Комкор - Кожевников Олег Анатольевич - Страница 33

— Хорошо говоришь ты, Юрка! Увлекательно, даже на сердце полегчало, только вот в чём вопрос — предположим, отдам я тебе свои грузовики с заправщиками, а где ты топливо для них найдёшь? Бензину-то я смогу немного выделить, а вот солярки — нет. Её даже Болдин со всеми своими полномочиями не смог достать для своей группы, все топливохранилища разбомблены и сгорели. Вроде бы триста тонн Минск отправил по железной дороге, но где-то в районе Барановичей солярка сгинула. Наверное, немцы разбомбили и этот эшелон с топливом. Так что, все твои слова это одни мечты и пустые прожекты!

— Петрович, ты же меня знаешь — разве Черкасов когда-нибудь что-то не сделал, о чём говорил? Это Болдин не мог найти топлива, а я найду! Даже уже нашёл — под Волковыском на полустанке стоят, пришедшие в адрес Гушосдора, три железнодорожные цистерны с дизтопливом. Про него не знает не только армейское начальство, но и немецкие диверсанты. Остаётся перебросить это топливо к танкам и можно начинать охоту на аэродромы люфтваффе. Решение задачи снабжения моих танков только на пользу ВВС, поэтому ты обязан принять в этом участие.

— Ну, ты и змей, ну, искуситель! Ладно, выделю я тебе половину своих грузовиков и топливозаправщиков, но побереги ты их там — знай, они нам просто необходимы.

— О чём разговор, Петрович — естественно, сберегу! Ещё и с прибытком верну — поручу ребятам пригнать топливозаправщики и грузовики с немецких аэродромов. А если ещё дашь мне пилотов, то они и трофейные самолёты тебе сюда пригонят.

Этими словами я совсем добил Черных. Он стал мягким как воск и теперь уже практически всю свою технику и людей готов был бросить на выполнение этой заманчивой операции. Я не замедлил воспользоваться этим обстоятельством, так что, когда мы дошли до 'Хеншеля', у меня уже было согласие Черных, выделить: 16 грузовиков ЗиС-5, три аэродромных топливозаправщика, две зенитные пулемётные установки на базе полуторок и четыре 37мм зенитные пушки, буксируемых Ярославскими пятитонками. Кроме этого в поход за трофейными самолётами Черных отправлял тридцать шесть безлошадных лётчиков, находившихся сейчас на этом аэродроме, двенадцать техников и два полностью укомплектованных взвода из батальона охраны. Этим взводам было придано три радиофицированных броневика БА-20 и мотоциклетное отделение. А ещё Черных решил ради такого дела хорошо потрясти свои склады, в результате чего два ЗиСа должны были быть загружены бочками с бензином класса-А, а ещё три — выстрелами к 37мм зенитным пушкам, патронами, снарядами к 85мм зенитным орудиям и другими видами боеприпасов. И, что довольно странно, среди них были даже снаряды к 45мм танковым пушкам. Оказывается, в батальоне охраны имелись два БА-20, которые в настоящий момент дислоцировались на полевом аэродроме, а центральные склады с боезапасом располагались здесь, рядом со штабом 9-й САД. Одним словом, Черных отдавал почти всё, что имел на этом аэродроме и в довершение всего пообещал, что колонну, перебрасывающую всё это добро к мосту через Зельму, прикроет с воздуха своим единственным МиГом, так что — сказочный мужик этот Петрович.

Я хотел отправлять колонну сразу же, как только загрузят ЗиСы. Нужно было, чтобы груз прибыл к остаткам 25-й танковой дивизии ещё засветло, чтобы они, пополнив свой боезапас и заправив баки, могли выступить, когда стемнеет. Сейчас проехать по дороге, протраленной танками Быкова, можно было быстро, и прибыть туда Зисы должны были не позднее 22 часов. А в 23–00 отряд Томанцева должен был начинать марш, выполняя который, требовалось пройти по шоссе 70 километров, потом, сходу проколоть позиции передовой части вермахта, форсировать Буг, воспользовавшись немецким понтонным мостом, и выйти на рокадную дорогу, которая вела к немецким аэродромам. Там колонна должна была разделиться на две группы и, продвигаясь дальше в разные стороны, обрушится на ближайшие аэродромы. По моим расчётам это, если, конечно, всё пойдёт гладко, должно было произойти часа в три ночи. Полного бака танку хватит на 180 километров, поэтому, разгромив аэродромы, танки смогут заправиться и уже в светлое время начать гулять по тылам гитлеровцев, имея целью, в первую очередь, другие объекты люфтваффе. Пока они с броневиками и небольшим количеством мотопехоты будут продолжать там буянить, остальные займутся мародерством на захваченных аэродромах. Ну а потом, к вечеру, вся группа объединяется, захватывает бетонный капитальный мост через Буг, перебирается на нашу сторону и в ночном бою атакует позиции немцев у Суража. А там недалеко Заблудов, и ребята батальонов Сомова и Курочкина. Если их уже сбили с позиций, и напор немцев сдерживает только отряд Лыкова, то удар отряда Половцева по фашистам с тыла, будет очень даже кстати; а если мои батальоны ещё целы и боеспособны, то и они поддержат этот удар, об этом я позабочусь, любым способом свяжусь с ними. Думаю, такого совместного броска на них немцы не выдержат, и об опасности, грозящей всей группировке в Белостокском выступе, со стороны Суража, можно будет забыть. Первоначально я думал распорядиться, чтобы после себя группа взрывала мосты, но потом хорошо поразмыслил и решил — пусть уходят, не трогая переправ через Буг, так как эти мосты нам потом могут пригодиться: идея наступления на Варшаву так и не покидала меня.

Весь этот план я, сидя в кабине 'Хеншеля' подробно излагал на бумаге, в записке, которую собирался с колонной отправить Половцеву. Записка-приказ прилагалась к карте, которую отдал мне Черных. Он вытащил карту из своего планшета и презентовал мне перед тем, как отправиться отдавать приказы на сбор колонны и подготовки транспортника, вылетающего в Москву. На этой карте были отмечены места расположения немецких аэродромов. Пока я писал приказ, рядом, на водительском месте сидел Шерхан и занимался портняжным делом, пришивая на мою запасную гимнастёрку новые петлицы. Парень всё ещё был в шоке от свалившегося на него известия, что теперь он персональный водитель генерал-майора, командира 6-го Мехкорпуса, поэтому работал медленно, очень боялся испортить генеральскую гимнастёрку. Красноармеец Лисицын был не менее поражён, подслушав мой разговор с Шерханом, это чувствовалось по его взглядам. А после того как мы с Наилем забрались в кабину, он недолго покрутился для порядка перед стеклом с моей стороны кабины и шмыгнул под тент кузова к ребятам, охранявших пленных. Наверняка там сейчас делится полученной информацией.

Я закончил с приказом быстрее, чем Шерхан с петлицами, даже успел докурить папиросу, прежде чем он протянул мне обновлённую, генеральскую гимнастёрку. Но вот одеть её помешал капитан Суханов. Я его заметил, когда выбрасывал бычок папиросы в окно. Он деликатно стоял немного в отдалении от 'Хеншеля', дожидаясь момента, когда я его смогу увидеть. Сколько он там стоял, не знаю. Распахнув дверь кабины, я крикнул:

— Капитан, отправляйтесь к своим людям, я тоже сейчас подойду. Можете приказать им немного отдохнуть, всё равно нам придётся дождаться генерала Черных.

Когда Суханов исчез из поля зрения, я быстро переодел гимнастерку и, уже генералом, степенно выбрался из кабины и так же степенно направился к группе бойцов, собравшихся позади 'Хеншеля'. Там же стояли два БА-20, Ярославская пятитонка с тентом эмка и три мотоцикла с колясками. А так же стояло человек пятнадцать красноармейцев и травили, по-видимому, какие-то анекдоты, судя по раскатистому смеху в их рядах. Капитан Суханов стоял рядом с первым броневиком, и о чем-то разговаривал с молоденьким лейтенантом. Этот лейтенант увидел меня первым, шепнул что-то капитану, при этом вытягиваясь в полный рост, а потом громко и звонко выкрикнул:

— Взвод, смирна-а-а!

После этой команды взводного командира началась суета — красноармейцы, стоящие до этого кучкой, спешно стали строиться в две шеренги и никак не могли сформироваться — добавлялись новые люди, вылезающие то из тентованного кузова пятитонки, то из броневиков. Наконец строй замер, после этого лейтенант, приблизившись ко мне, начал отдавать рапорт, а я грозно оглядывал бойцов. Нужно было сразу внушить этим, по всему видать, не нюхавшим порох красноармейцам, страх и почтение к генералу, под команду которого они поступают.