Выбрать книгу по жанру
Фантастика и фэнтези
- Боевая фантастика
- Героическая фантастика
- Городское фэнтези
- Готический роман
- Детективная фантастика
- Ироническая фантастика
- Ироническое фэнтези
- Историческое фэнтези
- Киберпанк
- Космическая фантастика
- Космоопера
- ЛитРПГ
- Мистика
- Научная фантастика
- Ненаучная фантастика
- Попаданцы
- Постапокалипсис
- Сказочная фантастика
- Социально-философская фантастика
- Стимпанк
- Технофэнтези
- Ужасы и мистика
- Фантастика: прочее
- Фэнтези
- Эпическая фантастика
- Юмористическая фантастика
- Юмористическое фэнтези
- Альтернативная история
Детективы и триллеры
- Боевики
- Дамский детективный роман
- Иронические детективы
- Исторические детективы
- Классические детективы
- Криминальные детективы
- Крутой детектив
- Маньяки
- Медицинский триллер
- Политические детективы
- Полицейские детективы
- Прочие Детективы
- Триллеры
- Шпионские детективы
Проза
- Афоризмы
- Военная проза
- Историческая проза
- Классическая проза
- Контркультура
- Магический реализм
- Новелла
- Повесть
- Проза прочее
- Рассказ
- Роман
- Русская классическая проза
- Семейный роман/Семейная сага
- Сентиментальная проза
- Советская классическая проза
- Современная проза
- Эпистолярная проза
- Эссе, очерк, этюд, набросок
- Феерия
Любовные романы
- Исторические любовные романы
- Короткие любовные романы
- Любовно-фантастические романы
- Остросюжетные любовные романы
- Порно
- Прочие любовные романы
- Слеш
- Современные любовные романы
- Эротика
- Фемслеш
Приключения
- Вестерны
- Исторические приключения
- Морские приключения
- Приключения про индейцев
- Природа и животные
- Прочие приключения
- Путешествия и география
Детские
- Детская образовательная литература
- Детская проза
- Детская фантастика
- Детские остросюжетные
- Детские приключения
- Детские стихи
- Детский фольклор
- Книга-игра
- Прочая детская литература
- Сказки
Поэзия и драматургия
- Басни
- Верлибры
- Визуальная поэзия
- В стихах
- Драматургия
- Лирика
- Палиндромы
- Песенная поэзия
- Поэзия
- Экспериментальная поэзия
- Эпическая поэзия
Старинная литература
- Античная литература
- Древневосточная литература
- Древнерусская литература
- Европейская старинная литература
- Мифы. Легенды. Эпос
- Прочая старинная литература
Научно-образовательная
- Альтернативная медицина
- Астрономия и космос
- Биология
- Биофизика
- Биохимия
- Ботаника
- Ветеринария
- Военная история
- Геология и география
- Государство и право
- Детская психология
- Зоология
- Иностранные языки
- История
- Культурология
- Литературоведение
- Математика
- Медицина
- Обществознание
- Органическая химия
- Педагогика
- Политика
- Прочая научная литература
- Психология
- Психотерапия и консультирование
- Религиоведение
- Рефераты
- Секс и семейная психология
- Технические науки
- Учебники
- Физика
- Физическая химия
- Философия
- Химия
- Шпаргалки
- Экология
- Юриспруденция
- Языкознание
- Аналитическая химия
Компьютеры и интернет
- Базы данных
- Интернет
- Компьютерное «железо»
- ОС и сети
- Программирование
- Программное обеспечение
- Прочая компьютерная литература
Справочная литература
Документальная литература
- Биографии и мемуары
- Военная документалистика
- Искусство и Дизайн
- Критика
- Научпоп
- Прочая документальная литература
- Публицистика
Религия и духовность
- Астрология
- Индуизм
- Православие
- Протестантизм
- Прочая религиозная литература
- Религия
- Самосовершенствование
- Христианство
- Эзотерика
- Язычество
- Хиромантия
Юмор
Дом и семья
- Домашние животные
- Здоровье и красота
- Кулинария
- Прочее домоводство
- Развлечения
- Сад и огород
- Сделай сам
- Спорт
- Хобби и ремесла
- Эротика и секс
Деловая литература
- Банковское дело
- Внешнеэкономическая деятельность
- Деловая литература
- Делопроизводство
- Корпоративная культура
- Личные финансы
- Малый бизнес
- Маркетинг, PR, реклама
- О бизнесе популярно
- Поиск работы, карьера
- Торговля
- Управление, подбор персонала
- Ценные бумаги, инвестиции
- Экономика
Жанр не определен
Техника
Прочее
Драматургия
Фольклор
Военное дело
Робер Эсно-Пельтри - Ветров Георгий Степанович - Страница 4
полтора месяца) добились успеха.
Их аэростат заполнялся не нагретым воздухом, как у братьев Монгольфье," а недавно открытым
самым легким газом — водородом. Решающее значение в "такой конструкции аэростата имело
мастерство братьев Робер, знавших секрет изготовления оболочки, способной удерживать водород.
Соперничество с Монгольфье принесло успех Шарлю, и парижане вначале стали свидетелями
полета именно его аэростата4. Но это обстоятельство не ослабило интереса парижан к
изобретателям первого аэростата, и они с восторгом встретили знаменитых братьев, а Шарль
публично отдал им дань первенства.
Население Франции узнало об опытах с аэростатами из обращения, разосланного по всей стране
правительством 27 августа 1783 г. (после первого полета аэростата Шарля) с целью
предотвращения паники: «Недавно было сделано открытие, о котором правительство считает
нужным довести до всеобщего сведения... Из расчета разности между весом воздуха и весом так
называемого воспламеняемого воздуха было найдено, что шар, наполненный последним, должен
самостоятельно подниматься вверх до тех пор, пока между обоими видами воздуха не устано-
4 Аэростат Шарля называли шарльером в отличие от аэростата братьев Мопгольфье — монгольфьера.
11
Жак Александр Шарль
вится равновесие, что может иметь место лишь на весьма значительной высоте. Первый опыт
этого рода был произведен в Ан-нонэ, в Виварэ изобретателями Монгольфье... Подобный же опыт
был только что повторен в Париже (27 августа в 5 часов вечера) в присутствии многочисленной
публики... Предполагается повторить опыт с шарами значительно больших размеров. Поэтому
каждый, кто заметил бы подобный шар в небе, должен быть поставлен в известность, что, не
заключая в себе ничего странного, шар этот представляет собой машину. .
каковая... не только не может причинять никакого зла, но напротив, есть основание предполагать,
что со временем она найдет полезные для общественных нужд применения» (101, с. 28).
Популярность нового открытия была огромной. Полет каждого аэростата проходил в присутствии
королевского двора в торжественной обстановке при стечении несметного числа зрителей, в
отдельных случаях — свыше 400 тысяч. Интерес к воздухоплаванию отразился на искусстве и
модах той эпохи. Рисунки, эстампы, карикатуры, в которых главной темой был аэростат, можно
было видеть повсюду. Даже украшения предметов домашнего обихода носили печать модного
увлечения. Ажиотаж вокруг новшества еще более возрос после первых полетов аэростатов с
людьми.
Первыми воздухоплавателями, совершившими полет на аэростате 21 ноября 1783 г., были
французский физик Пилатр де Розье и маркиз д'Арланд. Двести лет назад это событие имело,
пожалуй, такое же значение, как в наши дни — полет первого космонавта. Сведения об атмосфере
в конце XVIII в. представляли собой причудливую смесь вымысла и научных знаний. Выпадение
града,
12
Пилатр де Розье
например, объяснялось существованием стационарного градового слоя. Считалось, что человек
даже на небольшой высоте должен задохнуться, а безопасность подъема на высокие горы по
понятиям того времени обеспечивалась полезными «испарениями Земли». Научные исследования
Франклина, давшего объяснение атмосферному электричеству, только усугубляли загадочность
атмосферных явлений. Перед полетом Пилатра де Розье опасения, связанные с полетом,
неожиданно усилились по причине весьма курьезной, но едва не лишившей отважного француза
чести стать первым воздухоплавателем.
19 сентября 1783 г., чтобы испытать влияние атмосферы на живые существа, в корзину воздушного
шара поместили барана, петуха и утку. _После непродолжительного полета шар благополучно
спустился на Землю, «пассажиры» были живы,': но у петуха оказалось поврежденным крыло. Этот
первый полет живых существ на воздушном шаре был сам по себе настолько поразительным, что
повреждение, нанесенное петуху неловким бараном, многие приняли как свидетельство
несомненной опасности полета. В результате, зная о желании своего приближенного — Пилатра де
Розье — совершить полет на воздушном шаре, король, чтобы не подвергать риску известного
ученого, приказал отправить в следующий полет двух опасных преступников. Маркиз д'Арланд,
имевший связи при дворе, с трудом уговорил короля отменить этот приказ и разрешить полет ему
и его другу.
Несмотря на риск, связанный с опасностью быть унесенным в неизвестном направлении, у
Пилатра де Розье нашлось много последователей. Особую популярность имели полеты
французского изобретателя Бланшара, ко-
13
Маркиз д'Арланд
торый 7 января 1785 г. вместе с американским доктором Жеффрисом совершил успешный перелет
через Ла-Манш из Дувра в Кале.
Полеты на аэростатах из-за постоянного риска ! воздухоплавателей пред-| ставляли собой захваты-|
вающее зрелище и поэтому • долгие годы служили коммерческим целям. Однако попытки
приспособить аэростаты для практических нужд, несмотря на очевидный их недостаток — полную
зависимость от воздушной стихии, не прекращались. ~ Во время первых подъемов на привязном
аэростате в 1783 г. возникла мысль приспособить его для военных целей. Один"из "французских
воздухоплавателей, Жиру де Вилье, после такого подъема писал в «Парижскую газету»: «Я тотчас
же убедился, что эта не особенно дорогая машина может оказать значительные услуги армии,
позволяя обнаруживать позиции, маневры и передвижение неприятельских войск и сообщать об
этом своим отрядам при помощи сигналов. Я думаю, что с некоторыми предосторожностями его
можно использовать для этой цели и на море» [101, с. 32].
^Практическое осуществление идея воздушной разведки получила через 10 лет, в период Великой
французской революции. Член Комитета общественного спасения физик Гюйтон де Морво,
известный своими опытами по управляемым аэростатам, занялся разработкой проекта привязного
аэростата, с помощью которого французы намеревались наблюдать за движением неприятельской
армии. Такой аэростат был построен и использовался в боевых действиях в составе специально
созданного воздухоплавательного парка. Как свидетельствуют историки, военный аэростат,
поднятый па высоту 1200 футов, оказал французам услугу в победе над австрийцами 26 июля 1794
г. (битва при
14
Фрелюсе). Этот успех послужил основанием для дальнейшего расширения воздухоплавательного
парка во французской армии и организации национальной воздухоплавательной школы в Медоне.
Еще до того, как стала очевидной возможность использования аэростатов для военных целей,
мнение об их научном значении было вполне определенным. В докладе,
подготовленном братьями Монгольфье для Французской академии наук, были намечены
основные научные направления для изучения атмосферы ТсПИ-мощью аэростатов: «Аэростат
может найти многостороннее применение в области физики, например для изучения
скорости и направления различных ветров, дующих в атмосфере ...На нем можно подниматься до
самых облаков и там на месте изучать... метеоры» [50, с. 97].
Несмотря на неблагоприятные условия для развития воздухоплавания в период правления
Наполеона5, Франция раньше других стран начала использовать аэростаты для научных целей.
Первые опыты, проведенные французским физиком бельгийского происхождения Робертсо-ном в
1803 г.с, дали повод для многолетней дискуссии о характере магнитного поля Земли в зависимости
от расстояния над ее поверхностью [101, с. 56]. Хотя результаты, полученные Робертсоном, как
выяснилось позднее, были ошибочными, его опыты дали повод для их многократного повторения,
- Предыдущая
- 4/50
- Следующая