Техника и вооружение 1999 11-12 - Автор неизвестен - Страница 7

С 1962 года на часть БРМ «Феррет» Мк.2 устанавливались ПТУР «Виджилент» (вариант Мк.2/6), по одной ПУ которых размещалось по бокам пулеметной башни.

«Ферреты» на Борнео

Вариант бронеавтомобиля с усиленной бронезащитой и колесами большего диаметра. В передней части корпуса установлен водоотбойный щиток.

Бронеавтомобили «Феррет» вооруженных сил Малайзии были модернизированы путем установки дизельных двигателей фирмы Перкинс.

Характеристики БРМ «Феррет» Мк.2

Колесная база 4x4

Боевая масса, кг 4400

Масса пустого, кг 3640

Длина, м 3,84

Ширина, м 1,91

Высота, м 1,88

Колесная база, м 2,29

Дорожный просвет, м 0,33

Максимальная скорость по шоссе, км/ч. 93

Запас хода, км 300

Емкость топливного бака, л 96

Преодолеваемые препятствия:

высота стенки, м 0,41

глубина брода, м 0,91

подъем 46%

Экипаж, чел 2

«Феррет»60

«ФЕРРЕТ» 80

В начале 80-х годов фирма Элвис в частном порядке разработала усовершенствованный вариант бронеавтомобиля «Феррет». Упор при модернизации был сделан на повышение надежности, ремонтопригодности машины и усиление огневой мощи. Впервые «Феррет» 80 был продемонстрирован в 1984 году.

Корпус бронеавтомобиля сварной, но уже не из стали, а из алюминиевого сплава. Бронезащита выдерживает попадание пуль калибра 7,62 мм, лобовой лист держит попадание пуль калибра 14,5 мм под углом 60°, выпущенных с расстояния 800 м, и бронебойных пуль калибра 7,62 мм, выпущенных с расстояния 250 м. Верхний броневой лист соединяется с корпусом на болтах. Простое болтовое крепление листа к корпусу позволяет достаточно быстро переоборудовать бронеавтомобили «Феррет» 80 из одного варианта в другой.

Вместо карбюраторного двигателя на модернизированной машине устанавливается дизель Перкинс Т6 3544 мощностью 155 л. с. (одним из вариантов этого двигателя оснащались легкие танки Элвис «Скорпион»), Коробка передач - пятискорос- тная, автоматическая Аллисон MT653DR.

Подвеска колес выполнена такой же, как у бронеавтомобиля «Фокс». Водитель имеет одно большое лобовое окно, прикрытое броневыми жалюзи и два боковых окна меньшего размера. В окна вставлены бронестекла, дающие защиту от пуль калибра 7,62 мм.

Было разработано три варианта бронеавтомобиля «Феррет»

«Феррет»80

Базовый вариант: двухместная БРМ. Вооружение - 7,62 мм пулемет, установленный открыто с правой стороны над командирской башенкой. Командирская башенка оборудована восемью наблюдательными приборами, обеспечивающими круговой обзор, и перископом с 10-кратным увеличением. Возможна установка прибора ночного видения.

Трехместный разведывательный вариант оснащен командирской башенкой с 7,62-мм пулеметом на крыше. В башенке расположено пять наблюдательных приборов с суммарным полем зрения 240° и перископ с 10-кратным увеличением. Башенка установлена на четырехгранной надстройке над рубкой корпуса.

Еще на одной модификации применена башня Хелио FVT900, которая может быть вооружена 25-мм автоматической пушкой «Чэйн Ган» или 20-мм пушкой Эрликон, спаренными с 7,62-мм пулеметом GPMG. Возможна установка на башне Г1У ПТУР «ТОУ». Экипаж бронемашины - два человека. На крыше башни смонтированы восемь наблюдательных приборов, дающих суммарный круговой обзор и перископ с 10- кратным увеличением. Предусмотрена установка прибора ночного видения.

БРМ «Феррет» 80 предназначалась для поставок на экспорт, но заказов на нее так и не поступило.

В 1986 году на Азиатской выставке вооружений в Куала- Лумпуре был впервые показан бронеавтомобиль «Хэриму», представлявший собой оснащенный дизелем «Феррет». Проект модернизации разработали английская фирма GKN и сингапурская GKL.

ДАЙМЛЕР/ROF FV-721 «ФОКС»

Бронеавтомобиль «Фокс» создан фирмой Даймлер и является развитием БРМ «Феррет». Разработка машины для замены БРМ «Феррет» началась фирмой Даймлер в конце 60-х годов. В 1967-1969 гт. было построено 15 машин, предназначенных для отработки конструкции. Новый бронеавтомобиль, получивший название «Фокс», успешно прошел испытания и был принят на вооружение британской армии. Однако контракт на поставки БРМ «Фокс» для вооруженных сил Англии был заключен в 1970 году не с частной фирмой Даймлер, а с предприятием ROF (Royal Ordnance Factories), расположенным в г. Лидс.

БРМ «Фокс»

В разведывательные подразделения сухопутных войск Великобритании бронеавтомобили «Фокс» начали поступать только в 1975 году. Общий объем выпуска машин не превысил 500 экземпляров. В настоящее время эти бронеавтомобили также состоят на вооружении армий Ирана, Малави, Нигерии.

Корпус БРМ сварной, из алюминиевого сплава, защищает от огня легкого стрелкового оружия и минимизирует разрушительное действие взрыва мины. Место водителя находится в передней части корпуса. Хороший обзор обеспечивается наличием широкоугольного перископа в крышке люка водителя.

В средней части корпуса установлена двухместная вращающаяся башня от гусеничной БРМ «Симитэр», вооруженная 30-мм автоматической пушкой «Рэрден» и спаренным с ней 7.62-мм пулеметом. Боекомлект составляет 96 снарядов к пушке в кассетах по три снаряда и 2600 патронов к пулемету. Углы возвышения вооружения - от -14° до +40°. В передней части башни смонтированы две группы (по три в каждой) дымовых гранатометов. Все вооружение оснащено электроспусками.

Оптическое оборудование башни включает бинокулярный перископ кругового обзора с одно- и 10-кратным увеличением и семь наблюдательных приборов (установленных по периметру командирской башенки) у командира; бинокулярный перископический прицел, два неподвижных наблюдательных прибора и бесподсветочный прибор ночного видения у наводчика-оператора.

В кормовой части корпуса установлен шестицилиндровый карбюраторный двигатель «Ягуар» ХК мощностью 195 л. с. Все четыре колеса являются ведущими. Коробка передач имеет пять передач переднего хода и пять - заднего. Подвеска колес независимая, пружинного типа, с гидравлическими амортизаторами. Водные преграды глубиной до 1 м бронеавтомобиль может преодолевать без предварительной подготовки. Более глубокие - с помощью водоотбойных щитов, устанавливаемых по периметру корпуса. Время установки щитов - 1 мин.

В состав радиооборудования входят две радиостанции, переговорное устройство, могут устанавливаться РЛС обнаружения наземных целей ZB298 и навигационная система фирмы Сперри.

Бронеавтомобиль «Фокс» является аэротранспортабельным. Военно-транспортный самолет С-130 «Геркулес» может перевозить три машины при разгрузке посадочным способом или две, установленных на специальных поддонах для сброса с грузовыми парашютами.

Упрощенный вариант БРМ «Фокс». В корпусе увеличенного объема, кроме двух членов экипажа, могут разместиться еще два человека. Разведывательный бронеавтомобиль «Виксен» вооружен 7,62-мм пулеметом в одноместной вращающейся башне. Два опытных образца были построены в 1973 году. Программа разработки аннулирована в 1974 году по финансовым соображениям.