Легкие крейсера Германии (1914-1918) - Трубицын Сергей Борисович - Страница 4

Легкий крейсер "Данциг”. (Планы палуб)

С 1922 г. в составе Рейхсмарине как учебный крейсер. В конце 1920-х годов крейсером командовал капитан 2-го ранга В. Канарис – будущий начальник абвера (военной разведки). Его подчиненным был лейтенант Р. Гейдрих – будущий начальник СД (тайной полиции). Эти два ведомства вели потом между собой непримиримую борьбу. Крейсер "Берлин" с 1935 г. плавказарма и корабль-база. После окончания второй мировой войны затоплен с грузом отравляющих веществ в Скагерраке.

"Любек". Построен на верфи "Вулкан" (Штеттин). Заложен в 1903 г. Спущен 26.3.1904. Вошел в состав флота в 24.6.1905. В 1914 г. корабль береговой обороны. Во время первой мировой войны принимал участие в боевых действиях на Балтике. Первым примечательным событием в боевой жизни корабля явилась попытка заблокировать выход из порта Либава 17 октября 1914 г. Крейсер привел к выходу в порт три брандера, которые затем затопили. Несмотря на это, операция не достигла своей цели: британские ПЛ, которые должны были быть заблокированы в порту, вышли в море.

В начале мая 1915 г. "Любек" вместе с "Аугсбургом" поддерживал с моря наступление немецких войск на Либаву. 14.5.1915 "Любек" во время шторма получил повреждения, и использовать находившиеся на его палубе мины стало невозможно. 26.6.1915 "Любек", сопровождаемый ЭМ "S-130", обнаружил русский ЭМ "Новик". После короткой перестрелки русский корабль, воспользовавшись преимуществом в скорости, оторвался от противника. Вечером того же дня "Любек" вновь вступил в бой с русскими ЭМ. Русские стреляли хорошо.

Легкий крейсер “Данциг". Конструкция форштевня и поперечные сечения.

Легкий крейсер “Бремен”

Легкий крейсер “Данциг". (Рулевой привод, поперечные сечения и конструкция нижней части мидель-шпангоута)

Одним из снарядов был сбит флаг на корабле. Когда на помощь "Любеку" подошли немецкие корабли, русские отошли.

2.07.1915 "Любек" принял участие в сражении у Оденсхольма, в ходе которого был потерян немецкий минный заградитель "Альбатрос". 13.01.1916 "Любек" подорвался на русской мине. Вода затопила ряд помещений, были уничтожены три линии вала и руль. Убито два матроса, ранен командир. После длительной борьбы за живучесть корабль удалось дотащить до Данцига. В дальнейшем крейсер использовался как корабль-цель. После окончания войны передан Британии, но в состав ее флота не входил. Разобран в 1920-1922 гг.

"Мюнхен” построен на верфи "Везер" (Бремен). Заложен в 1903 г. Спущен 30.04.1904. Вошел в состав флота 1.01.1905. Использовался как опытное судно для отработки новых торпед и опытов с радиосвязью. В 1914-1915 гг. корабль первой линии.

В конце апреля-начале мая 1915 г. принимал участие в боевых действиях под Либавой. В ночь с 6 на 7 мая обнаружил соединение русских крейсеров контр-адмирала Бахирева ("Адмирал Макаров", "Баян", "Богатырь", "Олег"). "Мюнхен" сблизился на расстояние 4000 м. После короткой перестрелки противники разошлись. Соединение Бахирева не стало преследовать немецкий крейсер, так как выполняло задачу прикрытия минной постановки.

Во время Ютландского боя "Мюнхен" выпустил 161 снаряд, получил пять попаданий. На корабле было убито 8 человек и ранено 19. После этого сражения крейсер вывели из состава флота и переоборудовали в плавказарму. После войны передан Британии. Разобран в 1920 г.

"Лейпциг". Построен на верфи "Везер" (Бремен). Заложен в 1904 г. Спущен 21.3.1905.Вошел в состав флота 20.04.1906. Первую мировую войну встретил в составе крейсерской эскадры адмирала Максимилиана фон Шпее. 1.10.1914 принимал участие в бою у Коронеля. 6.12.1914 в бою у Фолклендов "Лейпциг" пытался уйти от британского броненосного крейсера "Корнуол" и легкого крейсера "Глазго", но вырваться из окружения английских кораблей не удалось. Противник диктовал условия боя и поражал немецкий корабль лидитными снарядами. Несмотря на огромную убыль людей и разрушения "Лейпциг" продолжал бой. После израсходования боезапаса немцы открыли кингстоны. Корабль тонул медленно. В 21.33 он лег на левый борт. Англичанам удалось спасти только 5 офицеров и 13 матросов. Погибло 315 человек, в том числе командир крейсера капитан I ранга Хуан. Место гибели 53°55’ S 55°55’ W.

Легкий крейсер “Бремен"

"Данциг". Построен на военно-морской верфи в Данциге. Заложен в 1904 г. Спущен 23.9.1905. Вошел в состав флота 1.2.1907. С 1910 г. учебно-артиллерийский корабль. В августе 1914 г. принимал участие в бою у Гельголанда. 18.5.1915 подорвался на мине в 45 милях от Гельголанда, но самостоятельно добрался до базы. В ночь с 24 на 25 ноября 1915 г. подорвался в Балтийском море на русской мине. Получил пробоину в корпусе, оказались повреждены винты и заклинен руль.

Эсминцы не смогли взять крейсер на буксир из-за сильного волнения. Было принято решение, что буксировать крейсер будет "Берлин", который и выполнил эту задачу. При этом "Берлин", считая, что "Данциг" поражен торпедой ПЛ, прошел через минное поле, но, благодаря редкой удаче, остался невредим.

В октябре 1917 г. "Данциг" в составе второй разведывательной группы принимал участие в захвате Моонзундских островов. После окончания первой мировой войны передан Британии. Разобран в 1921-1923 гг.

Легкий крейсер "Штеттин"

Тип "Кенигсберг"

Программа: "Кенигсберг" – 1903-1904 гг., остальные – 1904-1905 гг.

Водоизмещение: "Кенигсберг" 3390 т (проект), 3814 т (полное), "Штутгарт", "Нюрнберг" – 3469 т (проект), 4002 т (полное), "Штеттин" – 3480 т (проект), 3822 т (полное).

Размерения: 116,8x13,3x5.3 м ("Кенигсберг" – 114,8x13,2x3,2).

Механизмы: 3 паровые машины, 11 котлов ("Штеттин" – 2 турбины Парсона).

Мощность: 12 000 л. с. ("Штеттин" – 13 500 л.с.).

Скорость: 23 узла ("Штеттин" – 24 узла).

Запас топлива: 880 т угля ("Кенигсберг" – 820 т).

Бронирование: палуба – 20-30 мм, боевая рубка – 100 мм, щиты – 50 мм.

Вооружение: 10 – 105-мм, 8 ("Нюрнберг" – 10) – 52-мм, 2 ТА – 450-мм.

Экипаж: 322 человека (14 офицеров, 308 матросов).

"Кенигсберг" построен на военно- морской верфи в Киле. Заложен в 1905 г., спущен 12.12.1905, вошел в состав флота 6.4.1907. Находился в составе Флота Открытого моря до 1911 г., затем стационер в Германской Восточной Африке. В начале войны отправился в крейсерство. Захватил транспорт "Сити оф Винчестер" (6600 т.) 6.9.1914 потопил английский бронепалубный КР "Пегасус", а затем укрылся в дельте реки Рефиджи. Обнаружен англичанами и после длительной осады 11.7.1915 поврежден огнем британских мониторов "Мерси" и "Северн". Затоплен экипажем в точке 07°5Г S 39° 15' О. Команда сошла на берег, сняв часть артиллерии, и до 1917 г. сражалась как морская пехота. Корпус крейсера был разобран в 1963-1965 гг.