Техника и вооружение 2015 07 - Журнал Техника и вооружение - Страница 27

Сооружение ЛКС стало прототипом всех каркасно-тканевых сооружений, разработанных в последующие годы.

Сборно-разборное легкое каркасное сооружение ЛКС.

Объем вынутого грунта – 30 м3 . На устройство сооружения требовалось 50 чел.-ч.

Вариант легкого каркасного сооружения массой 120 кг.

Транспортировка комплекта сооружения из волнистой стали КВС-А на автомобиле ЗИС-150.

С 1956 г. по 1962 г. наряду с развитием легких сборно-разборных сооружений из новых материалов дальнейшее развитие получили сборные сооружения из железобетона, предназначенные для заблаговременного фортификационного оборудования ПУ различного звена. Кандидат технических наук доцент генерал-лейтенант О.Д. Кулабухов в своей книге «Сборные железобетонные фортификационные сооружения» отмечал: «8 основе большей части послевоенных предложений и разработок по сборному железобетону лежат предложения кандидата технических наук B.C. Жданова (ВИКА им. В.В. Куйбышева) и инженера И.М. Мазурова (ОПФБ ИВ СА), предлагавших собирать сооружения различного назначения из однотипных блоков цилиндрической и прямоугольной формы».

Уже в 1956 г. были разработаны и рекомендованы к применению блоки типа Т-1, Т-2, Т-2М, Т-3, В-1, В-2, из которых можно было «собирать наблюдательные сооружения, сооружения для огневых средств и убежища. Основным недостатком была трудность изготовления деталей Т-1 и Т-2 из-за наличия диафрагм (перегородок) на торцах.

…Первые предложения в конструкциях фортификационных сооружений с применением сборного железобетона включали блочные элементы кольцевого очертания, которые обеспечивали прочность конструкции на общее действие взрыва обычных средств поражения и ударной волны ядерного взрыва,., существенный недостаток – неудобство использования внутреннего объема помещений для размещения оборудования. Особенно это касалось штабов и узлов связи, где внутренний объем использовался крайне нерационально».

В том же году испытали комплект новых железобетонных элементов четырех типов (У-1, У-2, У-3, У-4), а в 1957 г. приняли комплект СБУ, который позволял возводить сооружения легкого и тяжелого типов. В основном они отличались тем, что в сооружении тяжелого типа устраивался тюфяк из сборных железобетонных элементов, а на входе устанавливалась металлическая дверь ДЗМ. При необходимости, элементы сооружения СБУ можно было изготавливать силами инженерных войск. Однако разработанный набор элементов имел малый пролет и не мог полностью обеспечивать создание необходимых сооружений ПУ различного звена.

Следующим шагом в развитии сооружений из сборного железобетона стала разработка большепролетного сооружения и совершенствование конструкции СБУ.

В результате исследований появились опытные сборные железобетонные элементы ТБ и СБК, а также сооружения из них. В период с мая по август 1961 г. на Испытательном фортификационном полигоне и на территории Ленинградского военного округа комиссия под руководством начальника Инженерных войск Ленинградского военного округа генерал-майора инженерных войск Г.Ф. Самойловича провела войсковые испытания типовых фортификационных сооружений для ПУ, выполненных из сборного железобетона промышленного изготовления.

На испытания были представлены элементы сооружений, изготовленные заводом «Баррикада» (Ленинградский совнархоз): элементы ТБ предназначались для сборных железобетонных укрытий (впоследствии – УСБ), а СБК – для сборных железобетонных сооружений (вариант укрытия для спецтехники из элементов ТБ).

1 – разгрузка комплекта ТКС в заводской упаковке;

2 – комплект в штатной тканевой упаковке;

3 – сооружение собрано на поверхности земли;

4 – отрывка котлована бульдозером:

5 – подсыпка грунта в пазухи котлована;

б – засыпка грунта бульдозером;

7 – отрывка котлована вручную для извлечения сооружения;

8 – извлечение сооружения.

Сооружение СБУ в полузаглубленном положении.

Сборное железобетонное сооружение СБУ (вид в плане).

Полезная площадь – 10,6 м2 . Объем сборного железобетона – 8,5 м3 . Общий вес – 21,2 т. На устройство требуется: 3,2 маш.-ч. – бульдозера; 2,6 маш.-час. – автокрана; 70 чел.-ч.

Испытания показали, что элементы ТБ и СБК соответствуют предъявляемым требованиям, обеспечивают создание различных сооружений для ПУ, имеют необходимые защитные свойства и технологичны при изготовлении. В итоге сборные железобетонные сооружения из элементов ТБ и СБК были рекомендованы комиссией для принятия на снабжение Советской Армии с целью использования их при оборудовании ПУ в звене армии и фронта. Логическим завершением этой работы стало принятие в 1962 г. на снабжение сборных железобетонных сооружений УСБ и СБК.

В этих сооружениях основные помещения были выполнены из своих типоразмеров (усеченный кольцевой арочный блок и сборная арка), а вход – из элементов входа сооружения СБУ. Принятые размеры элементов всех комплектов обеспечивали сборку в продольном и поперечных направлениях различных вариантов сооружений ПУ.

Сборное железобетонное сооружение СБК предназначалось для защиты личного состава от средств поражения при заблаговременном оборудовании районов развертывания пунктов управления оперативно-тактического звена и медицинских пунктов. Оно возводилось из новых железобетонных элементов К-1, К-2, К-3, У-2а и элементов У-2, У-4 сооружения УСБ расчетом из 14 человек с применением автокрана и бульдозера (экскаватора). СБК состояло из основного помещения (8,4x2,4x2,1 м), входа тупикового типа с двумя тамбурами и пристройкой для фильтровентиляционной установки.

Остов основного помещения сооружения собирался из железобетонных элементов кольцевого очертания с плоским полом К-1 (арочный кольцевой блок), а для установки торцовых стенок применяли плоские элементы.

К-2 с дверным проемом (20x130 см) и с тремя отверстиями для пропуска труб воздухозабора, дымохода, кабелей и др. Остов входа и торцовую пристройку к сооружению собирали из элементов рамного типа У-2 и У-2а и плоских элементов К-3.

СБК оборудовалось фильтровентиляционным агрегатом ФВА 100/50, обогревательной печью (электрокалориферами), средствами освещения, столами, табуретами и подвесными нарами. Для получения большей полезной площади сооружения стыковали между собой по длине. При этом устраивался один центральный вход – посередине, перпендикулярно продольной оси СБК. Каждый отсек оборудовался фильтровентиляционным агрегатом и обогревательной печью, а в одной из пристроек для фильтровентиляционной установки сооружался аварийный вход.