Вы читаете книгу
Броненосцы Соединенных Штатов Америки «Мэн», «Техас», «Индиана»
Белов Александр Иванович
Выбрать книгу по жанру
Фантастика и фэнтези
- Боевая фантастика
- Героическая фантастика
- Городское фэнтези
- Готический роман
- Детективная фантастика
- Ироническая фантастика
- Ироническое фэнтези
- Историческое фэнтези
- Киберпанк
- Космическая фантастика
- Космоопера
- ЛитРПГ
- Мистика
- Научная фантастика
- Ненаучная фантастика
- Попаданцы
- Постапокалипсис
- Сказочная фантастика
- Социально-философская фантастика
- Стимпанк
- Технофэнтези
- Ужасы и мистика
- Фантастика: прочее
- Фэнтези
- Эпическая фантастика
- Юмористическая фантастика
- Юмористическое фэнтези
- Альтернативная история
Детективы и триллеры
- Боевики
- Дамский детективный роман
- Иронические детективы
- Исторические детективы
- Классические детективы
- Криминальные детективы
- Крутой детектив
- Маньяки
- Медицинский триллер
- Политические детективы
- Полицейские детективы
- Прочие Детективы
- Триллеры
- Шпионские детективы
Проза
- Афоризмы
- Военная проза
- Историческая проза
- Классическая проза
- Контркультура
- Магический реализм
- Новелла
- Повесть
- Проза прочее
- Рассказ
- Роман
- Русская классическая проза
- Семейный роман/Семейная сага
- Сентиментальная проза
- Советская классическая проза
- Современная проза
- Эпистолярная проза
- Эссе, очерк, этюд, набросок
- Феерия
Любовные романы
- Исторические любовные романы
- Короткие любовные романы
- Любовно-фантастические романы
- Остросюжетные любовные романы
- Порно
- Прочие любовные романы
- Слеш
- Современные любовные романы
- Эротика
- Фемслеш
Приключения
- Вестерны
- Исторические приключения
- Морские приключения
- Приключения про индейцев
- Природа и животные
- Прочие приключения
- Путешествия и география
Детские
- Детская образовательная литература
- Детская проза
- Детская фантастика
- Детские остросюжетные
- Детские приключения
- Детские стихи
- Детский фольклор
- Книга-игра
- Прочая детская литература
- Сказки
Поэзия и драматургия
- Басни
- Верлибры
- Визуальная поэзия
- В стихах
- Драматургия
- Лирика
- Палиндромы
- Песенная поэзия
- Поэзия
- Экспериментальная поэзия
- Эпическая поэзия
Старинная литература
- Античная литература
- Древневосточная литература
- Древнерусская литература
- Европейская старинная литература
- Мифы. Легенды. Эпос
- Прочая старинная литература
Научно-образовательная
- Альтернативная медицина
- Астрономия и космос
- Биология
- Биофизика
- Биохимия
- Ботаника
- Ветеринария
- Военная история
- Геология и география
- Государство и право
- Детская психология
- Зоология
- Иностранные языки
- История
- Культурология
- Литературоведение
- Математика
- Медицина
- Обществознание
- Органическая химия
- Педагогика
- Политика
- Прочая научная литература
- Психология
- Психотерапия и консультирование
- Религиоведение
- Рефераты
- Секс и семейная психология
- Технические науки
- Учебники
- Физика
- Физическая химия
- Философия
- Химия
- Шпаргалки
- Экология
- Юриспруденция
- Языкознание
- Аналитическая химия
Компьютеры и интернет
- Базы данных
- Интернет
- Компьютерное «железо»
- ОС и сети
- Программирование
- Программное обеспечение
- Прочая компьютерная литература
Справочная литература
Документальная литература
- Биографии и мемуары
- Военная документалистика
- Искусство и Дизайн
- Критика
- Научпоп
- Прочая документальная литература
- Публицистика
Религия и духовность
- Астрология
- Индуизм
- Православие
- Протестантизм
- Прочая религиозная литература
- Религия
- Самосовершенствование
- Христианство
- Эзотерика
- Язычество
- Хиромантия
Юмор
Дом и семья
- Домашние животные
- Здоровье и красота
- Кулинария
- Прочее домоводство
- Развлечения
- Сад и огород
- Сделай сам
- Спорт
- Хобби и ремесла
- Эротика и секс
Деловая литература
- Банковское дело
- Внешнеэкономическая деятельность
- Деловая литература
- Делопроизводство
- Корпоративная культура
- Личные финансы
- Малый бизнес
- Маркетинг, PR, реклама
- О бизнесе популярно
- Поиск работы, карьера
- Торговля
- Управление, подбор персонала
- Ценные бумаги, инвестиции
- Экономика
Жанр не определен
Техника
Прочее
Драматургия
Фольклор
Военное дело
Броненосцы Соединенных Штатов Америки «Мэн», «Техас», «Индиана» - Белов Александр Иванович - Страница 23
4 июля "Массачусетс" снова был перед Сантьяго, чтобы участвовать в малоэффективных перестрелках с береговыми батареями. Вероятно, броненосец находился возле Сантьяго до капитуляции испанского гарнизона 14 июля и мог участвовать в обстрелах береговых целей, так как морских уже не было. Возможно, позднее он блокировал южные берега Кубы. Машины корабля к концу кампании оказались в удовлетворительном состоянии, а боевых повреждений он не получал. К концу войны "Массачусетс" входил в число 11 кораблей I класса действующего флота Соединённых Штатов. Вероятно, после окончания кампании броненосец прошёл ремонт.
Броненосец "Массачусетс"в 1910-е гг.
1903 год оказался для корабля несчастливым: 16 января на нём произошёл разрыв 203-мм башенного орудия, а 12 августа "Массачусетс" сел на мель у Бар Харбор (штат Мэн). Дважды, как и "Индиана", броненосец выводился из боевого состава флота: с 8 января 1906 г. по 2 мая 1910 г. (после "Индианы", которая была вновь введена днём позднее вывода "Массачусетса") и с 23 мая 1914 г. по 9 января 1917 г. [5; 11]
На нём, как и на головном корабле, проводились неоднократные модернизации, в ходе которых в 1898-1900 гг. увеличивалась высота дымовых труб [5; 10], при первом выводе частично балансировались башни главного калибра и демонтировались торпедные аппараты, в 1907-1908 гг. огнетрубные котлы заменялись водотрубными, в 1908 г. три 24- kW электрогенератора замещались тремя 100-kW [11], все четыре 152-мм и большинство 57-мм орудий заменялись на двенадцать 76-мм, размещённых как на "Индиане", в 1909 г. устанавливалась ажурная грот-мачта. [11; 9; 5]
По обобщённым данным официального отчёта 1907 г. для броненосца "Массачусетс", при нормальной нагрузке, его весовые нагрузки распределялись следующим образом: корпус и дельные вещи – 4688 т; броня – 2927 т; машины и механизмы (включая вес воды) – 1029 т; вооружение и боеприпасы – 858 т; оборудование и снаряжение, включая экипаж и запасы – 330 т; корабль без нагрузки — 9832 т. [11]
В 1909-1911 гг. броненосец "Массачусетс", как и его собратьев, также усовершенствовали: установили улучшенные двухступенчатые снарядные и зарядные подъемники, заменив ими одноступенчатые, выполнили противопожарные усовершенствования в орудийных башнях; сложные мостики надстройки заменили на упрощённые маленькие площадки, а размеры боевой рубки увеличили; броненосец перекрасили в серый цвет. [11] При выводе из состава флота во второй раз "Массачусетс" переоборудовали в учебное судно. [5]
Вероятно, к 1918 г. количество 76-мм пушек на "Массачусетсе" сократилось до четырёх. [11; 5] 29 марта 1919 г., в один день с "Индианой", корабль переименовали в броненосец береговой обороны № 2 (Coast Battleship № 2), 31 марта 1919 г. его вывели из состава флота, а 22 ноября 1920 г. исключили из списков флота. [5; 11]
6 января 1921 г. бывший "Массачусетс" потопили береговой артиллерией как корабль-цель возле Пенсаколы (штат Флорида). [5; 11]
В котельном отделении броненосца "Массачусетс"
Спуск броненосца "Массачусетс"
(Из журнала "Морской сборник" № 8 за 1893 г.)
10 июня (н.с.) с верфи Крампа и сына, в Филадельфии, спущен на воду большой американский броненосец, по имени "Массачусетс", имеющий следующие главные размерения: крайняя длина 350 футов 10,25 дюймов; длина по ватерлинии 348 футов; наибольшая ширина 69 футов 3 дюйма; углубление носом и кормою 24 фута 0 дюймов; водоизмещение 10288 т.
Корпус выстроен из стали и обшит поясною бронёю в 7,5 футов высоты, причём 3 фута брони будут под водою. Пояс этот тянется по длине судна на 148 фут, а в оконечностях пояса броня загнута внутрь под углом 45°, так что защищенная часть корпуса увеличена по длине ещё на 24 фута в носу и корме.
В общем броневая защита будет на расстоянии 196 фут по длине судна. По верхней кромке пояса положена броневая палуба из стали в 2,75 дюйма толщиной. Над поясом идёт бортовая броня в 5 дюймов, с подкладкою в 10 фут угля.
В концах броневого пояса будут размещены две бронированные башни с 13-дюймовыми орудиями, а между башнями расположена надстройка, в которой будут стоять 6-дюймовые орудия. Всего на броненосце "Массачусетс" будет стоять 4 13-дюймовых орудий; 8 8-дюймовых, 4 6-дюймовых, 20 6-фунтовых скорострельных, 4 таких же 1-фунтовых и 4 пушки Гатлинга. Минных аппаратов 6, из них один в носу, один в корме, а остальные по бортам. Нижняя часть башен, т.н. барбеты, будут обшиты бронёю в 17; а верхние части в 15 дюймов.
Башни для 8-дюймовых орудий, по два орудия в каждой, расположены по 2 у каждого борта. Орудия 13дюймовые имеют угол обстрела в 270° и возвышены над ватерлинией на 17,5 фут; орудия 8-дюймовые расположены на 25 фут от ватерлинии, имеют углы обстрела в 164° и могут стрелять поверх 13-дюймовых башен.
Машина двухвинтовая, тройного расширения, с цилиндрами в 34,5 дюймов, 48 дюймов и 75 дюймов при ходе поршней в 42 дюйма. Паровых котлов 6, из них четыре двойных, размерами в 18x15 футов, и два одинарных в 8,5x10 фут. Нормальный запас угля 400 тонн, но ямы могут вместить до 1800 тонн.
Ожидаемая скорость хода 15 узлов. Комплект офицеров и команды 475 человек.
По контракту, заключённому 19 ноября 1890 года, стоимость броненосца определена в 3 020000 долларов (без стоимости артиллерийского и минного вооружения), и постройка должна быть окончена за три года.
Северо-американский броненосец "Массачусетс"
Журнал "Scientific American" сообщает, что 25 апреля (н. ст.) на тридцатимильном плёсе у мыса Энн произведены испытания, полным ходом, броненосца "Массачусетс". Так как назначенное тр и д цати ми л ьн ое расстояние было пройдено взад и вперёд, то броненосец сделал на этом испытании 60 миль, идя всё время при наиболее полной работе машины и котлов.
Машины действовали превосходно; не было ни нагреваний подшипников, ни течи в трубках, швах или около заклёпок. При первом пробеге тридцатимильного расстояния получилась средняя скорость в 16,03 узла и при втором в 16,21 узла, что даёт в общем среднем для 60 миль – 16,15 узла. Скорость эта на 1,15 узла превышает выговоренную контрактом, согласно которому строитель – фирма Крамп в Филадельфии – должна получить по 25000 долларов премии за каждые 0,25 узла сверх 15, т.е. в общей сложности 100000 долл. С наибольшею скоростью хода, достигнутою на этом испытании (17,03 уз.), оно было пройдено подряд 6 миль.
Лёгкость, с которою "Массачусетс" достиг и поддерживал эту большую скорость хода, тем замечательнее, что быстроходность не составляла одной из тех целей, к которым стремились составители проекта, отдавшие значительную часть водоизмещения под артиллерию и броню, по отношению к которым броненосец этот, может быть, превосходит все другие современные броненосцы. Обладание лишним узлом скорости значительно усиливает боевое значение "Массачусетс". В одиночном бою между современными броненосцами превосходство в скорости будет столь же важным преимуществом, каким было наветренное положение в дни парусных судов. Более быстрое судно может, по желанию, вступить в бой или уклониться от него, может затем выбрать дистанцию боя, и кроме того, легче может употребить свой таран или уклониться от неприятельского, чем это возможно для его более медленного противника.
- Предыдущая
- 23/37
- Следующая