Черноморский флот в Великой Отечественной войне. Краткий курс боевых действий - Морозов Мирослав Эдуардович - Страница 84

В ночь на 26 августа в Варну начали прибывать корабли немецкого Черноморского флота, а утром туда на моторном тральщике прибыл и вице-адмирал Бринкман. Его штаб должен был взойти на корабли в Мангалии, но выход из порта задержался на несколько часов из-за сильного волнения (6–7 баллов) и временного отказа румын пропустить немцев. По прибытии в Варну болгары предупредили адмирала, что в течение 24 часов все прибывшие в порт немецкие корабли будут интернированы. В связи с этим командование группы ВМС «Юг» направило Бринкману распоряжение, запрещавшее вход новых кораблей в Варну и одновременно требовавшее атаковать корабли советских ВМФ у берегов Румынии силами подлодок и торпедных катеров, в то время как охотники, моторные тральщики и БДБ должны были войти в Дунай. Одновременно разрешалось затопить небоеготовые корабли. Фактически этим правом немецкие экипажи начали пользоваться еще с ночи на 26-е, самостоятельно приставая к болгарскому берегу, подрывая механизмы и дезертируя. Днем 26-го на внешнем рейде Варны был затоплен ряд кораблей (в том числе три артиллерийские баржи), экипажи остальных подверглись мучительному ожиданию. О самоубийственной атаке дунайских переправ не могло быть и речи, поскольку, помимо прочего, у кораблей отсутствовало топливо, однако начала вырисовываться перспектива вооруженного противостояния с болгарами. 27 августа на переговорах было достигнуто компромиссное решение: корабли должны были разоружиться, а их экипажи вместо интернирования покинуть страну. Понимая, что в случае оставления корабли сразу же станут в строй советского ЧФ, немцы в течение 28 и 29 августа затопили их на расстоянии от 4 до 10 миль от порта. Из 73 два были затоплены в районе Бургаса, остальные у Варны. Еще 28 были брошены в портах или на мелях с уничтоженными механизмами. Часть из них была включена в состав ЧФ, но лишь незначительному количеству довелось реально послужить под советским флагом.

Десанты ЧФ в Констанцу, Варну и Бургас

Директивой начальника ГМШ от 28 августа Черноморскому флоту основной ближайшей задачей был назван захват и освоение ВМБ Констанца. В ночь на 29 августа Октябрьский передал командующему румынским флотом о сдаче флота к полудню 29 августа. Ультиматум был принят, и в ночь на 30 августа в порту Констанцы были высажены 800 бойцов из состава 143-го и 384-го батальонов морской пехоты. Город был занят частями 3-го Украинского фронта еще вечером 29 августа, и осложнений с занятием порта и захватом румынских кораблей не возникло. 31 августа был занят также остров Фидониси.

5 сентября СССР объявил войну Болгарии. Сопротивление болгарской армии считалось маловероятным, хотя отдельные эксцессы не исключались, как и противодействие немецкого флота. Для содействия 3-му Украинскому фронту в наступлении на болгарской территории флот выделил корабли, катера, подводные лодки, часть ВВС и морскую пехоту. Планом предусматривалось блокировать выход немецких кораблей из болгарских баз, корабельной артиллерией и высадкой десантов содействовать продвижению сухопутных войск, захватить с моря порты Варна и Бургас. Фактически немецкие надводные корабли и суда, которые смогли отойти от причалов, уже были затоплены, а подводные лодки находились в море. Но это было установлено только после занятия Варны.

8 сентября армия пересекла болгарскую границу и во второй половине дня заняла Варну. Вечером 8 сентября с трех торпедных катеров и двух транспортных самолетов в Варне высадились 122 бойца 384-го батальона. Они заняли порт и захватили болгарский флот, а также брошенные немцами неисправные плавсредства. Ночью БТЩ «Щит» и катера доставили в порт еще более 1000 бойцов 83-й морской стрелковой бригады. 9 сентября армия заняла Бургас, а флот с самолетов (посадочным способом) и с катеров без сопротивления высадил в порту 384-й батальон. В 22 часа того же дня все действия против Болгарии были прекращены в соответствии с директивой Ставки, поскольку Болгария объявила войну Германии.

Последние немецкие корабли на Черном море – три подводные лодки – были затоплены в турецких водах 10 сентября, что ознаменовало собой завершение военных действий на данном театре. В подтверждение этого 16 сентября ЧФ был исключен из состава действующей армии СССР.

Заключение

В заключение хотелось бы подвести краткий итог противоборства флотов на Черноморском театре.

Владевший инициативой агрессор изначально не собирался превращать Черное море в полноценный театр военных действий. Командование вермахта считало, что судьба краткосрочной кампании решится на центральном (московском) стратегическом направлении максимум в течение 12–14 недель. На протяжении этого времени оно было готово смириться с господством советского флота на Черном море, стараясь не допустить лишь разрушения береговой инфраструктуры, связанной с поставками нефти из Румынии в Германию и Италию. Черноморский флот, несмотря на некоторую пассивность, вытекавшую из постановленных задач по обороне побережья Крыма и Кавказа, вскоре нащупал это чувствительное место противника, и смог нанести ему определенный ущерб. Как следствие, немецкому верховному командованию пришлось пересмотреть свои планы и выделить достаточно серьезные силы для овладения Крымом. Таким образом, было достигнуто отвлечение сравнительно крупной группировки сухопутных войск и авиации противника, в то время когда судьба кампании решалась на совсем ином направлении.

Ввязавшись в активную борьбу на приморском фланге Восточного фронта, немцы вскоре смогли наглядно убедиться в значении морской мощи. Во-первых, отсутствие на театре сколько-нибудь серьезного флота стран «оси» не позволяло наладить снабжение прибрежной группировки войск наиболее оперативным морским путем и обеспечить защиту этой коммуникации. Во-вторых, наличие сильного флота у советской стороны, позволяло ей не только почти беспрепятственно снабжать свои приморские группировки, в том числе изолированные с суши плацдармы, но и таило в себе постоянную угрозу десантов в ближний и дальний тыл немецких войск. Это заставляло врага еще больше распылять силы и тратить большие материальные ресурсы на развертывание противодесантной обороны.

Таким образом, вовлечение противника в активную борьбу на южном крыле советско-германского фронта при том, что сама война после провала «блицкрига» перешла в фазу борьбы на истощение, обусловило для него еще большие материальные издержки, связанные с созданием собственного флота на Черном море. В конечном счете, примерно к концу 1943 г. эта задача была решена, и достаточно успешно, но за истекший до этого момента период противник немало пострадал от фактического господства Черноморского флота, а также входивших в его состав в разное время Дунайской и Азовской военных флотилий. Именно этим определились провал 2-го штурма Севастополя в декабре 1941 г., затягивание борьбы за обладание Крымом до июля 1942 г., постоянные переносы сроков переправы 11-й немецкой армии через Керченский пролив в конце лета 1942 г. и, наконец, отчасти, неудачный для противника финал наступления на Кавказе. Даже поражение германской армии под Сталинградом было отдаленно связано с отсрочкой начала наступления по плану «Блау», что, в свою очередь, было обусловлено затянувшимся до начала июля 3-м штурмом Севастополя, где были задействованы необходимые для поддержки наступления на главном направлении силы люфтваффе. В то же время приходится признать, что прямой ущерб, причиненный противнику в ходе нарушения его коммуникаций, был незначительным, и проблемы со снабжением, которые испытывало германское командование в ходе битвы за Кавказ в гораздо большей степени проистекали из-за удержания советской стороной при поддержке ЧФ большинства кавказских портов. Неоспоримым фактом является то, что за время всех этих событий советский Черноморский флот понес значительные потери как в боевых кораблях, так и в транспортных судах, но все-таки ни вражеская авиация, ни сухопутные войска, пытавшиеся захватить последние базы ЧФ, не смогли ликвидировать ядро флота и исключить его тем самым из числа факторов, которые влияли на обстановку на театре. Также не вызывает сомнения, что Черноморский флот не смог бы добиться вышеперечисленных успехов, если бы его личный состав не обладал высоким боевым духом, что подтверждается многочисленными примерами не только индивидуального, но и массового героизма.