпон   J 50 2 20 июля 1918 г. Spad   Друази   J 50 3 22 августа 1918 г. SE 5a   Каппи 17:45 J 10 4 15 сентября 1918 г. Camel E4404, 203 Sqdn Кантэн 12:55 J 10 5 10 октября 1918 г. Spad XIII 147 Aero¹ Лиу-Фонтен 16:50 J 10

¹ В воздушном столкновении.

КЁНИГ (Konig) Эрих

Лейтенант Jasta 2

Родился в Оберхаузене 2 апреля 1890 г. и служил в Jasta 2 со 2 октября 1916 г. Его первой победой вполне мог быть FE из 22-й эскадрильи, пилот которого, капитан лорд А.Т. Лукас, погиб, а наблюдатель, лейтенант А. Андерсон - попал в плен. Этот самолет был сбит после трех атак различных германских самолетов. Лукас потерял ногу на Англо-бурской войне, и к моменту гибели ему уже было 40 лет. После одержания шести побед Кёниг погиб в бою над Ванкуром 2 апреля 1917 г., в день своего 27-летия. Он был сбит юго-восточнее Арраса 2-ми лейтенантами Э.Э. Поупом и А.У. Нейсмитом из 57-й эскадрильи, летавшими на  FE 2d (A1959).

1 3 ноября 1916 г. FE 2b 7026, 22 Sqdn Бараст 15:25 J 2 2 22 ноября 1916 г. DH 2 A2607, 32 Sqdn Эбютерн 16:50 J 2 3 26 декабря 1916 г. BE 2c 5 Sqdn Бёленкур 11:15 J 2 4 4 февраля 1917 г. BE 2c 16 Sqdn Ю Живанши 15:30 J 2 5 11 февраля 1917 г. BE 2c 2498, 13 Sqdn Роклинкур 15:20 J 2 6 25 февраля 1917 г. DH 2 29 Sqdn Сент-Катрин, Аррас 14:45 J 2

КЁННЕКЕ (Konnecke) Отто

Лейтенант Jasta 25, 5

Родился в Страсбурге 20 сентября 1892 г. Работал помощником плотника и учился в коммерческой строительной школе во Франкфурте-на-Майне. В 1911 г. пошел добровольцем на военную службу в железнодорожный полк № 3, в Ханау, но в 1913 г. получил перевод в FEA 4, в Меце, где он в звании унтер-офицера учился летать. Когда началась война, Кённеке служил интруктором и оставался на этой должности до 23 декабря 1916 г., когда был направлен в Jasta 25, действовавшую на Македонском фронте. Победа, одержанная им 9 января 1917 г., осталась неподтвержденной, так что свой счет официальных побед он открыл в феврале того же года. Как и многих талантливых пилотов Jasta 25, его вернули во Францию, на Западный фронт. В конце апреля 1917 г. он был определен из AFP 2 в Jasta 5, где стал одним из «золотого триумвирата». Эти трое пилотов, Кённеке, Румей и Май, которые поначалу были унтер-офицерами, вместе принесли своей эскадрилье 109 побед. Награжденный 12 мая 1918 г. золотым крестом Военных заслуг, Кённеке 15 июня был произведен в офицеры, 20 июля его наградили Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, а 26 сентября он получил заветный «Pour le Merite». В 1917 г. он летал на истребителе Albatros D V с зеленым фюзеляжем, хвостовым оперением и рулем высоты, с красной окантовкой и широкой красной полосой вокруг фюзеляжа у основания хвоста. На фюзеляже красовалась черно-белая «шаховница», также с красной окантовкой, чуть впереди фюзеляжного креста, кок винта тоже был красный. После войны Кённеке пошел работать в «Люфтганзу», как только она была создана в 1926 г., а в 1935 г. поступил в Люфтваффе, где получил звание майора и руководил затем летными школами. После окончания Второй мировой войны он проживал в Германии до смерти, наступившей 25 января 1956 г.

Отто Кённекке, одержавший 35 побед - две на Македонском фронте, остальные - в составе Jasta 5.

- 9 января 1917 г. враж. самолет н/п       J 25 1 5 февраля 1917 г. Farman сербский авиапарк № 30 С-З Могилы   J 25 2 6 февраля 1917 г. Farman серб. F.98 Монастир   J 25 3 28 мая 1917 г. FE 2b 25 Sqdn Бомон 13:50 J 5 4 4 июня 1917 г. FE 2b 22 Sqdn Ю Вендюилля 07:20 J 5 5 10 августа 1917 г. DH 5 59 Sqdn Малассиз-Ферм 07:40 J 5 6 18 августа 1917 г. DH 5   Рибекур 10:50 J 5 7 21 августа 1917 г. RE 8 24 Sqdn С-З леса Воселль 16:05 J 5 8 10 октября 1917 г. 2-мест. самолет   Ориньи   J 5 9 22 ноября 1917 г. Camel 59 Sqdn Аннё 08:40 J 5 10 23 ноября 1918 г. DH 5 возможно, 46 Sqdn Фонтен 13:20 J 5 11 5 декабря 1917 г. Camel 3 Sqdn Серанвиллер   J 5 12 28 января 1918 г. SE 5a   Тийуа 14:50 J 5 - 3 февраля 1918 г. DH 4 н/п   Виллер-Гислэн 12:30 J 5 13 17 марта 1918 г. RE 8   Грэнкур 13:20 J 5 14 23 марта 1918 г. RE 8   Эрвийи 11:25 J 5 15 24 марта 1918 г. RE 8       J 5 16 1 апреля 1918 г. SE 5a 56 Sqdn Альбер 12:45 J 5 17 11 апреля 1918 г. SE 5a   Бапом 17:15 J 5 18 12 апреля 1918 г. SE 5a 84 Sqdn С Альбера 18:50 J 5 19 19 мая 1918 г. DH 9 49 Sqdn Виллер-Бретонне   J 5 20 30 мая 1918 г. DH 9 49 Sqdn Дернакур   J 5 21 30 мая 1918 г. Camel   Рибекур   J 5 22 9 июля 1918 г. Bristol F2b 48 Sqdn С-В Альбера   J 5 23 19 июля 1918 г. Camel   С-В Этингема 17:55 J 5 24 8 августа 1918 г. Bristol F2b   Мерикур 09:05 J 5 25 8 августа 1918 г. SE 5a   З Мерикура 11:45 J 5 26 8 августа 1918 г. SE 5a   С-З Римского лагеря 18:45 J 5 27 9 августа 1918 г. SE 5a       J 5 28 9 августа 1918 г. Bristol F2b     16:20 J 5 29 9 августа 1918 г. SE 5a       J 5 30 12 августа 1918 г. истребитель       J 5 31 14 августа 1918 г. Bristol F2b       J 5 32 24 августа 1918 г. SE 5a D6121, 56 Sqdn С-В Бапома 19:20 J 5 33 18 октября 1918 г. SE 5a   Ю-В Ле-Шато 17:45 J 5 34 1 ноября 1918 г. DH 4 F1068, 25 Sqdn     J 5 35 4 ноября 1918 г. DH 4   лес Мормаль 11:45 J 5