Петровские Ведомости (СИ) - Бандильерос Ганс "Bandileros" - Страница 97

– Пока не знаю, но лишним не будет. Недолюбливаю я арабов, ой как недолюбливаю.

Олег же, обнаружив жрачку, прихватил всё это и шёл к нам – в одной руке термос с супом, в другой – пакет со свежевыпеченным, ещё горячим хлебом. На несколько минут воцарилось радостное настроение – все вернулись к костру, подогнали и машины…

Пришло время выезжать. Я сел в свой форд, а Олег, занял место рядом со мной. Сергей и Володя, соответственно, заняли место в джипе и мы отправились…

К моему удивлению, ехать было легко. Машины хорошо шли по песку – ровный, кочек не было вообще – как по зеркальной глади ехать. Кое-где попадались камешки, но они двум внедорожникам не помеха. Скорость тоже была приличная – мы легко разогнались до сотни и так двигались в течении двух часов – машины лишь слегка потряхивало. Кондиционеры справлялись с жарой – внутри было прохладно, так, что открывать окно было страшно. Маленькая полоска относительно живой земли осталась позади – вокруг был только песок… крайне унылое зрелище – от горизонта и до горизонта только пустыня, никаких признаков жизни. Учитывая население Аравии, которая считалась едва ли не османским захолустьем, ничего удивительного нет. Путешествие по песку планировалось едва ли не дольше, чем по воздуху – приедем к месту мы только на закате, да и то, только если не будем делать длительных остановок.

По пути Олег лёг спать, и через пять часов мы сменились. Уже я дрых. Разбудили меня, только когда машина остановилась.

– Приехали, – толкал меня Олег.

– Слышу, слышу, – я потянулся, чуть не заехав ему по лицу, – сколько я спал?

– Вечер уже. Солнце садится.

– Замечательно. Где мы?

– На конечном пункте.

Олег выбрался из машины. Техничка стояла напротив нас и освещала своими мощными фарами-прожекторами довольно большую площадь. Песок, один песок. Солнце уже наполовину скрылось за горизонтом, наступали сумерки.

К нам подошёл Владимир и спросил у Олега:

– Это точно то место?

– Судя по курсу и расстоянию, то, – кивнул он в ответ, – точнее уже должны геологи суетиться. Абсолютно точно, сам понимаешь, – он обвёл пустыню, – не определим.

Я не вмешивался, да и завершился разговор скоро – товарищи ещё немного помесили песок вокруг и решили ретироваться, с чем и обратились ко мне. Я, как и планировал, бросил метку на песок и открыл портал на базу, вернее, в ангар-гараж, куда понятливые парни быстро завели машины. Теперь можно было расслабиться, больше таких путешествий в ближайшее время не планировалось. Только разрешить этот вопрос с Генералом…

– Вот что, парни, я поехал к Семёнову, доложусь, а вы пока располагайтесь, знакомьтесь с остальными, обживайтесь, – я пошёл к своему форду, изрядно запылённому пустыней, – и кстати, тут хорошие повара, – закончил я. Ответил за всех Вячеслав:

– Да не парься, разберёмся. Спасибо, что подбросил.

– Ага. Ладно, до завтра, – я завёл мотор и выехал в перевалочный бокс.

Предварительно позвонив, я направился к Семёнову. Машину пришлось оставить на окраине Москвы – ездить по городу тут можно только в метро. Или на вертолёте, но и там умудрятся создать пробки – я же был не из тех мажоров, которые любят свои уютные машины и считают, что лучше потерять лишние два часа жизни, но добираться с комфортом. В последнее время распространённое мнение среди среднего класса, то есть тех, кто может себе позволить все расходы на машину в Москве, но ещё не доросли до статуса делового человека – опоздание на работу для них не страшнее опоздания в школу – ведь главное понты кинуть, и что бы зад был в тепле. Деловые же люди в Москве, вплоть до владельцев крупных предприятий, если нужно ехать в центр Москвы, без проблем заходят в подземку. Есть у меня один дальний знакомый, директор небольшой, но прибыльной частной стоматологической клиники. Денег он зарабатывает достаточно, что бы содержать автопарк, но предпочитает авто только за городом и искренне считает, что если человек ездит в Москве на машине, особенно близко к центру, то он либо президент, либо дурак. Так как тратить целые драгоценные часы или даже минуты на стояние в пробках могут себе позволить только дураки, у которых нет цели в жизни. Если бы была цель, времени бы всегда было мало.

В кабинете Генерала царила ещё более напряжённая атмосфера, чем раньше. Семёнов сидел за столом, зарывшись в бумаги.

– Заходи, – он отложил пару листков, которые читал до моего прихода, – с чем пожаловал? Как ваше путешествие?

– Замечательно, – я прошёл к нему и сел напротив, – хорошо съездили. Правда, машины придётся после песка основательно чистить, но это мелочи. Абсолютно точное местоположение мы не обнаружили – не было спутниковой навигации, но вроде бы приехали на нужное место.

– Вроде бы… – недовольно пробурчал генерал. Я развёл руками:

– Ну так там от горизонта до горизонта песок. Ни одного ориентира, как в таких условиях вычислить точное местоположение? Нужны геологи для сканирования недр и авиаразведка, чтобы вычислить координаты по уже имеющимся населённым пунктам. Авиаразведка у меня есть, но дальности ей не хватит, тут пилотируемые самолёты нужны, с хорошей дальностью. Но это уже не мои проблемы, честно говоря. Где ваши геологи-нефтяники?

– Собираем, – генерал потёр переносицу, – будут в ближайшие дни, недели, месяцы. Забрасывать группу будем только после полного сбора всех колонистов и сразу эшелонами, так что группа будет только через месяц, это строители, ещё три месяца на налаживание процесса выкачки. Надо же куда-то нефть выкачивать, верно? А у нас столько резервуаров просто нет.

– И как же вы вышли из этого положения? – заинтересовался я.

– Да просто. Построим уже имеющиеся типовые резервуары в Сибири, прямо в земле. Под видом склада для химических и радиоактивных отходов. Пока в плане первой очереди двести гигантских резервуаров, пятьдесят метров в диаметре и два десятка метров высоту. Но этим занимаются совершенно другие люди, я только в общих чертах знаю. Металлургия – сложнее. Золото из руд добывают путём цианирования, то есть растворения в цианиде. Ещё там пара процессов очистки, но нужен настоящий комбинат для наших объёмов. Хорошо ещё, что оборудование распространённое…

– Замечательно, – кивнул я, – ладно, давайте вернёмся к нашим деталям. Те ребята, которых вы послали на разведку – куда мне их девать?

– Да куда хочешь, – пожал плечами генерал и полез в стол. Выудил оттуда конверт и подал мне: – тут инструкции для разведчиков. Если коротко, то до вступления в силу второй стадии они поступают в твоё распоряжение, как я и обещал. А вторая стадия начнётся с приездом группы рудокопов, их, кстати, нанимают уже очень активно, но это не нефтяники, тут работа несколько иная и больше требуется людей, чем оборудования. Хотя процесс мы стараемся максимально автоматизировать, но всё равно людей получается около трёх-пяти тысяч на одно месторождение, и это ещё довольно скромное количество.

– Понятно, – я задумался, – ладно, это уже не моя забота. Кстати, обещали вы мне человека для работы в Москве…

– Да, на базе все, кого тебе нужно. Ждут убытия, уже проинформированы и при вещах. Забирай. И не забывай выходить на связь как минимум раз в два дня.

Счёв аудиенцию оконченной, я покинул кабинет занятого генерала. Хотя он и не курировал всю работу, а только нанимал людей и закупал оборудование, на данный момент это было много, очень много.

Забирать свой фордик я пока не стал – пошёл порталом на базу прямо из кабинета генерала, попрощавшись.

Следующее утро.

Генерал прислал наконец человека, вернее даже двоих. Первый – гэбешник-пенсионер, обещанный Андрею, а второй – инженер-технолог по имени Борис. Был он довольно весёлым на мой взгляд человеком, с улыбкой кинозвезды, седыми волосами и голубыми глазами. Вместе мы прошли на базу, где я попросил Гунина заняться поселением последних людей. За последнее время встал вопрос грузоперевозок – необходимо было серьёзно модернизировать текущую схему. Вопрос этот встал ребром буквально с утра – стоило мне проснуться, одеться, поздороваться со всеми в радиоэфире, Гунин сообщил, что меня искали наши строители. И то, что Борис уже обживается в мастерской и знакомится со всеми. Всё же хорошо, что есть машины, а не лошади – попросил приехать, уже через полчаса они были у меня. Вернее Ежов и его помощник, не знаю, как там его звать…