Арт де Строй 2 (СИ) - Миргородов В. В. - Страница 51

*************

Проводив “гостей” и плотно поужинав, я все силы бросил на сборку двух кораблей, проработав до часа ночи, когда из камеры появилась Регина. Дав задание Фоме продолжать работы, я вошел в кандейку, втолкнул девушку в душ и занялся разогревом остатков ужина.

- В этот раз было тяжело. - Сообщила мне Регина, когда покинула душевую кабину. - Я и сейчас чувствую себя не в своей тарелке.

- Это нормально. Сейчас поедим и пойдешь в тренировочный комплекс. Я уже дал тебе к нему допуск. Виртуальному тренеру скажешь, что хочешь подтянуть свою физическую форму. Он отправит тебя на пробежку, после которой станет легче.

- Хорошо. - Девушка села за стол и с аппетитом уминала кашу.

- После тренировки надо будет еще раз поесть. Потом ляжешь спать на мою кровать.

- А ты? - Удивленно посмотрела на меня девушка.

- Я буду спать в регенерационной камере. - Усмехнулся я вопросу Регины. - В цех не лезь. Поешь и спать. Завтра утром я разбужу тебя в шесть утра, поэтому можешь не успеть выспаться. Все поняла?

- Да.

Поев вместе с девушкой, я затолкнул ее в силовую сферу, сходил в цех, где проверил, как идет работа, и лег в регенерационную камеру. За девушку я не опасался, так как Юля получила недвусмысленный приказ не выпускать ее из кандейки. Отдав последние распоряжения искинам, я провалился в обучающий транс….

*************

К моему удивлению, как я понял с логов Юлии, Регина послушалась меня. Закончив тренировку, девушка добила остатки ужина и сразу легла спать. Вполне было возможно предположить, что “злобный тренер” полностью укатал мою ученицу, прогнав ее через программу тестов, определяя физические возможности ее организма. Усмехнувшись подобной мысли, я вышел в цех. В тренировочный комплекс я сегодня решил не идти, так как следовало ускорить работы по сборке кораблей. К моему большому сожалению, но мой эксперимент с силовыми линиями и усиленным кроссом, способствующим образованию новых силовых линий, подтвердился лишь от части. Проснувшись на следующий день, я “увидел” лишь одну линию, оставшуюся от двух десятков силовых жгутов, тогда как при первом кроссе их образовалось около десятка. Обдумав ситуацию, я решил пока воздержаться от повторения экспериментов, так как работа в рембоксе так же требовала трат ментальной энергии, когда приходилось “перебирать” роботов одного за другим. Этот метод работы я не забросил, продолжая его практиковать. Он давал хорошую практику, а траты ментальной энергии сказывались на росте скорости ее восстановления. Иногда я проводил настоящую тренировку ментальной системы, поднимая гаечки и болтики в воздух, но делал это редко, так как пока был загружен работой, после которой сильно уставал. Сейчас я старался как можно быстрее вернуть вложенные в ремонт деньги, поэтому отвлекаться не стоило.

Проверив работу Фомы, он работал всю ночь, собирая оба корабля, и решив несколько рабочих моментов, я вернулся в кандейку, где разбудил Регину. Девушка явно не выспалась и была недовольна побудкой. Завтрак пришлось готовить самому, зато и вкус был у него нормальным. За завтраком Регина была проинструктирована, после чего переоделась в рабочую одежду и, получив в свое распоряжение комплекс “ДжиР-3М” и его искин, занялась ремонтом модулей. Естественно, что мне приходилось за ней приглядывать, но зато ремонт модулей пошел быстрее. Звезд с неба Регина не хватала, но было похоже, что работа ей была знакома. Пока девушка работала только одним ремонтным роботом паучком и руками, но иного от нее не следовало ждать. Работа была не такой и сложной, разобрать модуль, продиагносцировать состояние деталей, сменить те из них, которые подлежат замене, после чего его собрать и вновь провести диагностику. Естественно, что сложных модулей я не давал, поэтому и не ждал проблем. Впрочем, этой работой у меня занималась Юля, поэтому ей было поручено присмотреть да девушкой и известить меня при возникновении у той вопросов. Озадачив ученицу работой, сам я взялся помогать в сборке кораблей. Когда с первым кораблем было закончено, я переключился на настройку его систем, добился их слаженной работы между собой и погрузил корабль в контейнер. К концу смены аналогичные процедуры были проведены и со вторым “Репиусом-12”.

После окончания работ, я заказал доставку двух новых кораблей в свой рембокс на разборку и перевозку контейнеров в инженерный цех со стендом. Пришлось отправится туда самому. Фома, между тем, занялся сборкой последних трех “Репиусов”, поэтому работы в рембоксе продолжились с прежним накалом. На испытаниях и диагностике моих кораблей присутствовал Лидо де Корс, старший инженер службы, и Юрм Сорт, молодой инженер, не так и давно прибывший на работу в ремонтные цеха. На один тяжелый КИП “Репиус-12” уходило в среднем по тридцать минут, поэтому в инженерном цехе мне пришлось провести добрых два с половиной часа, зато результат меня порадовал. Из моих пяти “репок” только одна имела ресурс равный девяносто одному проценту. Остальные стабильно выдавали девяносто пять или девяносто шесть процентов. Скинув на указанный Лидо де Корсом счет два с половиной миллиона, я получил акт состояния кораблей и отправил контейнера с ними на общественные склады республиканского сектора. Собственно на этом моя основная работа была закончена. Отослав акты Милли Мадлен, я получил на свой счет чуть больше тридцати трех миллионов, перевел два с половиной миллионов отката на заранее оговоренный счет и отослал документы представителю корпорации “Сталт-Лигат” на станции. Следом ушло миллион триста тысяч для Милли Мадлен, сумевшую провести сделку как по нотам, принесшую мне на счет двадцать девять с половиной миллионов.

- Очень и очень не плохо, молодой человек. - Подошел ко мне старший инженерной службы, когда контейнера с тяжелыми истребителями были отправлены на общий склад республиканского сектора, где их должен был забрать покупатель. - Ресурс кораблей на должном уровне. Вам осталось только их продать. Я могу этому поспособствовать, если вам потребуется в этом помощь.

- Спасибо, господин старший инженер. Я обязательно воспользуюсь вашим предложением, когда в этом возникнет нужда. - Настроение было отличным, словно пришлось пройти по самому краю пропасти на тренировке, не совершив ни одного лишнего или ненужного движения. Впрочем, с Милли Мадлен все было оговорено не раз, так как сделку я приравнивал к боевой операции, которая должна была пройти без сучка и задоринки. Сейчас во мне бурлило удовлетворение не только за качественный ремонт, но и за отличную проведенную операцию по сбросу техники в “Сталт-Лигат”.

- Я присутствовал на диагностике ваших кораблей, чтобы посмотреть качество выполненных вами работ. В практическом исполнении вы не подкачали. Думаю, если вы надумаете стать инженером, эти тяжелые кипы можно будет зачесть вам, как практическую работу. - Пожилой мужчина был настроен ко мне благожелательно. - Надумаете сдать экзамен по теоретической части - подходите. Мы пока не приняли решение по вашему предложению, но вы можете сдать экзамен и без него, оплатив обязательные сборы на создание квалификационной комиссии. Мое мнение вы уже знаете. Думаю, что Доулас Ранди тоже вас поддержит, так что два голоса из трех у вас уже есть.

- Спасибо, господин Лидо де Корс. - Поблагодарил я инженера, только что мне сообщившего, что корочки, а значит и статус инженера, у меня в кармане. - Я очень признателен вам за ваше мнение о моей работе.

- Досвидание, молодой человек, и желаю вам удачи.

- Досвидание.

Я вышел из инженерного бокса и направился к себе, обдумывая слова старшего инженерной службы ремонтных мастерских. Было уже понятно, что мне только что намекнули о том, что заплатив за квалификационную комиссию, я могу получить специальность “инженер малых кораблей”, а после окончания изучения кристалла “техник средних кораблей” четвертого ранга, получить “инженера малых и средних кораблей”. Специальность достаточно узкая, но разом меняющая статус. Побывав в инженерном цехе, я смог оценить его техническую оснащенность, помимо стенда для проверки технического состояние, специализированной на диагностике системы, цех имел гораздо большие размеры и лучшее оснащение. В нем работал комплекс технических роботов “Техник-5МИ”, модернизированный, инженерный, с гораздо большей производительностью и искином пятого поколения, заточенным под нужды инженера. Соблазн получить такой цех был большим, но и отказываться ради технической оснащенности от реальной возможности хорошо зарабатывать, мне совсем не хотелось. “Привлеченный” инженер для меня был гораздо лучшим вариантом, так как в этом случае я мог выполнять только тот объем работ, который считал возможным, при этом не неся ответственности за все силовые конструкции, которые можно было восстановить. В этом плане мне понравились слова начальника цеха, обронившего, что “увеличение комплектности штата инженерной службы, не лучшая идея”, этим обозначившего для меня причины списания техники. Сейчас инженерная служба могла отбоярится от любых обвинений нехваткой инженеров, тогда как любое увеличение комплектности штата могло повлечь за собой увеличение ответственности и объема обязательных для проведения работ. Люди вокруг меня были умными и грамотными, а других и не поставят на подобные должности, поэтому мне было интересно, как они сочтут нужным поступить. В любом случае следовало воспользоваться благоволением ко мне старшего инженера цехов, Лидо де Корса, чтобы сдать экзамен и получить сертификат. Понятно, что без обязательной “раздачи подарков” при присвоение квалификации не обойдется, но это было вполне обоснованным расходом за повышение статуса и укрепление положения в ремонтных цехах, так как получение из моих рук денег членами квалификационной комиссии, одновременно являвшимися довольно значимыми фигурами в руководстве цехов, невольно должно было улучшить ко мне отношение со стороны этих людей. Это было заметно невооруженным взглядом уже по тому, как “потеплело” отношение ко мне старшего инженера, когда я перечислил два с половиной миллиона за акты освидетельствования пяти малых кораблей. Стоило обдумать эти аспекты, чтобы пользоваться ими в дальнейшем по мере необходимости….