Опыт поколений - Шилов Игорь Александрович - Страница 85

- Ну что всем ясно, чего нам досталось? - спросил я вошедших за мной бойцов.

- Понятно, рыбу здесь коптят - ответил Семёнов.

- И солят - добавил Кашин.

- Правильно, а вот за этой дверью наверняка наши ворота, в которые мы поначалу ломились.

В помещении, с широкими воротами, стояла куча деревянных ящиков, штук десять тележек и снова стеллажи бочек. А в дальнем углу, на деревянных поддонах лежали мешки, наверняка с солью и упирались эти пирамиды почти что под самый потолок. Даже по предварительным прикидкам ясно, нам её хватит лет на сто.

- Что дальше делать будем? - спросил сержант.

- Брать под охрану, теперь всё это наше, если ты не против - ответил я.

- Не против, только вот на счёт пожрать здесь как то не очень, а время к обеду подходит.

- Слушай Сутягин в кого ты такой проглот, мы молчим, хотя тоже, как ты сам понимаешь, подкрепиться и нам не мешало бы.

- А я не о себе забочусь, между прочим, товарищ лейтенант, а о подчинённых.

- Ну тогда это совсем другое дело. Пошли отсюда, там в комнате кровати есть и печка, обедать там будем.

- А чего есть что то? -удивился сержант моему предложению. - Ты же говорил, чтобы харч не брали.

- Так это я тебе говорил, а сам позаботился о товарищах.

- Видали какой у нас командир, с таким не пропадём. А чего там у тебя?

- Всё, хорош балаган устраивать. Кашин, давайте за дровами, а мы с сержантом за харчем сходим и помещения осмотрим.

В машине у меня лежало пять банок тушёнки, пол коробки печенья и пачка чая, захваченные утром из машины склада. Чувствовал же, что лишними не будут, так и оказалось.

Дальнейший осмотр показал наличие двух кабинетов, ещё двух комнат отдыха, с шестью кроватями в каждой, кухни, с маленькой печкой, на которой вполне можно, что то приготовить, раздевалки с железными шкафами и помывочной. Назвать её по другому не могу, на душевую это совсем не похоже, на баню тоже не очень смахивает, но краны, тазики и печь в углу, для подогрева воды имеется, самая настоящая помывочная, а что же ещё.

Но больше всего меня удивило наличие воды в кране, нам стало очень интересно, каким образом она туда попала, ну не по центральному же водопроводу. Пошли искать, двигались от источника, то бишь от крана и в конечном итоге попали на чердак. Залезть сюда помогла высоченная приставная лестница, стоявшая с торца здания. В районе цеха, по разделке рыбы, находился металлический бак, кубов наверное на десять, хотя поручиться за точность не могу, из него выходило две трубы, одна шла в здание, а другая на улицу. Ту, что в здание спускалась, мы уже видели, а другой заинтересовались, надо же понять откуда вода поступает. Спустились вниз и обойдя заводик с другой стороны обнаружили не большую постройку, дверь в которую открыли одним из имевшихся у нас ключей. Оказалось, что это насосная, стоящая прямо над скважиной, из которой и подаётся вода в чердачный бак. Правда насос ручной, но в нашей ситуации это даже и лучше, где бы мы сейчас свет искали, для запуска агрегатов.

- Посмотри, как немцы всё красиво устроили, у нас бы воду из колодца таскали, в лучшем случае, а так бы наверное рыбу прямо в реке потрошили - высказался сержант, по поводу увиденного.

- Да и у нас наверное тоже, так бы сделали - усмехнулся я в ответ.

Вышли из будочки, закрыв её на ключ, добровольных помощников нам не надо, перекачают воду, а потом потолок обрушится. Только мы собрались возвращаться на кухню, чтобы поставить кипятиться обнаруженный там чайник, как выскочивший из кустов Кашин крикнул:

- Командир пошли со мной, там такое!

Мы переглянулись с сержантом, не очень понимая, чего это там такое и надо ли держать оружие наготове, но после того, как Кашин заулыбался, поняли, такое, оказалось не опасным. Пройдя реденькие кустики, дошли да лесочка, который, как выяснилось, был всего навсего лесополосой, шириной метров двадцать. С трудом пролезая между густо посаженных ёлок, вышли на казалось бы ничем не примечательную лужайку, но очень широкую и достаточно длинную. В принципе можно было бы не обращать на неё ни какого внимания, если бы не было на ней булыжной мостовой, плавно переходящая в площадь, перед двухэтажным кирпичным зданием. Да не просто зданием, а вокзалом, с высоченной четырёх скатной крышей, на которой разместились длиннющие трубы и смотровые окна мансардного этажа.

Определить, что на громадной проплешине, расположилась железнодорожная станция, смог бы и ребёнок, и ему для этого не надо было бы быть вундеркиндом. Как может называться место, где проходят железнодорожные пути, на которых стоят вагоны и цистерны, и имеется даже паровоз, а также стоит красивое здание, рядом с платформой. Верно, вокзалом. Лично я, почти точно с такого же недавно уезжал на отдых, правда, как позже выяснилось, сделал это напрасно.

Я не мог тронуться с места, пытаясь оценить масштаб сегодняшнего везения и понять, кто из нас такой везучий. Кроме уже почти полностью обследованного рыбного заводика, с кораблём в придачу, получить вокзал с площадью, на которой можно устраивать парады, по случаю своего дня рождения. А так же стоящий недалеко от него пакгауз, с одной стороны и водонапорную башню с другой, и ещё не понятно сколько подвижного состава, наверняка с разными ценностями, для этого не достаточно было родиться в рубашке. При таком раскладе, как минимум должна быть ещё и кепка, ну хотя бы такая, как у бывшего мэра нашей столицы.

- Ваня вот объясни мне пожалуйста, как вы смогли найти такую красоту, в то время, когда я вас только за дровами отправлял.

- Значит выходим мы командир из этого лесочка и так же, как и ты, упираемся в неё, вот так и нашли - пояснил мне, не перестававший улыбаться, Кашин.

- Эх друг, расцеловал бы тебя, да боюсь могут не правильно товарищи истолковать мой поступок. Дай свою мозолистую руку, пожму её, хотя бы.

Нам с Сутягиным всё таки удалось выйти на площадь и важно промаршировать по ней, а затем приступить к осмотру станции, но пока только в общих чертах. Переходить к мелочам сил нет, не можем оторваться от общей картины.

- Товарищ лейтенант - доложил мне подбежавший Семёнов - там цистерны стоят с бензином вроде, аж четыре штуки, ещё в одной мы масло нашли, но не знаю для чего оно нужно и ещё одна цистерна есть.

Разведчик замялся, помотал головой, с одновременным закатыванием глаз в ту сторону, где обитает создатель и продолжил:

- Так в ней, чтобы вы думали, никогда не догадаетесь что.

- Не может быть, - перебил солдата Сутягин - врёшь поди?

- Ей богу, вот те крест. Целая цистерна чистейшего спирта. Захарка уже попробовал, ну так самую малость, в качестве дегустации продукта.

- Кирюха, дай я тебя обниму, друг! - провопил, ошалевший от такой находки, сержант.

Мне сейчас наплевать на этих алкашей, пусть веселятся, должен же у людей иногда в жизни быть праздник. В данный момент не до их порочных наклонностей, тут бы разобраться со всем хозяйством, что свалилось в руки.

Перво на перво я пересчитал вагоны и цистерны, находящиеся на четырёх железнодорожных путях, видать волнуюсь, что угнать могут. Выглядели конечно эти пути довольно комично, длина каждого была наверное не более полу километра и у каждого оба конца, железнодорожного полотна, были ровнёхонько отпилены неведомым инструментом. Приказал мужикам отыскать какие нибудь ограничители, и положить их на рельсы, чтобы не дай бог вагоны с них не сошли.

Цистерн всего насчитал шесть штук, ровно столько, о скольких рассказал нам Семёнов, правда они не очень похожи на те, к которым я привык, разглядывая их во время поездки на поезде. Эти наверное раза в два меньше и выглядят, как то совсем простенько, похожи на железные бочки на колёсах, без лишних прибамбасов. Ну, как говорится, дарёному коню, куда не надо не заглядывают, спасибо и за то, что эти сподобились отправить. Вагонов, тоже оказалось шесть, стоят они по два, на пути. Причём были они все немецкие, точно так же как и единственный паровоз, у которого была свастика в том месте, где обычно у наших находится пятиконечная звезда, но и по этому поводу я сильно не расстроился. Что в пяти пока не знаю, все опломбированы и закрыты на замки, открывать их пока не буду, пускай так постоят, целее будут. А вот с одним ознакомился, это купейный вагон, наверняка для перевозки солидных пассажиров, а кого ещё будут возить в вагоне с такой шикарной отделкой. Всё подробно потом рассмотрю, надеюсь в ближайшее время он никуда не исчезнет.