Линейные корабли «Ришелье» и «Жан Бар» - Сулига Сергей - Страница 4

Проект А2

Проект четвертого корабля – "Гаскони" подвергся более решительным изменениям. В течение. 1939 года, по мере достройки "Ришелье", проблема перегрузки становилась все острее. Фирме Луар поручили провести исследование для определения лучшего размещения зенитных орудий и рекомендовать пути снижения веса. Формой корпуса "Гасконь" не должен был отличаться от предыдущих кораблей, но при размещении башен ГК на нем вернулись к традиционной схеме, разделив их поровну между оконечностями. Все башни среднего калибра перемещались в ДП: две возвышенно над носовой башней ГК, третья – возвышенно над кормовой (проект ВЗ). За счет еще большего сокращения числа 152-мм орудий удавалось более удачно расположить зенитки (16 100-мм в 8 спарках, 20 37-мм автоматов в спаренных и счетверенных установках и 20 13,2-мм в счетверенных) в местах, не подверженных воздействию дульных газов орудий ГК и СК. Тем не менее, как и на "Клемансо", 37-мм сларки планировались в закрытых установках. Все зенитки, включая и 152-мм калибр, могли стрелять изолированными группами и их огнем управляли четыре директора. Перераспределение вооружения на 3,65 м увеличивало длину броневой цитадели и дополнительный вес решили компенсировать утончением пояса до 320 мм и модификацией противоосколочной защиты. Броню барбетов 152-мм башен увеличили до 150, а их лобовые плиты – до 155 мм. Более компактное расположение башен позволило дать 152-мм погребам такую же горизонтальную защиту, что 380-мм. Но толщина главной броневой палубы уменьшалась со 150-170 мм на типе "Ришелье" до 140-150 мм. Снова восстановили авиационное вооружение: 2 самолета должны были помещаться в подпалубном ангаре в самой корме, свободной от воздействия дульных газов кормовой башни ГК; за ангаром планировалась одна поворотная катапульта и кран для подъёма гидросамолетов с воды и установки их на катапульту. Хотя наиболее заметным на "Гаскони" было перераспределение башен ГК и СК, равное по важности изменение сделали в ЭУ, сдвинутой из-за этого на 19,4 м в нос.

Проект B3

15 апреля 1940 года флот предложил постройку еще двух линкоров типа "Гасконь" с закладкой первого в 1941-м и второго в 1944 году. Премьер-министр этот план одобрил, но после падения Франции под натиском германских войск спустя всего два месяца его, естественно, пришлось аннулировать.

Но и на этом история проектирования крупной серии французских быстроходных линкоров, родоначальником которой стал "Ришелье", не закончилась. В начале 1940 года флот приступил к проработкам следующих линкоров большего размера, чтобы "подтянуться" в этом отношении к другим державам. Немцы, заканчивая строительство "Бисмарка" и "Тирпица", уже заложили первые из планируемых шести гигантских линкоров типа "Н" (Аш). В ответ Высший Совет флота решил начать работы над проектом ещё более мощно вооруженных и защищенных кораблей. Рассматривались три варианта со стандартным водоизмещением 40000 Т (как у британских "лайонов"), 45000 Т (верхняя граница, установленная Лондонским договором 1936 года) и промежуточный 42500 Т (характеристики проектов даны в таблице).

Хотя французский флот и не решил, по какому из вариантов строить новые линкоры, по мнению многих специалистов, в частности американцев Р. Дулина и У.Гартцке, при полном отсутствии опыта проектирования и производства трехорудийных башен крупного калибра с раздельным наведением стволов в условиях войны французы предпочли бы третий вариант. Форма корпуса и система защиты, скорее всего, была бы аналогична предыдущим кораблям, но толщина палуб и пояса (на варианте 3), уменьшенная на типе "Ришелье" из-за перегрузки, увеличивалась.

15 апреля 1940 года французский парламент одобрил постройку этих линкоров и были даже выбраны названия "Эльзас", "Норманди", "Фландр" и "Бургонь". Тогда же предложенные к постройке два корабля типа "Гасконь" названий так и не получили.

Проект "Тип №1"

Проект "Тип №2"

Проект "Тип №3"

Вариант проекта Водоизмещение (станд./норм.), Т Длина/ширина,м Вооружение (число- калибр в мм) Бронирование (борт / палубы), мм Мощность, л.с. =скорость, уз. 1 40000 / 45500 252/35,0 9-380, 9-152, 16-100 330/170-180 + 40 170000=31 2 42500 / 47800 256 / 35,5 9-406, 9-152, 16-100 330/170-180 + 40 190000=31 3 45000/51500 265/35.5 12-380, 9-152, 24-100 350/ 170-180 + 40 220000=32

Описание конструкции

Вооружение

Основные характеристики орудий, в разное время стоявших на "Ришелье" и "Жане Баре", даны в таблице:

Орудие 380/45 152,4/55 100/45 100/55 90/50 57/60 40/56 37/50 20/70 13,2 Модель 1935 1936 1930 1945 1930 1947 1941 1933 1941 1929 Вес ствола с затвором, кг 94130 7780 1650 1840 1600   280 300 64 30 Вес снаряда, кг* 884 54/57 13,5/15 13,3 9,5 2,96 0,9 0,725 0,123 0,052 Начальная скорость, м/с 785 870 755 875 850 865 881 850 836 800 Скорострельность, в./мин 4 6-8 6 10 6-8 120 120 85 450 70 Живучесть ствола, выстрел 200 700  Дальность стрельбы, м** 41700 26470/ 15800/10000 17260/11000 15600/9000 14500/9000 11000/5500 8000/ 5700/4300 6500/4200 Угол возвышения, градусы -5/+35 -10/+75 -10/+70 -10/+80 -7/+80 -10/+95 -10/+85 -10/+85 -15/+87 -6/+85 * фугасный/бронебойный (полубронебойный). ** горизонтальная/вертикальная