Выбрать книгу по жанру
Фантастика и фэнтези
- Боевая фантастика
- Героическая фантастика
- Городское фэнтези
- Готический роман
- Детективная фантастика
- Ироническая фантастика
- Ироническое фэнтези
- Историческое фэнтези
- Киберпанк
- Космическая фантастика
- Космоопера
- ЛитРПГ
- Мистика
- Научная фантастика
- Ненаучная фантастика
- Попаданцы
- Постапокалипсис
- Сказочная фантастика
- Социально-философская фантастика
- Стимпанк
- Технофэнтези
- Ужасы и мистика
- Фантастика: прочее
- Фэнтези
- Эпическая фантастика
- Юмористическая фантастика
- Юмористическое фэнтези
- Альтернативная история
Детективы и триллеры
- Боевики
- Дамский детективный роман
- Иронические детективы
- Исторические детективы
- Классические детективы
- Криминальные детективы
- Крутой детектив
- Маньяки
- Медицинский триллер
- Политические детективы
- Полицейские детективы
- Прочие Детективы
- Триллеры
- Шпионские детективы
Проза
- Афоризмы
- Военная проза
- Историческая проза
- Классическая проза
- Контркультура
- Магический реализм
- Новелла
- Повесть
- Проза прочее
- Рассказ
- Роман
- Русская классическая проза
- Семейный роман/Семейная сага
- Сентиментальная проза
- Советская классическая проза
- Современная проза
- Эпистолярная проза
- Эссе, очерк, этюд, набросок
- Феерия
Любовные романы
- Исторические любовные романы
- Короткие любовные романы
- Любовно-фантастические романы
- Остросюжетные любовные романы
- Порно
- Прочие любовные романы
- Слеш
- Современные любовные романы
- Эротика
- Фемслеш
Приключения
- Вестерны
- Исторические приключения
- Морские приключения
- Приключения про индейцев
- Природа и животные
- Прочие приключения
- Путешествия и география
Детские
- Детская образовательная литература
- Детская проза
- Детская фантастика
- Детские остросюжетные
- Детские приключения
- Детские стихи
- Детский фольклор
- Книга-игра
- Прочая детская литература
- Сказки
Поэзия и драматургия
- Басни
- Верлибры
- Визуальная поэзия
- В стихах
- Драматургия
- Лирика
- Палиндромы
- Песенная поэзия
- Поэзия
- Экспериментальная поэзия
- Эпическая поэзия
Старинная литература
- Античная литература
- Древневосточная литература
- Древнерусская литература
- Европейская старинная литература
- Мифы. Легенды. Эпос
- Прочая старинная литература
Научно-образовательная
- Альтернативная медицина
- Астрономия и космос
- Биология
- Биофизика
- Биохимия
- Ботаника
- Ветеринария
- Военная история
- Геология и география
- Государство и право
- Детская психология
- Зоология
- Иностранные языки
- История
- Культурология
- Литературоведение
- Математика
- Медицина
- Обществознание
- Органическая химия
- Педагогика
- Политика
- Прочая научная литература
- Психология
- Психотерапия и консультирование
- Религиоведение
- Рефераты
- Секс и семейная психология
- Технические науки
- Учебники
- Физика
- Физическая химия
- Философия
- Химия
- Шпаргалки
- Экология
- Юриспруденция
- Языкознание
- Аналитическая химия
Компьютеры и интернет
- Базы данных
- Интернет
- Компьютерное «железо»
- ОС и сети
- Программирование
- Программное обеспечение
- Прочая компьютерная литература
Справочная литература
Документальная литература
- Биографии и мемуары
- Военная документалистика
- Искусство и Дизайн
- Критика
- Научпоп
- Прочая документальная литература
- Публицистика
Религия и духовность
- Астрология
- Индуизм
- Православие
- Протестантизм
- Прочая религиозная литература
- Религия
- Самосовершенствование
- Христианство
- Эзотерика
- Язычество
- Хиромантия
Юмор
Дом и семья
- Домашние животные
- Здоровье и красота
- Кулинария
- Прочее домоводство
- Развлечения
- Сад и огород
- Сделай сам
- Спорт
- Хобби и ремесла
- Эротика и секс
Деловая литература
- Банковское дело
- Внешнеэкономическая деятельность
- Деловая литература
- Делопроизводство
- Корпоративная культура
- Личные финансы
- Малый бизнес
- Маркетинг, PR, реклама
- О бизнесе популярно
- Поиск работы, карьера
- Торговля
- Управление, подбор персонала
- Ценные бумаги, инвестиции
- Экономика
Жанр не определен
Техника
Прочее
Драматургия
Фольклор
Военное дело
Линкоры Британской империи. Часть 8. Последние властелины морей - Паркс Оскар - Страница 36
Во времена, когда их жизненный путь подходил к концу, а также заканчивалась история класса линейных кораблей, «Нельсон», «Родней», корабли типа «Кинг Джордж V» и «Вэнгард» являлись реликтами былой славы.
Построен верфью «Армстронга» в Ньюкасле-он-Тайн (28 декабря 1922 года — июнь 1927 года). 15 августа 1927 года корабль вошел в состав флота в качестве флагмана Атлантического флота. Следующие 14 лет он продолжал выполнять эту функцию. На линкоре поднимали свой флаг семь командующих Атлантическим флотом и Флотом Метрополии. «Нельсон» и «Родней» побили рекорд, ранее принадлежавший «Минотавру» и «Азинкуру», на четыре года дольше выполняя функции флагманских кораблей. Начало Второй мировой войны застало корабль в Скапа-Флоу. 4 декабря 1939 года он подорвался на магнитной мине у Лох-Эве. Ремонт и модернизация продолжались до августа 1940 года, затем — служба в составе Флота Метрополии, которая завершилась в августе 1942 года. «Нельсон» был поврежден авиационной торпедой 27 сентября 1941 года во время проведения в Средиземном море операции «Халбэрд» по проводке конвоя на Мальту. В августе 1942 года «Нельсон» стал флагманским кораблем соединения «Н», действовавшего в Средиземном море; соединением командовал адмирал Сифрет. В него также входили «Родней», три авианосца, семь крейсеров и 32 эсминца. Линкор принимал участие в проводке нескольких мальтийских конвоев, в том числе августовского 1942 года, в высадке в Северной Африке и во вторжениях в Сицилию и Италию. Именно на борту «Нельсона» 29 сентября 1943 года генерал Эйзенхауэр и маршал Бодольо подписали мирный договор с Италией. В июне 1944 года «Нельсон» вошел в состав соединения, выполнявшего задачи по обстрелу побережья во время высадки в Нормандии. Во время этой операции он подорвался на мине и был отправлен в Филадельфию на ремонт, который завершился через полгода. День Победы в Европе корабль встретил на Мальте, направляясь в Ост-Индию. По прибытии туда «Нельсон» стал вторым флагманским кораблем Ост-Индийского флота. Линкор принимал участие в операциях против японцев в Малайе. День Победы над Японией он встретил в Тринкомали, затем проследовал в Пананг, где принял капитуляцию японских сил в этом районе; следует отметить, что акт о капитуляции был подписан на том же столе, что и капитуляция Италии. В конце 1945 года «Нельсон» вернулся в Англию, в августе 1946 года, после короткого периода пребывания в качестве флагманского корабля Флота Метрополии, его передали в состав соединения учебных линейных кораблей.
В феврале 1948 года «Нельсон» исключили из списков флота, использовали в качестве корабля-цели, затем разобрали.
Внешний вид линейных кораблей: «Родней» по состоянию на 1944 год (вверху) и «Нельсон» по состоянию на 1945 год
Корабль построили на верфи «Кэммел Лейрд» (28 декабря 1922 года — август 1927 года). В 1928—1932 годах линкор находился в составе Атлантического флота, в 1932—1941 годах — в составе Флота Метрополии. В апреле 1940 года он стал флагманским кораблем командующего флотом адмирала сэра Чарльза Форбса. Во время одного из выходов в Северное море, во время заключительной фазы норвежской операции, «Родней» получил попадание бомбой в кормовую часть. Броневая палуба линкора оказалась пробитой, потери экипажа составили 15 человек. В мае 1941 года корабль сопровождал конвой, но был отозван для участия в «охоте» на германский линкор «Бисмарк». После получения этого приказа «Родней» развил очень высокую скорость и держал ее длительное время, что было практически невозможным из-за ужасного состояния энергетической установки, нуждавшейся в ремонте. С третьего залпа «Родней» добился первого попадания в «Бисмарк», он и завершил бой, ведя огонь по германскому кораблю с очень небольшой дистанции. В сентябре 1941 года линкор стал флагманским кораблем соединения «Н», которым в то время командовал сэр Джеймс Сомервиль. Вскоре после прибытия на средиземноморский театр военных действий он возглавил проводку мальтийского конвоя. Во время аналогичной операции в августе 1942 года корабль открыл огонь из 406-мм орудий по вражеским самолетам с дистанции 9 миль. С декабря 1941 по май 1942 года «Родней» прошел ремонт. В ноябре 1942 года он принимал участие в десантной операции в Северной Африке. Линкор несколько раз обстреливал побережье, сражался с фортом «Дьебел Сентон» и вынудил его капитулировать. Незадолго до начала операции «Нептун», «Родней» находился на Спитхедском рейде, затем начал обстреливать Кан и прочие опорные пункты на побережье Нормандии. Корабль был атакован человеко-торпедами, бомбами, и береговой артиллерией, но повреждений не получил. 12 августа линкор огнем своих 406-мм орудий подавил береговую батарею на острове Олдерни. В сентябре 1944 года сопровождал конвой в Мурманск.
За годы войны корабль прошел 156 000 миль, последний ремонт состоялся в 1942 году, затем он воевал без заходов на верфь, хотя в конце войны очень нуждался в ремонте. Был продан на слом в феврале 1948 года.
Для проведения учебных стрельб в более реальных условиях, было принято решение о создании на базе линкоров специальных радиоуправляемых кораблей-мишеней. Во исполнение данного решения с линкора-додредноута «Агамемнон» сняли все вооружение. На борту корабля установили устройство для управления по радио рулем и механизмами со специально оборудованного для этой цели эсминца. Бывший броненосец мог маневрировать, когда по нему проводились артиллерийские стрельбы средними и малыми калибрами или бомбардировки с воздуха.
Для проверки точности бомбометания и действенности угрозы с воздуха, в июле 1924 года провели испытания с участием «Агамемнона». Во время экспериментов условия войны воспроизводились с высокой точностью, бомбы сбрасывались с высоты 11 км — им требовалось 28 с, чтобы достигнуть палубы корабля, шедшего со скоростью 21 уз. Для затруднения работы летчиков, «Агамемнон» маневрировал и выполнял зигзаги. Рассчитать его курс было весьма сложно.
Во время проведения этих опытов, на корабль-цель сбросили 114 бомб с высоты 4,6— 11 км, но ни одного попадания не удалось зафиксировать.
В 1928 году в радиоуправляемый корабль-цель был перестроен линейный корабль «Центурион», но данные об атаках с воздуха против него не сохранились.
1 На самом деле, эти линкоры принадлежали к типу «Саут Дакота» («South Dakota») (Прим.перев.).
2 Настоящее название этой серии тип «Лексингтон» («Lexington») (Прим.перев.).
3 По другим данным, эти корабли должны были иметь наименования в честь святых, но все это только версии (Прим.перев).
4 Все башни русских дредноутов произвели в России, вклад британских фирм ограничивался только консультациями (Прим.перев.).
5 В данном контексте тоннаж строящихся линкоров означает фактически установленное на стапели количество металла (Прим.авт.).
6 На самом деле — 410-мм (Прим.ред.).
7 Во время боя с «Бисмарком», волной дульных газов была сорвана стальная каска с головы командира корабля, и ею ранило сигнальщика, стоявшего в нескольких метрах (Прим.авт.).
Глава 114 Правило 10 лет
В 1930 году, с согласия Уайт-холла, был принят ужасающий закон о том, что в ближайшие 10 лет войны не будет. Для развития Королевских военно-морских сил он означал больше, чем 10-летние вашингтонские линкорные каникулы, придуманные только для того, чтобы флот был готов к войне в 1932 году. Но строительство корабля требует времени, к тому же, верфи нуждались в определенном периоде на восстановление производства.
Адмиралтейство сопротивлялось этому закону, пытаясь отодвинуть вступление его в силу на более поздний срок — 1933 год, но глава Казначейства заявил о необходимости экономии, поэтому Кабинет министров принял решение, что правило 10 лет будет обновляться каждый год для всех трех видов вооруженных сил, и на подготовку к следующей войне понадобится 10 лет.
- Предыдущая
- 36/56
- Следующая