Супертанки Сталина ИС-7 и др. Сверхтяжелые танки СССР - Коломиец Максим Викторович - Страница 31

2. Председателю комиссии по испытанию опытных образцов ИС-7 генерал-лейтенанту танковых войск Вершинину Б. Г. в 2-дневный срок представить на утверждение изменения к программе ходовых испытаний, учитывающие проведение полных артиллерийских испытаний С-70 и отстрел вооружения танка № 3.

3. Учитывая неподготовленность танков к ходовым испытаниям, выйти в Правительство с ходатайством о продлении испытаний ИС-7 на 2 месяца».

В соответствии с этим документом, 18 июня 1948 года ИС-7 № 3 отправили на научно-испытательный артиллерийский полигон, где с 22 июня по 23 июля прошли испытания вооружения танка. За это время всего произвели 671 выстрел из пушки, 3671 выстрел из пулеметов КПВ и 64303 — из РП-46.

В целом, несмотря на ряд замечаний, результаты испытаний были признаны вполне удовлетворительными. Серди достоинств в части вооружения, по ИС-7 отмечалось, прежде всего, удобство работы экипажа машины: это обеспечивалось как применением вращающегося полика в башне, так и использованием механизма продувки канала ствола после выстрела, что значительно снижало загазованность боевого отделения танка.

130-мм орудие С-70 показало удовлетворительную кучность боя и надежность работы узлов и механизмов. Также отмечалась высокая скорострельность — до шести выстрелов в минуту) благодаря применению механизма заряжания. Последний, спроектированный инженерами Ленинградского Кировского завода, оказался прост по конструкции, надежен в работе и обеспечивал удобную загрузку в него заряжающими снарядов и зарядов.

Опытный образец танка ИС-7 (образец № 2) перед началом испытаний, общий вид. Осень-зима 1947 года. Решеток на фарах, таких как на образце ИС-7 № 3, у этой машины нет (АСКМ).

13 июля 1948 года, еще до окончания испытаний отстрелом вооружения танка ИС-7 № 3, на имя министра транспортного машиностроения И. И. Носенко была направлена справка о ходе работ по танкам ИС-7 следующего содержания:

«Ленинградский Кировский завод и филиал завода № 100 во исполнение постановления Совета Министров СССР № 891–284 сс от 20 марта с.г. подготовили ИС-7 для междуведомственных испытаний, о чем 19 марта было доложено командующему Бронетанковыми и механизированными войсками с предложением — начать испытания этого танка 31 марта. Однако командование Бронетанковых и механизированных войск не согласилось с предложением Министерства транспортного машиностроения, ссылаясь на то, что предъявленный ИС-7 по некоторым параметрам не соответствует тактикотехническим требованиям, утвержденным СНК СССР в феврале 1946 года.

Поэтому Министерство транспортного машиностроения и обратилось в Совет Министров СССР за разрешением допустить к испытаниям ИС-7 с отступлением от утвержденных тактико-технических требований. Совет Министров СССР распоряжением № 6818 сс от 26 мая с.г. разрешил Министерству Вооруженных Сил СССР и Министерству транспортного машиностроения провести испытания ИС-7, изготовленного с отступлением от заданных требований.

Однако, междуведомственная комиссия, назначенная совместным приказом командующего Бронетанковыми и механизированными войсками Вооруженных Сил и Министерства транспортного машиностроения, к испытаниям ИС-7 не приступила, и потребовала внедрения конструкторских изменений, предусмотренных чертежами для последующих машин установочной партии. В связи с настоятельными требованиями командования Бронетанковыми и механизированными войсками Вооруженных Сил, Министерство транспортного машиностроения согласилось на внедрение требуемых изменений. Кроме того, ГБТУ ВС и ГАУ ВС изменили свое первоначальное решение о порядке испытаний вооружения танков ИС-7 и 16.6. с.г. было принято новое решение по этим испытаниям, предусматривающих всестороннюю проверку пушки С-70 на живучесть, прочность, определенную скорострельность, проверку загазованности боевого отделения, работу механизма заряжения и т. д. При этом было принято решение: ранее подготовленный Кировским заводом для междуведомственных испытаний ИС-7 отправить на ГНИАП ГАУ ВС, для испытания вооружения по новой программе ГАУ ВС.

В настоящее время этот танк находится на артполигоне, и уже сделано более 400 выстрелов из пушки, и произведен отстрел всех пулеметов.

Схема бронирования танка ИС-7 выпуска 1947 года из альбома боевых машин, изготовленных Кировским заводом. 1950 год. На ней указаны толщины брони и угол наклона броневых листов.

После окончания артиллерийских испытаний в этот танк Кировский завод должен внести все требуемые ГБТУ ВС изменения, после чего предъявить комиссии на ходовые испытания.

Второй ИС-7, предназначенный для ходовых испытаний, уже прошел заводскую обкатку, и в настоящее время находится на укомплектовании. Предъявление этого танка междуведомственной комиссии намечено на 15.7. с.г.

В связи с тем, что испытание вооружения на артполигоне займет не менее месяца, и в связи с большим объемом работ по переделке танка по требованию ГБТУ ВС, для окончания испытаний потребуется еще не менее двух месяцев.

Поэтому Министерство транспортного машиностроения обратилось к т. Малышеву и т. Булганину и в бюро Совета Министров с просьбой продлить срок окончания испытаний опытных образцов ИС-7 до 15.9.48 г.».

Здесь следует пояснить, что упомянутый в документе «второй ИС-7, предназначенный для ходовых испытаний» — это четвертый опытный образец ИС-7 (машина № 4). Сборка танка на Кировском заводе началась в первых числах июня 1948 года. В нем учли все изменения в конструкции узлов и агрегатов, необходимость в которых выявилась в ходе заводских и министерских испытаний первых трех образцов танков ИС-7 (№ 1, 2 и 3). Четвертый образец ИС-7 был готов к началу июля 1948 года, и после заводских пробегов поступил сначала на испытания вооружения отстрелом (с 21 по 25 июля, всего сделано 252 выстрела из пушки), а с 26 июля по 25 сентября 1948 года прошел междуведомственные (говоря современным языком государственные) испытания.

В мае-июне 1948 года был собран образец ИС-7 № 5. Следует сказать, что это был не полноценный танк — он не мог передвигаться своим ходом, так как предназначался для испытания обстрелом. Однако основные агрегаты (двигатель, элементы трансмиссии и т. п.) на этой машине были установлены. С 16 по 26 июля 1948 года ИС-7 № 5 прошел испытания обстрелом на НИБТ полигоне в подмосковной Кубинке. Обстрел велся из немецких противотанковых пушек калибра 88 и 128-мм (большая часть выстрелов была произведена именно из нее), а также из отечественных 122 и 152-мм орудий (из двух последних стреляли фугасными снарядами). Всего в корпус и башню ИС-7 попал 81 снаряд, при этом отмечалась значительно большая стойкость по сравнению с корпусом и башней ИС-7 выпуска 1946 года.

Опытный образец танка ИС-7 (образец № 3), прибывший на НИБТ полигон в Кубинке для прохождения испытаний, общий вид машины. Осень 1948 года. В отличие от заводских фото этого танка, машина оснащена зенитной установкой 14,5-мм пулемета КПВ (РГАЭ).

Одним из факторов, повысивших живучесть корпуса, как отмечалось в документах, стало использование цельногнутых бортов. Это решение позволило повысить как жесткость корпуса в целом, так и снизить ударную нагрузку от снарядных попаданий на соединения бортов с лобовыми деталями, крышей и днищем.

Тем не менее, испытания танка не обошлись без ЧП. Так, во время одного из обстрелов на полигоне снаряд, скользнув по гнутому борту, ударил в блок подвески, и тот, видимо, слабо приваренный, отскочил от днища вместе с катком.

2 августа 1948 года заместитель министра транспортного машиностроения Ю. Максарев направил директору Ленинградского Кировского завода Суворову и главному конструктору Ж. Котину документ о результатах испытания обстрелом бронекорпуса танка ИС-7: