Выбери любимый жанр

Выбрать книгу по жанру

Фантастика и фэнтези

Детективы и триллеры

Проза

Любовные романы

Приключения

Детские

Поэзия и драматургия

Старинная литература

Научно-образовательная

Компьютеры и интернет

Справочная литература

Документальная литература

Религия и духовность

Юмор

Дом и семья

Деловая литература

Жанр не определен

Техника

Прочее

Драматургия

Фольклор

Военное дело

Последние комментарии
оксана2018-11-27
Вообще, я больше люблю новинки литератур
К книге
Professor2018-11-27
Очень понравилась книга. Рекомендую!
К книге
Vera.Li2016-02-21
Миленько и простенько, без всяких интриг
К книге
ст.ст.2018-05-15
 И что это было?
К книге
Наталья222018-11-27
Сюжет захватывающий. Все-таки читать кни
К книге

Миноносцы и эскортные корабли Германии (1926-1945) - Трубицын Сергей Борисович - Страница 43


43
Изменить размер шрифта:

Миноносец "ТА-23" (Наружный вид и вид сверху. 1944 г.)

Миноносец "ТА-25" (Наружный вид. 1944 г.)

Тип "ТА-24"

Необходимость в эскортных кораблях была столь велика, что командование итальянского флота приняло решение о строительстве большой серии эскортных кораблей. Как нельзя кстати оказался разработанный фирмой "Ансальдо" проект миноносца типа улучшенная " Спика". Всего планировалось построить 42 корабля, но выявившаяся слабость итальянской экономики вынудила заказы на 26 из них аннулировать, а итальянский флаг поднял только один корабль (" Ариете") – головной. После выхода Италии из войны все строящиеся корабли захватили немцы. Приобретение большой группы однотипных кораблей, было для командования военно-морской группы "Юг" весьма ценным, ведь поддержки со стороны итальянского флота больше не было. Тактикотехнические элементы кораблей были следующими:

Водоизмещение: 757 т (стандартное), 1127 т (полное).

Размерения: длина 83,5 м (наибольшая), 81,1 м (между перпендикулярами), ширина 8,62 м, осадка 3,15 м (средняя).

Механизмы: 2 нефтяных котла системы Ред-желе Марина, 2 турбины Този с зубчатой передачей.

Мощность механизмов 22000 л.с., скорость хода 31,5 узла, запас топлива 213 тонны, дальность плавания 1020 миль со скоростью 15 узлов.

Вооружение: 2 100-мм орудия, 10 20-мм зенитных автоматов (3 двухствольных и 4 одноствольных), 6 457-мм торпедных аппаратов, 28 мин заграждения.

Экипаж: 145 человек.

Во время достройки немецкие конструкторы внесли следующие изменения: при сохранении числа увеличили калибр торпедных аппаратов до 533 мм., на части кораблей были установлены радиолокационные станции. На всех кораблях были установлены дополнительные 20- и 37-мм автоматы. А на кораблях с "ТА-37" были установлены и 40-мм орудия. Различным было и число торпедных аппаратов. Например, " ТА-38" и " ТА-39" вооружили 1 трехтрубным торпедным аппаратом, в то время как "ТА- 37" – 1 двух- и 1 трехтрубными торпедными аппаратами.

"ТА-24". Заложен для итальянского флота под названием "Артуро" на верфи "Ансальдо" в Генуе 15 июля 1942 года, спущен на воду 27 марта 1943 года. После капитуляции Италии захвачен немцами у достроечной стенки, зачислен в состав Кригсмарине 4 октября 1943 года под названием "ТА-24" и вошел в состав 10-й флотилии миноносцев. В ночь с 22 на 23 декабря вместе с " ТА-23" сопровождал минный заградитель " Ни-дерсален" во время постановки минного заграждения у северной оконечности острова Корсика (операция " Аттаке". В феврале 1944 года принимал участие в серии минных постановок, ходил на обстрел порта Бастия на острове Корсика. С 11 по 28 мая 1944 года "ТА-24" вместе с "ТА-29" и "ТА-30" четыре раза ходил на минные постановки (операции "Лангуст", " Ангел", " Хакен" и " Видер-хакен"), два раза на разведку в Лигурийское море. В период со 2 по 14 июня принимал участие в минно-заградительных операциях.

В ночь с 17 на 18 июня во время постановки очередного минного заграждения (операция "Штейн") " ТА-24", " ТА-29" были втянуты в бой с британскими торпедными катерами: "МТВ-633", "МТВ- 640", "МТВ-655", "МТВ-658". В период с 6 по 26 июля 1944 года, 10-я флотилия ("ТА-24", " ТА-28", "ТА-29") выходила в море каждую ночь. Миноносцы провели 5 выходов на минные постановки, 10 выходов на разведку, 1 выход на обстрел вражеского побережья. В ночь с 28 на 29 июня, 14-16 июля, 19-20 июля, 25-26 июля имели боевые столкновения с британскими торпедными катерами. В ночь с 1 на 2 октября "ТА-24", "ТА-29", " ТА-32" ходили на разведку в западную часть Генуэзского залива.

Последней операцией для корабля стал выход в море 18 марта 1945 года на минную постановку в Лигурийское море северо-западнее острова Корсика. В операции принимали участие " ТА-29", " ТА-32".

Практически сразу же после выхода в море немецкие корабли попали под наблюдение союзных радиолокационных станций на итальянском побережье и острове Корсика. На перехват вышли два английских эсминца "Лукаут" и "Метеор". Вскоре начался бой эсминцев – последний бой подобного рода в европейских водах. В 3 часа 52 минуты "ТА-24" был потоплен эсминцем "Метеор". Потери экипажа составили 30 человек. Место гибели корабля – точка с координатами 43°40'М, 09°40'О, "ТА-27". Заложен для итальянского флота под названием "Аурига" на верфи "Ансальдо" в Генуе 15 июля 1942 года, спущен на воду 15 апреля 1943 года. Во время достройки был захвачен немцами, вошел в состав немецкого флота 28 (по другим данным, 29) декабря 1943 года. Вышел на испытания 9 февраля 1944 года, после чего зачислен в состав 10-й флотилии.

Жизнь корабля была напряженной, постоянные выходы на минные постановки, бои с союзными торпедными катерами. 9 июня 1944 года " ТА-27" вернулся с одной из минных постановок и бросил якорь на внешнем рейде Портоферрайо (о. Корсика). Внезапно корабль был атакован тремя американскими истребителями-бомбардировщиками. Бомбы и пушечно-пулеметный обстрел вывели из строя большую часть зенитного вооружения. Была сделана попытка отбуксировать миноносец в безопасное место гавани, под прикрытие береговых зенитных батарей. Через полтора часа "ТА-27" вторично атаковали 8 истребителей-бомбардировщиков. Кормовая часть корабля была разрушена. Попытки откачать воду из корпуса не увенчались успехом, и после начала шторма он затонул. Вместе с ним погибло 2 человека. Это произошло в 22 часа 45 минут. Место гибели – точка с координатами 42°49'N, 10°20Ю.

"ТА-28". Заложен для итальянского флота под названием " Ригель" на верфи " Ансальдо" в Генуе 15 июля 1942 года, спущен на воду 22 мая 1943 года, у достроечной стенки был захвачен немцами. Вошел в состав немецкого флота 23 января 1944 года под названием "ТА-28". 2 февраля 1944 года вышел в море на испытания, и после этого началась боевая служба: переходы в охранении конвоев, выходы на минные постановки, отражение атак вражеских торпедных катеров и авиации, выходы на разведку и обстрелы побережья. 4 сентября 1944 года, когда миноносец находился в одном из доков Генуи, примерно в 19 часов 10 минут во время авиана-лета" ТА- 28" получил попадание трех бомб и перевернулся. Потери экипажа составили 100 человек. Место гибели корабля – точка с координатами 44°23'М, 08°5ГО.

"ТА-29". Заложен для итальянского флота под названием " Эридана" на верфи " Ансальдо" в Генуе, спущен на воду 12 июля 1943 года. Во время нахождения у достроечной стенки захвачен немцами и 6 марта 1944 года вошел в состав Кригсмарине и после прохождения короткого курса боевой подготовки приступил к боевой службе. Первой боевой операцией стал совместный с "ТА-28" выход к Capreira (16-17 марта). С 2 по 26 апреля практически каждую ночь он выходил в море на минные постановки. 25 апреля на итальянской мине подорвался "ТА-25". На рассвете "ТА-29" получил приказ снять с него экипаж и добить торпедой. С 11 по 28 мая в составе 10-й флотилии он выходит на минные постановки. 31 мая два миноносца, "ТА-29" и "ТА-30", вступили в бой с американскими торпедными катерами у Лигурийского побережья. Со 2 по 14 июня корабли флотилии попарно выходили на минные постановки.