Выбрать книгу по жанру
Фантастика и фэнтези
- Боевая фантастика
- Героическая фантастика
- Городское фэнтези
- Готический роман
- Детективная фантастика
- Ироническая фантастика
- Ироническое фэнтези
- Историческое фэнтези
- Киберпанк
- Космическая фантастика
- Космоопера
- ЛитРПГ
- Мистика
- Научная фантастика
- Ненаучная фантастика
- Попаданцы
- Постапокалипсис
- Сказочная фантастика
- Социально-философская фантастика
- Стимпанк
- Технофэнтези
- Ужасы и мистика
- Фантастика: прочее
- Фэнтези
- Эпическая фантастика
- Юмористическая фантастика
- Юмористическое фэнтези
- Альтернативная история
Детективы и триллеры
- Боевики
- Дамский детективный роман
- Иронические детективы
- Исторические детективы
- Классические детективы
- Криминальные детективы
- Крутой детектив
- Маньяки
- Медицинский триллер
- Политические детективы
- Полицейские детективы
- Прочие Детективы
- Триллеры
- Шпионские детективы
Проза
- Афоризмы
- Военная проза
- Историческая проза
- Классическая проза
- Контркультура
- Магический реализм
- Новелла
- Повесть
- Проза прочее
- Рассказ
- Роман
- Русская классическая проза
- Семейный роман/Семейная сага
- Сентиментальная проза
- Советская классическая проза
- Современная проза
- Эпистолярная проза
- Эссе, очерк, этюд, набросок
- Феерия
Любовные романы
- Исторические любовные романы
- Короткие любовные романы
- Любовно-фантастические романы
- Остросюжетные любовные романы
- Порно
- Прочие любовные романы
- Слеш
- Современные любовные романы
- Эротика
- Фемслеш
Приключения
- Вестерны
- Исторические приключения
- Морские приключения
- Приключения про индейцев
- Природа и животные
- Прочие приключения
- Путешествия и география
Детские
- Детская образовательная литература
- Детская проза
- Детская фантастика
- Детские остросюжетные
- Детские приключения
- Детские стихи
- Детский фольклор
- Книга-игра
- Прочая детская литература
- Сказки
Поэзия и драматургия
- Басни
- Верлибры
- Визуальная поэзия
- В стихах
- Драматургия
- Лирика
- Палиндромы
- Песенная поэзия
- Поэзия
- Экспериментальная поэзия
- Эпическая поэзия
Старинная литература
- Античная литература
- Древневосточная литература
- Древнерусская литература
- Европейская старинная литература
- Мифы. Легенды. Эпос
- Прочая старинная литература
Научно-образовательная
- Альтернативная медицина
- Астрономия и космос
- Биология
- Биофизика
- Биохимия
- Ботаника
- Ветеринария
- Военная история
- Геология и география
- Государство и право
- Детская психология
- Зоология
- Иностранные языки
- История
- Культурология
- Литературоведение
- Математика
- Медицина
- Обществознание
- Органическая химия
- Педагогика
- Политика
- Прочая научная литература
- Психология
- Психотерапия и консультирование
- Религиоведение
- Рефераты
- Секс и семейная психология
- Технические науки
- Учебники
- Физика
- Физическая химия
- Философия
- Химия
- Шпаргалки
- Экология
- Юриспруденция
- Языкознание
- Аналитическая химия
Компьютеры и интернет
- Базы данных
- Интернет
- Компьютерное «железо»
- ОС и сети
- Программирование
- Программное обеспечение
- Прочая компьютерная литература
Справочная литература
Документальная литература
- Биографии и мемуары
- Военная документалистика
- Искусство и Дизайн
- Критика
- Научпоп
- Прочая документальная литература
- Публицистика
Религия и духовность
- Астрология
- Индуизм
- Православие
- Протестантизм
- Прочая религиозная литература
- Религия
- Самосовершенствование
- Христианство
- Эзотерика
- Язычество
- Хиромантия
Юмор
Дом и семья
- Домашние животные
- Здоровье и красота
- Кулинария
- Прочее домоводство
- Развлечения
- Сад и огород
- Сделай сам
- Спорт
- Хобби и ремесла
- Эротика и секс
Деловая литература
- Банковское дело
- Внешнеэкономическая деятельность
- Деловая литература
- Делопроизводство
- Корпоративная культура
- Личные финансы
- Малый бизнес
- Маркетинг, PR, реклама
- О бизнесе популярно
- Поиск работы, карьера
- Торговля
- Управление, подбор персонала
- Ценные бумаги, инвестиции
- Экономика
Жанр не определен
Техника
Прочее
Драматургия
Фольклор
Военное дело
Броненосцы типа «Инфлексибл» (1874-1908) - Мордовин Павел - Страница 5
Носовая и кормовая части корпуса, над нижней палубой и вне каземата, должны состоять из обыкновенного набора, заполняющего корпус до верхней палубы железными или стальными шпангоутами, стрингерами и обшивными наружными листами, согласно с общепринятыми очертаниями и формой надводного борта судна. Эти небронированные оконечности судна, с заключающимися в них пробковыми отделениями, коффердамами, угольными ямами и проч., а также вместе с легкими надстройками на верхней палубе для помещения офицеров и команды не имеют, по уверению г. Барнаби, существенного значения для безопасности судна и даже могут быть совершенно уничтожены неприятельскими снарядами, не причиняя этим вреда плавучести и целости стальной бронированной части корпуса, пока не будут разбиты каземат или нижняя бронированная палуба.
Ниже при описании системы постройки корпуса “Inflexible” будет показано, что именно такая система постройки возбудила против себя сильную полемику среди английских техников-судостроителей, которая может окончиться в пользу той или другой из спорящих сторон только после действительного боевого испытания. Из изложенного, таким образом, видно, что “Inflexible”, будучи проектирован казематированным, башенным и мореходным броненосцем, может быть причислен к судам типа “Devastation”, но, с другой стороны, по своим конструктивным особенностям и внутреннему устройству он составляет в последнее десятилетие новую эру в деле броненосного судостроения и послужил образцом для новой серии однотипных с ним броненосцев: “Ajax”, “Agamemnon”, “Colossus”, “Edinburgh” и других.
Для более полного выяснения главных особенностей этого броненосца мы приведем следующую выписку из лекции, прочитанной в 1874 году в Обществе корабельных инженеров составителем его чертежей г. Барнаби:
“Постройка броненосца “Inflexible” вызвана новейшими успехами артиллерии. Если бы выделка больших орудий не шла дальше 35-тонных орудий, то мы могли бы остановиться на “Dreadnought”, который защищен 14-дюймовой броней и вооружен 38-тонными орудиями; но в Англии уже приступлено к выделке 81-тонных орудий, а некоторые иностранные державы проектируют суда, способные носить еще большие орудия. Хотя в то время было известно, что эти иностранные суда будут защищены 22-х дюймовой броней, но в Англии, при проектировании нового первоклассного броненосца, который после “Dreadnought” должен служить следующей ступенью в развитии броненосного судостроения, непременным условием была поставлена не толщина брони, а способность носить 81-тонные орудия. Другие условия заключались в том, чтобы новый броненосец имел 14 узлов скорости и чтобы размерами и стоимостью он не превосходил предыдущих броненосцев. При рассмотрении этих условий было найдено возможным защитить новое судно 24-х дюймовой броней.
Я охарактеризую “Inflexible” следующими короткими словами: представьте себе плавающий каземат, длиною 110 фут и шириною 75 фут, подымающийся на 10 фут над водою и наверху которого по диагонали расположены две башни. Этот каземат и башни обшиты броней и в каждой башне помещено два 81-тонных орудия. При этом, прямо вперед, на корму и по траверзу могут действовать все четыре орудия, а по остальным направлениям только два. К этому каземату, с 24-дюймовой броней, присоединен погруженный от 6 до 7 фут под водой обыкновенный судовой корпус с тараном, двумя винтами и рулем.
Подводный корпус с казематом представляют боевые части судна. Для улучшения мореходных качеств судна и скорости хода, над погруженным в воду корпусом сделаны небронированные надстройки, которые идут от бронированного каземата до носовой и кормовой оконечностей судна и возвышаются над водой на 20 фут. Эти надстройки расположены таким образом, что позволяют производить стрельбу из орудий, как было сейчас сказано, и устраняют опасения по поводу низкого борта, как на “Devastation”, “Thunderer” и “Dreadnought”. В то же время эти надстройки доставляют весьма значительные удобства для помещения команды и офицеров, как на фрегатах “Temeraire” и “Alexandra”.
Корпус броненосца “Inflexible" после спуска на воду. 1876 г.
Все это будет достигнуто без особенного увеличения расходов и при углублении судна на три фута меньше, чем у поименованных предшественников. Я не могу коснуться здесь многих нововведений при проектировании “Inflexible”, но замечу, что мы не жалели никаких трудов для защиты его от подводных мин разделением всего судна на множество непроницаемых для воды отделений. Несмотря на то, что “Inflexible” разделен более чем на 130 отделений, он представляет все удобства для производства всех необходимых работ. Одним словом, я уверен, что в “Inflexible” мы достигли наибольшей толщины брони, возможной для мореходных броненосных судов”.
Таковы были первоначальные ожидания английского Адмиралтейства в 1874 году, когда оно, по утверждении чертежей броненосца “Inflexible”, приступило к постройке его корпуса казенными средствами в Портсмуте, где он был спущен на воду в апреле 1876 года и окончательно изготовлен к плаванию только в октябре 1881 года, для отправления на станцию в Средиземное море. Продолжительное восьмилетнее сооружение этого броненосца, как и вообще некоторых других английских броненосцев последней постройки, на что в свое время часто с недоумением указывалось в английском парламенте и печати, следует объяснять только чрезвычайной трудностью осуществить в подобных судах все громадные требования современного военно-морского искусства и применить к ним все необходимые технические усовершенствования и изобретения.
Подобные же примеры встречаются в новейшее время почти во всех морских державах, у которых, к несовершенствам современной техники по военному судостроению, необходимо еще присоединить постоянные затруднения финансовые и частью политические. В течение этого восьмилетнего периода, ознаменовавшегося значительными усовершенствованиями по разным отраслям военно-морской техники, потребовалось сделать на “Inflexible” многие дополнения и изменения, сравнительно с первоначальными чертежами 1873 года, как в конструктивном отношении, так по артиллерийской, минной, механической и другим частям, о которых будет изложено ниже.
Первоначальные размерены броненосца “Inflexible”, по чертежам 1873 года, были следующие:
Длина между перпендикулярами 320 ф 0 дм, наибольшая ширина 75 ф 0 дм, глубина интрюма 23 ф 3 дм, углубление носом 23 ф 5 дм, углубление кормою 25 ф 5 дм, средне? углубление 24 ф 5 дм, площадь миделя 1658 кв. фут., площадь грузовой ватерлинии 18966 кв. фут. Водоизмещение 11407 т.
При этих первоначальных размерах предполагалось поставить на “Inflexible” четыре 60-ти тонных орудия в двух башнях, с несколькими легкими пушками на надстройках. Минное вооружение тогда еще не принимали в расчет. Общий же вес всего артиллерийского вооружения: с орудиями, станками, снарядами и другими принадлежностями составлял в 1873 году, 740 тонн.
Но, так как 60-ти тонные орудия не были введены в английском флоте, то в 1875 году решили, взамен их, поставить на “Inflexible” четыре 80-ти тонных орудия, при чем еще не было окончательно определено ни веса снарядов и зарядов, ни способов управления орудиями, ни минного вооружения и проч. Тем не менее, можно было с приблизительной точностью сказать, что с увеличением калибра орудий и с соответствующим расширением башен, с переделкой брустверной броневой палубы общий вес по чертежу должен увеличиться в 1875 году до 806 тонн; вследствие чего углубление судна изменилось, против первоначального чертежа, следующим образом: носом 23 ф 7 дм, кормой 25 ф 7 дм, среднее 24 ф 7 дм.
Затем, с 1875 по 1881 год, были сделаны значительные прибавления по вооружению и снабжению судна, из которых самыми главными были следующие: увеличены заряды для 80-ти тонных орудий; добавлено вооружение скорострельными пушками и минами Уайтхеда, с приспособлениями для метания их и с минными сетками для охраны судна; введено электрическое освещение (с механизмами) внутри и снаружи судна; бронирована капитанская рубка, с прибавлением штурманских рубок для карт и проч.; увеличено минное вооружение двумя миноносками 2 класса; комплект киманды увеличен с 350 до 484 человек, с соответствующим увеличением помещений для людей и запасов провизии; пробковая и деревянная подкладка размещена на большом пространстве в небронированных оконечностях судна, согласно указаниям комиссии адмирала Гопа, чтобы увеличить плавучесть судна на тот случай, когда эти оконечности будут слишком избиты снарядами во время боя.
- Предыдущая
- 5/28
- Следующая