Выбери любимый жанр

Выбрать книгу по жанру

Фантастика и фэнтези

Детективы и триллеры

Проза

Любовные романы

Приключения

Детские

Поэзия и драматургия

Старинная литература

Научно-образовательная

Компьютеры и интернет

Справочная литература

Документальная литература

Религия и духовность

Юмор

Дом и семья

Деловая литература

Жанр не определен

Техника

Прочее

Драматургия

Фольклор

Военное дело

Последние комментарии
оксана2018-11-27
Вообще, я больше люблю новинки литератур
К книге
Professor2018-11-27
Очень понравилась книга. Рекомендую!
К книге
Vera.Li2016-02-21
Миленько и простенько, без всяких интриг
К книге
ст.ст.2018-05-15
 И что это было?
К книге
Наталья222018-11-27
Сюжет захватывающий. Все-таки читать кни
К книге

Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Фрэнкс Норман Л.р. - Страница 62


62
Изменить размер шрифта:

Один из самых молодых асов Германии, фон Хантельманн родился 9 октября 1898 г. Вступил в армию в 1916 г. и был произведен в офицеры Брауншвейгского гусарского полка № 17 («гусар смерти») 15 июня 1917 г. Подав рапорт о переводе в авиацию, он проходил с 20 сентября 1916 г. подготовку в FEA 9, а затем продолжил ее в Jastaschule в Валансьене. Направленный 6 февраля 1918 г. в Jasta 18, он вскоре оказался в Jasta 15 в результате произведенного 18 марта массового перевода летчиков из одной части в другую. Когда фон Хантельманн получил свой самолет, он украсил его фюзеляж эмблемой своего старого гусарского полка - «мертвой головой». После переоснащения эскадрильи самолетами Fokker D VII он начал набирать свой смертоносный счет. Когда JG II бала передислоцирована южнее, напротив сектора фронта, преимущественно занимаемого американцами, фон Хантельманн вскоре стал одним из самых результативных асов, сражавшихся против янки. Двумя из его американских жертв являлись лейтенант Дэвид Патнем, ас с 13 победами, сбитый 12 сентября (и бывший даже на два месяца моложе своего победителя), и лейтенант Джозеф Уэнер, пилот с шестью победами, сбитый 18 сентября. 16-го числа того же месяца Хантельманн и вице-фельдфебель Клаудет, также из Jasta 15, сбили два Spad'а - в 11:25 и 11:30 соответсвтенно - к юго-западу от Конфлана. Су-лейтенант Морис Буайо - пятый по результативности ас Франции с 35 победами - и капрал Вальк, оба из Spa.77, только чо успешно запалили германский аэростат, как вдург их атаковали семь бипланов Fokker. Время и место сбития четко указывают на то, что Буайо погиб, пытаясь прийти на помощь своему ведомому Вальку. Поскольку жертва Клаудета опустилась на французской стороне линии фронта (тяжелораненный Вальк сумел кое-как посадить машину), а жертва Хантельманна - на германской, где упал Буайо, есть предположение, что Хантельманн сбил другого аса. Он был представлен к ордену «Pour le Merite», но не получил его из-за поражения Германии. Среди его наград значились Железный крест 1-го и 2-го класса и Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов, полученный им 21 октября 1918 г. Хантельманн сумел выжить в войне, но по горькой иронии судьбы погиб от рук польских уголовников-браконьеров в собственном поместье 7 сентября 1924 г.

- 29 мая 1918 г. Spad н/п       J 15 1 6 июня 1918 г. DH 4 27 Sqdn Феррьер 11:40 J 15 2 10 июня 1918 г. Spad   Плесси-Брион 20:10 J 15 3 12 июня 1918 г. Camel 43 Sqdn Компьен 13:15 J 15 - 12 июня 1918 г. Breguet XIV н/п       J 15 4 18 июня 1918 г. Spad   Рессон 11:35 J 15 5 26 июня 1918 г. Breguet XIV 96 Aero     J 15 - 16 августа 1918 г. Spad н/п   Карлепон 12:20 J 15 6 17 авугуста 1918 г. Spad   З Руа 17:20 J 15 - 2 сентября 1918 г. Spad н/п       J 15 7 12 сентября 1918 г. Spad XIII 93 Aero З Конфлана 11:35 J 15 8 12 сентября 1918 г. Spad 139 Aero¹ Лиме 19:35 J 15 9 13 сентября 1918 г. Spad XIII   Ю-З Тиокура 18:05 J 15 10 14 сентября 1918 г. DH 4 11 Aero С Горза 09:00 J 15 11 14 сентября 1918 г. Spad XIII   Сен-Бенуа 11:45 J 15 12 14 сентбяря 1918 г. Spad XIII 22 Aero Лашоссе 16:15 J 15 13 15 сентября 1918 г. DH 9 104 Sqdn Ю Меца 12:15 J 15 14 16 сентября 1918 г. Spad Esc Spa.77² Ю-З Конфлана 11:20 J 15 15 17 сентября 1918 г. Spad 95 Aero С Горза 15:10 J 15 16 18 сентября 1918 г. Spad 27 Aero³ Вионвиль 16:45 J 15 17 23 сентбяря 1918 г. DH 4   Ю Меца 11:20 J 15 18 26 сентября 1918 г. Spad 139 Aero Этен 12:15 J 15 19 1 октября 1918 г. Spad   Бюзанси 16:40 J 15 20 9 октября 1918 г. Spad   Монфокон 16:15 J 15 21 18 октября 1918 г. DH 4   Гран-Пре 16:25 J 15 22 21 октября 1918 г. Spad   Ремонвиль 16:15 J 15 23 22 октября 1918 г. Spad   Бриёлль 17:00 J 15 - 30 октября 1918 г. Spad н/п       J 15 24 30 октября 1918 г. Spad 2 12 Aero Бюзанси   J 15 25 4 ноября 1918 г. Spad       J 15

¹ Дэвид Патнем, 13 побед.

² Морис Буайо, 35 побед.

³ Джо Уэнер, 6 побед.

ХАРТМАНН (Hartmann) Отто

Гауптман FA 48, Kasta 15, SS 3, Jasta 18, 28

Родился 7 февраля 1889 г. в Нассау, Вюртемберг. Стал армейским кадетом 5 марта 1908 г. Был ранен в бою 12 августа 1915 г. и вторично 10 июля 1916 г. Поступил в авиацию в 1916 г. наблюдателем в FA 48, затем в Staffel 15 из состава KG 3, где он одержал две победы, первую (а возможно, и вторую) - со своим пилотом, унтер-офицером Тилем. Получив 6 октября звание гауптмана, Хартманн прошел подготовку на пилота и, направленный в Schusta 3, воевал в ее составе до 17 мая 1917 г., когда его перевели в Jasta 18. С 6 июня он принял командование над Jasta 28 вместо ее погибшего командира Карла Эмиля Шефера. Хартманн имел исключительно высокую репутацию в Jasta 28 вплоть до момента своей гибели, случившейся 3 сентября 1917 г., в 08:15, к северу от Диксмюда. Он был сбит лейтенантами Р.И. Додсом и Т.К.С. Таффилдом из 48-й эскадрильи, летавшими на истребителе Bristol F2b (A7222). Получив две пули в голову, Хартманн, видимо, погиб еще в воздухе, его машина упала в море у бельгийского побережья, и тело пилота было вынесено волнами на берег четыре дня спустя. Его перевезли в Германию и похоронили на кладбище в Штайнбахе, в могиле 504. Он был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, а также вюртембергским орденом Военных заслуг.

Гауптаман Отто Хартманн, командир Jasta 28. Одержал 7 побед  погиб в бою 3 сентября 1917 г.

1 22 октября 1916 г. BE 2   Позьер 11:00 K 15 2 6 ноября 1916 г. враж. самолет       K 15 3 21 июня 1917 г. Pup B1709, 46 Sqdn Ролленберг 10:55 J 28 4 22 июля 1917 г. Sop 1½ Strutter A1036, 45 Sqdn Ю-З Ипра 10:45 J 28 5 12 августа 1917 г. Martinsyde G100 A1573, 27 Sqdn Вервик-Комин 14:10 J 28 6 18 августа 1917 г. SE 5 B517, 56 Sqdn З Сент-Элуа 10:25 J 28 7 21 августа 1917 г. Triplane N6308, 1N Sqdn Терханд 19:35 J 28