Вы читаете книгу
Боевые корабли японского флота. Подводные лодки (10.1918-8.1945). Справочник
Апальков Юрий Валентинович
Выбрать книгу по жанру
Фантастика и фэнтези
- Боевая фантастика
- Героическая фантастика
- Городское фэнтези
- Готический роман
- Детективная фантастика
- Ироническая фантастика
- Ироническое фэнтези
- Историческое фэнтези
- Киберпанк
- Космическая фантастика
- Космоопера
- ЛитРПГ
- Мистика
- Научная фантастика
- Ненаучная фантастика
- Попаданцы
- Постапокалипсис
- Сказочная фантастика
- Социально-философская фантастика
- Стимпанк
- Технофэнтези
- Ужасы и мистика
- Фантастика: прочее
- Фэнтези
- Эпическая фантастика
- Юмористическая фантастика
- Юмористическое фэнтези
- Альтернативная история
Детективы и триллеры
- Боевики
- Дамский детективный роман
- Иронические детективы
- Исторические детективы
- Классические детективы
- Криминальные детективы
- Крутой детектив
- Маньяки
- Медицинский триллер
- Политические детективы
- Полицейские детективы
- Прочие Детективы
- Триллеры
- Шпионские детективы
Проза
- Афоризмы
- Военная проза
- Историческая проза
- Классическая проза
- Контркультура
- Магический реализм
- Новелла
- Повесть
- Проза прочее
- Рассказ
- Роман
- Русская классическая проза
- Семейный роман/Семейная сага
- Сентиментальная проза
- Советская классическая проза
- Современная проза
- Эпистолярная проза
- Эссе, очерк, этюд, набросок
- Феерия
Любовные романы
- Исторические любовные романы
- Короткие любовные романы
- Любовно-фантастические романы
- Остросюжетные любовные романы
- Порно
- Прочие любовные романы
- Слеш
- Современные любовные романы
- Эротика
- Фемслеш
Приключения
- Вестерны
- Исторические приключения
- Морские приключения
- Приключения про индейцев
- Природа и животные
- Прочие приключения
- Путешествия и география
Детские
- Детская образовательная литература
- Детская проза
- Детская фантастика
- Детские остросюжетные
- Детские приключения
- Детские стихи
- Детский фольклор
- Книга-игра
- Прочая детская литература
- Сказки
Поэзия и драматургия
- Басни
- Верлибры
- Визуальная поэзия
- В стихах
- Драматургия
- Лирика
- Палиндромы
- Песенная поэзия
- Поэзия
- Экспериментальная поэзия
- Эпическая поэзия
Старинная литература
- Античная литература
- Древневосточная литература
- Древнерусская литература
- Европейская старинная литература
- Мифы. Легенды. Эпос
- Прочая старинная литература
Научно-образовательная
- Альтернативная медицина
- Астрономия и космос
- Биология
- Биофизика
- Биохимия
- Ботаника
- Ветеринария
- Военная история
- Геология и география
- Государство и право
- Детская психология
- Зоология
- Иностранные языки
- История
- Культурология
- Литературоведение
- Математика
- Медицина
- Обществознание
- Органическая химия
- Педагогика
- Политика
- Прочая научная литература
- Психология
- Психотерапия и консультирование
- Религиоведение
- Рефераты
- Секс и семейная психология
- Технические науки
- Учебники
- Физика
- Физическая химия
- Философия
- Химия
- Шпаргалки
- Экология
- Юриспруденция
- Языкознание
- Аналитическая химия
Компьютеры и интернет
- Базы данных
- Интернет
- Компьютерное «железо»
- ОС и сети
- Программирование
- Программное обеспечение
- Прочая компьютерная литература
Справочная литература
Документальная литература
- Биографии и мемуары
- Военная документалистика
- Искусство и Дизайн
- Критика
- Научпоп
- Прочая документальная литература
- Публицистика
Религия и духовность
- Астрология
- Индуизм
- Православие
- Протестантизм
- Прочая религиозная литература
- Религия
- Самосовершенствование
- Христианство
- Эзотерика
- Язычество
- Хиромантия
Юмор
Дом и семья
- Домашние животные
- Здоровье и красота
- Кулинария
- Прочее домоводство
- Развлечения
- Сад и огород
- Сделай сам
- Спорт
- Хобби и ремесла
- Эротика и секс
Деловая литература
- Банковское дело
- Внешнеэкономическая деятельность
- Деловая литература
- Делопроизводство
- Корпоративная культура
- Личные финансы
- Малый бизнес
- Маркетинг, PR, реклама
- О бизнесе популярно
- Поиск работы, карьера
- Торговля
- Управление, подбор персонала
- Ценные бумаги, инвестиции
- Экономика
Жанр не определен
Техника
Прочее
Драматургия
Фольклор
Военное дело
Боевые корабли японского флота. Подводные лодки (10.1918-8.1945). Справочник - Апальков Юрий Валентинович - Страница 119
Б. ЭД — 80 л. с. + бензиновый мотор ф. "Исудзу" — 85 л. с.
В. Надводная: — 7,5 узла (максимальная, контрактная), подводная: — 10 узлов (в течение 50 минут): — 3 узла (в течение 12 часов).
Г. 2 серебряно-цинковые АБ + 00 л бензина
Д. Надводная: — 450 миль (5 узлов), подводная: — 36 миль (3 узла); — 8,5 миль (10 узлов).
Е. 1,8 %.
Ж. 2 человека
И. 2 торпеды ТА 457-мм или 600 кг тринитротолуола.
Приложения
ТТЭ бортовых ГСМ, стоявших на вооружении японских ПЛ
Тип (Дата выпуска) Габариты в метрах/Двигатели: количество×мощность в л.с. Взлётный вес в кг Максимальная скорость в км/час/Крейсерская скорость в км/час Потолок в метрах/Дальность полёта в км Вооружение/Экипаж Количество выпущенных самолётов/Примечания Тип 1 ("Йокосука") 1925 г. 7,5×6,9/1×220 1100 145/120 5400/320 1 — 7,7-мм пул./1 5/Опытные образцы, испытывались на ПЛ I-21, на вооружение приняты не были Тип 14 (E6Y1) 1927 г. 8,1×7,2/1×270 ? 180/? 5400/340 1 — 7,7-мм пул./1 1/опытный, приспособлен для запуска с катапульты, на воорvжение не принят Тип 96 (E9W1) 1936–1938 гг. 10,0×7,6/1×300 1250 233/190 6740/590 1 — 7,7-мм пул./1 35/катапультные разведчики, строились на заводе ф.«8атанабе» в Зассенокума. Впервые использовался в войне с Китаем, хранился со сложенными крыльями и поплавками. Приводился в боеготовое состояние в течении 20 минут Тип 0 (E14Y1) 1936–1943 гг. 9,98×8,53/1×340 1450 246/210 5420/880 1 — 7,7-мм пул.; до 60 кг бомб или до 300 кг с одним членом экипажа/2 126/катапультные разведчики, строились на заводе «8аанабе Теккосе» в Зассенокума. Хранился со сложенными крыльями. Приводился в боеготовое состояние за 15–20 минут "Сейран" (М6А1) 1943–1945 гг. 12,26×11,64/1×1400 4445 350/274 9900/1190 1 — 13,2-мм пул.; до 800 кг бомб или 457-мм торпеда на наружной подвеске 28/катапультные скоростные бомбардировщики-торпедоносцы, строились на заводе ф. «Аичи» в Эйтоку. Хранились со сложенными крыльямиХарактеристики катапульт для запуска ГСМ, стоявших на вооружении японских ПЛ
Тип Общая длина балки катапульты в метрах/рабочая дпина в метрах Вес запускаемого ГСМ в кг Ширина балки в метрах Пусковая скорость в м/сек Ускорение, g Примечания "Куре 1" Мод. 3 (пневматическая) 19,4/15,4 2000 1,2 26 2,5 Стояли на вооружении I-5 и I-6 "Куре 1" мод. 4 (пневматическая) 19,0/15,0 1600 0,9 26 2,5 Сотояли на вооружении больших патрупьных ПЛ, так же обозначались как Тип 1 мод. 4. Тип 4 № 1 Мод. 10 26,0/21,0 5000 1,2 34 2,5 Состояли на вооружении ПЛ типов AM и SToГСМ типа 96 (E9W1)
ГСМ типа 0 (Е14Y1)
ГСМ "Сейран" (М6А1)
ТТХ торпед, стоявших на вооружении японских лодок
Тип торпеды (год принятия на вооружение)/Калибр в мм Длина в мм/Общий вес в кг Вес ВВ в кг/Тип взрывателя Тип двигателя/Мощность двигателя в л. с. Давление кислорода в кг/см²/Дальность плавания в м (при скорости хода в узлах) Примечания Тип 6 (1917)/533 6840/1432 203/контактный Пневматичеческий/240 185/7000 (37), 10000 (32), 15000 (26) На ПЛ серий Ro постройки 1918–1922 г. и типа L4. Стояла на вооружении до 1929 г. Тип 89 (1928)/533 7150/1520 220/контактный Пневматический/320 210/5484 (45), 5941 (43), 10054 (35) Стояли на вооружении всех типов ПЛ в период с 1929 по 1942 г. Тип 92 (1940)/533 7150/1620 229,6/контактный ЭД/310 ?/6855 (28–30) Стояли на вооружении всех типов ПЛ в период с 1940 по август 1945 г. Тип 92 мод. 1 (1942)/533 7150/1680 299,6/контактный ЭД/310 ?/6900 (28–30) Стояли на вооружении всех типов ПЛ в период с 1942 г. по август 1945 г. Строились с использованием немецких технологий Тип 95 мод. 1 (1939)/533 7200/1820 405/контактный Парогазовый/440 225/8993 (49), 11882 (45) Стояли на вооружении всех типов ПЛ в период с 1939 по 1944 г. Тип 95 мод. 2 (1943)/533 7200/1850 549,3/контактный + магнитный Парогазовый/450 225/5484 (49), 7494,9 (45) Стояли на вооружении всех типов ПЛ в период с 1944 по август 1945 г. Тип 96 (1942)/533 7200/1820 405/контактный + магнитный Парогазовый/420 240/4478,6 (48) Экспериментальная Тип 97 (1939)/457 6100/890 349,5/контактный Парогазовый/250 220/5484 (45) Стояли на вооружении карликовых лодок с 1939 г. до конца 1943 г. Тип 98/457 6100/890 349,5/контактный + магнитный Парогазовый/270 220/3016 (39) Cтояли на вооружении карликовых лодок с 1944 г. по август 1945 г.Человекоуправляемая торпеда типа 1
Человекоуправляемая торпеда типа 2
ТТХ человекоуправляемых торпед, стоявших на вооружении ПЛ японского Императорского флота
Тип торпеды (год принятия на вооружение)/Количество построенных торпед Базовая торпеда (калибр в мм)/Общая длина в метрах (Максимальный диаметр корпуса в метрах) Вес ВВ в кг (тип ВВ)/Тип взрывателя Тип двигателя/Мощность двигателя в л. с. Экипаж/Дальность плавания в метрах (при скорости хода в узлах) Примечания Тип 1 (1944) и Тип 1 мод. 1 (1945)/100 типа 1 + 230 типа 1 мод. 1 Тип 3 (610)/14,75 (1,0) 550 (тринитротолуол)/контактный Парогазовый/500 1 чел./77964,2 (12), 42958 (20), 2294 (30 уз) Стояли на вооружении всех ПЛ носителей человекоуправляемых торпед. Тип. 1 мод. 1 имела механизм самоликвидации с устройством спасения водителя. Максимальная скорость под водой 32 узла, водоизмещение в подводном положении 18,335 т Тип 2 (1945)/5 Тип 93 (610)/16,46 (1,37) 500 (тринитротолуол)/контактный Двигатель, работающий по замкнутому циклу с использованием пироксилина + парогазовый двигатель/?+500 2 чел.¹/82900 (20), 49920 (30), 24960 (40) Экспериментальные. Планировалось за счёт применения нового типа силовой установки обеспечить увеличенные (чем на тип 1) скорость хода и дальность плавания. Работы прекращены по технологическим причинам. Испытания проводились на I-36. Максимальная скорость хода под водой 40 узлов, водоизмещение в подводном положении 18,5 т. Тип 3 (1945)/1 Тип 93 (610)/16,46 (1,07) 500 (тринитротолуол)/контактный Парогазовый/800 1 чел./62000 (20), 40000 (27), 37900 (30) Экспериментальная. Планировалось путём увеличения мощности традиционного типа силовой установки добиться более высокой (чем на тип 1) скорости хода и дальности плавания. Взорвалась во время пробного пробега Тип 4 (1945)/50 Тип 92 (533)/9,15 (0,9) 800 (тринитротолуол)/контактный + магнитный Парогазовый/1500 1 чел./56000 (20), 24000 (40) Являлись развитием торпеды тип 2. За счёт мощного парогазового двигателя удалось достичь тех же показателей скорости и у прототипа. Первые образцы торпед планировали использовать на I-58, но ввиду капитуляции Японии на вооружение корабли не поступали. Водоизмещение в подводном положении 18,2 т. Тип 10 (1945)/6 300 (тринитротолуол)/контактный ЭД/310 1 чел./3200 (7) Экспериментальные. Являлись попыткой обеспечить более высокую эффективность использования торпед путём снижения уровня физических полей. Максимальная скорость хода под водой 30 узлов- Предыдущая
- 119/121
- Следующая