Линейные корабли типа “Бретань” (1912-1953) - Александров Юрий Иосифович - Страница 9

Тип Hanriot Н.27** Farman F-60 TORP. Goliath Hanriot Н.29 ЕТ1 Potez 452 Gourdu-Leseure GL 810/811/812/81 ЗНу Loire 130 Описание Колесный истребитель Одномоторный, одноместный биплан. Морской бомбардировщик и торпедоносец. Поплавковый гидросамолет, двухмоторный биплан Морской учебный самолет. Одномоторный, одноместный биплан. Морской корабельный* гидросамолет-разведчик. Одномоторный моноплан с высокорасположенным крылом. Морской корабельный* поплавковый гидросамолет-разведчик. Одномоторный моноплан. Морской корабельный* гидросамолет-разведчик. Одномоторный моноплан с высокорасположенным крылом Двигатель 1 х Hispano-Suiza 8Ас, 180 л.с 2 x Salmson 9Zm 260 л.с. 1 х Hispano-Suiza 8Ab, 180 л.с. 1 Hispano-Suiza 90d, 350 л.с. 1 x Gnome-Rhone 9Ady Jupiter, 420 л.с. 1 х Hispano-Suiza 12Xirs, 720 л.с. Длина,м 6,15 14,77 6,7 10,3 10,5 11,3 Размах крыльев, м 9,6 26,50 8,3 13,0 16,0 16,0 Площадь крыльев, кв.м 25,0 161,00 17,5 24,3 43,0 38,2 Высота ,м 2,5 4,92 2,4 3,26 3,656 (GL810 и 811) 3,86 (GL812 и 813) 3,85 Масса порожнем, кг 554 3219 690 1130 1690 2050 Взлетная масса, кг 764 4782 910 1750 2456 3500 Максимальная скорость, км/час 195 145 147 222 200 225 Дальность полета, км 300 650   650 - 1100 Потолок практический, м 700 4000 5000 6500 4500 6000 Экипаж, человек 1 4 1 2 3 4-5 Вооружение 2 пулемета калибра 7,7 мм Бомбовая нагрузка 1 т, либо 1 торпеда. 2 пулеметные турельные установки Отсутствует 1 пулемет системы Люиса (Lewis) на турели 1 синхронизированный пулемет системы Виккерс (Vickers), спаренный пулемет на турели и бомбосбрасыватель типа Алкан (Alkan) 2 пулемета калибра 7,5 мм и два бомбосбрасывателя типа Алкан (Alkan) под бомбы весом до 75 кг. На каком корабле базировался шлюп «Балом», предполагалось базирование на линкорах типа «Бретань» «Прованс» «Лоррейн» «Лоррейн» «Лоррейн» «Лоррейн» Примечание: * Крылья складывались или отстыковывались, приспособлен для взлета с катапульты. ** Опытный - в 1-м экземпляре.

На "Прованс" в 1926 г. экспериментировали с тяжелым (весом 6 т) поплавковым гидросамолетом "Фарман" Ф-60. "Голиаф"-торпедоносец (Farman F-60 TORP.Goliath). Этот 2-х моторный биплан был морской версией известного сухопутного бомбардировщика "Фарман" Ф-60 "Голиаф" (партия таких самолетов модификации Farman F-62Bn4 была закуплена СССР в 1924 г. и состояла на вооружении двух эскадрилий ночных бомбардировщиков Военно-Воздушных сил Рабоче-Крестьянской Красной Армии, а впоследствии – с 1926 г. эти самолеты использовались как транспортные и для первых опытов с парашютистами-десантниками).

Для спуска на воду и подъема самолета с воды на орудия кормовой башни главного калибра № 5 было установлено специальное приспособление, позволявшее использовать башню как подъемный кран, а орудийные стволы как стрелу крана. При установке самолета на палубу юта его крылья выступали за габариты корабля. В целом эксперимент с корабельным базированием Farman F-60 TORP.Goliath был признан неудачным, хотя ВМФ Франции закупили в общей сложности 84 самолета "Голиаф" различных модификаций и использовал их до 1936 г.

На "Лоррейн" взлетную платформу поставили на башню № 3 в 1926 г. Однако по-настоящему носителем корабельной авиации линейный корабль "Лоррейн" стал только после большой модернизации 1934-1935 годов. В результате проведенных работ, среднюю башню (№ 3) сняли, а вместо нее установили 23-метровую пневматическую полиспастную катапульту системы фирмы Пеноэ (Penhoet). На месте бывших подбашенных помещений оборудовали довольно просторный ангар для 3-х гидросамолетов. Ввод и вывод гидропланов на палубу надстройки производился из ангара с помощью лифта. Чтобы получить необходимое для этого устройства место, кормовую трубу пришлось отодвинуть в корму примерно на 5 метров, а носовую сделать более узкой и большей высоты. Вместо старых кранов были установлены новые, более мощные, с существенно более длинной стрелой ферменной конструкции.