Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Фрэнкс Норман Л.р. - Страница 77

Несмотря на носимые им очки, Отто Киссенберт сбил 20 воздушных противников, пока не был тяжело травмирован в катастрофе в мае 1918 г. Награжден орденом «Pour le Merite».

На этом фото Киссенберт без формы, на фоне захваченного истребителя Sopwith Camel, на котором он летал в Jasta 23, и на нем же попал в катастрофу 29 мая 1918 г.

Истребители Albatros D V из Jasta 23b в Фаврёле, март 1918 г.

1 12 октября 1916 г. Farman Esc F.123 Видензолен ок. 15:20 KEK E 2 12 октября 1916 г. Farman Esc F.123 Иринген ок. 15:21 KEK E 3 12 октября 1916 г. Breguet V 9181, 3 Naval Wing Оберенцен 16:59 KEK E 4 26 мая 1917 г. Spad VII   Сомм-Пи   J 16 5 19 июня 1917 г. аэростат 38 Cie Обревиль   J 16 6 16 июля 1917 г. Spad VII Esc Spa.85 Морт-Омм 12:35 J 16 7 12 августа 1917 г. Spad VII   лес Авекур 18:10 J 23 8 17 августа 1917 г. Nieuport XVII   Морт-Омм   J 23 9 19 августа 1917 г. Spad VII   Морт-Омм 17:35 J 23 10 20 августа 1917 г. Spad VII   Морт-Омм 10:15 J 23 11 20 августа 1917 г. Spad VII Esc Spa.84 Омон 19:50 J 23 12 22 августа 1917 г. Paul Schmitt   высота 304, Верден 12:16 J 23 13 6 сентября 1917 г. Spad VII   Бомон 14:02 J 23 14 16 сентября 1917 г. Spad VII   Монзевиль 16:40 J 23 15 22 сентября 1917 г. Spad VII   Во 14:30 J 23 16 23 сентября 1917 г. Sop 1½ Strutter   высота 304, Верден 19:50 J 23 - 23 сентября 1917 г. Caudron н/п   форт Марр   J 23 17 23 сентября 1917 г. Spad VII   В Вакюа 08:15 J 23 18 2 октября 1917 г. Sop 1½ Strutter   Ю Авекура   J 23 19 23 января 1918 г. Spad   высота 304, Верден 12:50 J 23 20 26 мая 1918 г. SE 5a возможно, 60 Sqdn Тийи-Нёвиль 10:55 J 23

КЛАЙБЕР (Klaiber) Отто

Вице-фельдфебель FA 232, Jasta 12

В 1917-1918 гг. служил пилотом в FA 232, в составе которого одержал свою первую победу вместе со своим наблюдателем, лейтенантом Боком. Затем он перешел в Jasta 12, где его боевой счет пополнился еще пятью победами.

1 22 декабря 1917 г. Spad   Педероббе   FA 232 2 26 сентбяря 1918 г. DH 4 11 Aero Ю-З Лонгийона 10:00 J 12 3 10 октября 1918 г. DH 4 8 Aero Ла-Круа 17:30 J 12 4 10 октября 1918 г. DH 4   Ла-Круа 17:31 J 12 5 30 октября 1918 г. Spad   Шампиньёль 12:25 J 12 6 30 октября 1918 г. Spad     16:30 J 12

КЛАУДЕТ (Klaudet) Густав

Вице-фельдфебель Jasta 15

Родившийся в Восточной Пруссии, Клаудет до своего перехода в авиацию служил в уланском полку. Он летал с 1918 г. в Jasta 15 и после трех побед, 28 августа, был награжден Железным крестом 2-го класса. Он летал на истребителе Fokker D VII, выкрашенном в цвета Jasta 15. Все самолеты этой части имели красный нос и синий фюзеляж до хвоста, поскольку синий и красный являлись полковыми цветами полка, где раньше служил командир эскадрильи, Рудольф Бертольд. Клаудет продолжил традицию эскадрильи, добавив в качестве персональной эмблемы на фюзеляж своего истребителя воспоминание и о своем старом полке - изображение длинной уланской пики с черно-белым флюгером. Он принял участие в бою, в котром погиб французский ас Морис Буайо (для подробностей см. биографический очерк про Хантельманна), а 23 октября и сам был ранен в левую руку, вероятно, в бою против бомбардировщиков Breguet из 96 Aero Squadron USAS, поскольку те заявили о сбитых ими в тот день двух красноносых и синехвостых Fokker'ов. Клаудет больше не участвовал в боевых действиях.

1 15 августа 1918 г. Caudron R 11   Конектанкур 12:20 J 15 2 17 августа 1918 г. Spad XIII   Борэнь 17:10 J 15 3 21 августа 1918 г. Breguet XIV   Ю Шони 16:50 J 15 4 13 сентября 1918 г. Spad XIII   Вионвиль 13:55 J 15 5 13 сентября 1918 г. Spad XIII   Мец 18:20 J 15 6 16 сентября 1918 г. Spad XIII Esc Spa.77 Сент-Илер 11:25 J 15 - 1 октября 1918 г. Spad XIII н/п     16:40 J 15

КЛЯЙН (Klein) Ганс

Обер-лейтенант Jasta 4, 10

Родился в Штеттине 17 января 1891 г. С первых дней войны пошел добровольцем в армию. Служил сначала в 34-м пехотном полку, затем в 210-м резервном пехотном полку, участвовал в сражениях на Западном фронте с октября 1914 г. Он быстро продвигался по службе, получил производство в офицеры в марте 1915 г., а весной следующего года приступил к подготовке на летчика. Зачисленный в KEK, Ганс Кляйн одержал в его составе одну неподтвержденную победу, перед тем как перешел в ноябре в Jasta 4. Он открыл свой счет в апреле 1917 г. и 8-го числа одержал одну из самых ранних в истории ночных побед. Кляйн был ранен 13 июля, в 11:30, над Гистелем, в бою против 29-й эскадрильи, также потерявшей два самолета, причем победу над ним засчитали лейтенанту Х.М. Ферейре, пилотировавшему Nieuport B1564. Выжив и вылечившись от ран, он был назначен 27 октября командиром Jasta 10 и стал одим из лучших летчиков в JG I, получив 27 декабря «Pour le Merite». Кляйн снова был ранен 19 февраля 1918 г., в 13:00, вероятно, в схватке с Camel'ами из 54-й эскадрильи, потеряв при этом большой палец правой руки. В боевых действиях в воздухе он больше не участвовал, но с 26 апреля и до конца войны служил наземным офицером в Jasta 10. Среди его наград, полученных за успехи в воздушных боях, был Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов, а Железный крест 1-го и 2-го класса он заслужил еще в период своей армейской службы. После войны Кляйн продолжил обучение и стал дипломированным инженером, но в 1935 г. поступил в Люфтваффе в звании майора. Командовал JG 53 с 1 октября 1939 г. до конца года, затем получил повышение до командира истребительного округа, а позднее стал заместителем командующего всеми истребителями Люфтваффе. Он умер 18 ноября 1944 г. в звании генерал-майора.