Нижний уровень – 2 - Круз Андрей "El Rojo" - Страница 76

– Потом проедем по адресам, посмотрим, где что.

– А лодка?

– Завтра, с ней спешки меньше, – ответил я. – Нам для начала понять надо, что мы тут вообще делаем, где нужные нам люди. Или не люди, это уже не так важно.

– А сумки с имуществом?

– Отгоним машину на стоянку отеля и там пока оставим. Риск минимален.

Может, тут кто-то на кражах у раззяв-туристов специализируется, верно? Залезет в наше отсутствие в багаже пошарить, а там… А не самая дорогая машина среди множества других на отельной парковке… вряд ли она привлечет много внимания, так что вероятность того, что имущество уйдет, примерно равна вероятности попадания в нее метеорита.

– И вот что, – осенило меня. – Надо еще номера поменять местами. С «Форда» переставить на джип, а с джипа на «Форд».

– Зачем? – поразился такой идее Патрик.

– В городе никто никого не останавливает. Машина с мексиканскими привлечет меньше внимания на парковке. Мы будем кататься на джипе, а если нас кто-то начнет искать, то по номерам, скорее всего. Номера будут другие.

В этом тоже свой риск есть, но крайне невысокий. Патрик с такой идеей согласился.

– А пока… Найдем склад для начала, попробуем отследить «клиентов», – пошел я по давно обсужденному плану.

– Я помню, – кивнул Патрик, причем голос его символизировал некую покорность судьбе, потому что он осознал наконец, что меня в этом возрасте уже не исправить.

Если мы «клиентов» обнаруживаем, то я звоню Росите, чтобы вылетала в Мексику. А мы начинаем планировать операцию.

Глава 3

Море, море, море. Пока жил в Панаме, было постоянное ощущение присутствия океана рядом. Об этом не думаешь, не помнишь постоянно, но оно есть. И это прекрасное ощущение, оно приходит к тебе в виде свежего воздуха, запаха, вида с набережной и с твоего балкона. В Аризоне никаких океанов не водится и вроде даже как-то и не тосковал по нему, но вот сейчас выехали на берег – и вот она, лазурная вода залива, по которой катится к пляжу мелкая сейчас волна. И все тот же морской йодный запах, которого, оказывается, мне все же не хватало. Интересно, есть в мире место, для меня идеальное, такое, чтобы мне там хватало всего? Что-то сомневаюсь.

Сам городишко Сан-Карлос был совсем небольшим и сугубо туристическим. Несколько отелей, простенькие виллы и «кондоминиос» под сдачу, марина. От таких мест ждешь еще и гулятельной набережной, но тут ее не было, только проходящая через городок дорога, по которой гулять не хотелось. Пейзаж же вокруг жаркий, пыльный, и кроме как за само море взгляд ни за что больше не цепляется. Нет, это не Панама, там живописность так и прет.

Сначала все же доехали до марины, просто чтобы знать, где она, затем развернулись и по шоссе погнали к Гуаймасу, до которого от Сан-Карлоса километра три, не больше. Дорога шла по берегу залива, и нам, если карте верить, так берега и нужно было держаться. Где-то на этом самом берегу было логово той нелюди, что мы ищем, и на берегу же, в порту, был холодильник для креветок. Пожалуй что это два последних спуска в этом мире. Наверное. Если не считать спуска в доме Энн, который и так скоро погаснет.

Нет, сюда я точно в отпуск бы не поехал, есть места и покрасивее в этом мире. Про пейзаж я уже сказал, да и сам Гуаймас живописностью никак не поражал. Видно, что пытаются тут туризм развивать, но пока еще не развили. Это заметно – когда едешь вдоль берега и пусто, пусто, а потом раз – и отель посреди ничего, а потом снова пусто.

На въезде в город мелькнули задрипанный мотель, какие-то ангары, затем пошли жилые районы – маленькие, тесно стоящие дома из кое-как крашенных шлакоблоков, со старыми машинами перед ними, вытянувшиеся вдоль улочек с побитым асфальтом. Но это по сторонам, а так главная дорога была поприличней. Тут и пальмы появились, и зеленые холмы подступили с боков, и какие-то небольшие торговые центры замелькали.

Дорога довела нас до вполне прилично выглядящего отеля «Армида», и там мы на развилке взяли правее, на улицу, ведущую к порту. Я скосил глаза на Патрика, поглядывавшего в планшет, – мы установили камеру на заднем стекле, и теперь он смотрел, не появился ли у нас «хвост».

– Как?

– Ничего не вижу. Если только не профессионалы на нескольких машинах.

В свое время в Панаме я зарабатывал на жизнь еще и выявлением слежки, так что знаю об этом немного. Следить несколькими машинами – большая роскошь, привлекается много сил и средств, да еще и уметь это делать надо, координация такой слежки под силу только специалистам. Кто может следить за нами? Например, бандиты, но профессионализм и они – две большие разницы, как говорили в Одессе. Еще нас могли сдать местной полиции, но у нее тоже с профессионализмом не очень, так что вряд ли они бы осилили задачу долго не попадаться на глаза. И еще нас могли бы сдать как каких-нибудь террористов федералам, те куда лучше подготовлены, но что-то я сомневаюсь в том, что это стали бы делать. Потому что никому это не нужно, чтобы нас федералы взяли. Так что ждать следует или бандитов с той или иной стороны, вплоть даже до «союзной» на настоящий момент, или полиции, которая действует по заказу бандитов. Но пока вот никого.

Впрочем, не надо быть настолько во всем уверенным, надо вечером внимательней запись посмотреть, может, и мелькнет там нечто подозрительное.

Мы тщательно изучали местность возле порта на спутниковых картах в Интернете и, признаться, никакого вдохновения она не внушала. И реальность это подтвердила – порт был явно расширен совсем недавно, и зона вокруг или застроена не до конца, или не застроена совсем, то есть выбрать позицию для наблюдения и не маячить при этом как перст было очень сложно. Сама фабричка с большой надписью на стене «Procesadora de mariscos» новой не была, располагалась она в самом западном углу порта, где явно шквал расширения не прошел, но меняло это в ситуации мало. Была тут пивнушка на углу, не внушавшая особого восторга своим внешним видом, но сколько можно в ней просидеть? Час? Два?

Надо бы придумать какую-то дистанционную следилку, вроде как паркуешь машину в нужном месте и уходишь, а сам наблюдаешь через лэптоп, например, из какого-то другого места. Можно такое соорудить, интересно? Надо будет у Витька уточнить, он точно скажет.

По выражению лица Патрика я понял, что мысли у него примерно с моими схожи. Но затем он высказал умную мысль:

– Если возле фабрики нет дорогих машин, то и клиенты наши не здесь.

Ну да, верно. Что им тут сидеть каждый день и рыбу нюхать? Они хозяева, а не управляющие. Так, заезжают иногда, наверное, больше когда надо груз спустить, как я думаю, а все остальное время здесь местные.

Только это нам сильно усложняет задачу. Потому что мы не знаем, где эти ублюдки живут, и рассчитываем выследить их, «выведя» отсюда. А их тут и нет, может быть.

Вообще-то парковаться могут и не у самой фабрики, но в этом я очень сомневаюсь. Потому что места много, так что каждый будет стараться встать так, чтобы потом поменьше пешком ходить. А из машин у фабрики самая дорогая и модная – слегка потрепанный «Форд Торус», управляющего наверное. Никто из этой банды на такой не поедет. Они в этом городке в авторитете, им с местными злодеями по делу встречаться надо, впечатлять, а то не поймут, да и сами они не та публика, чтобы прятаться и не выделяться. В эту банду не по тестам на ай-кью отбирают вообще-то, а по совсем другим характеристикам.

И что теперь делать? Где их искать?

– Будет очередная доставка товара? Патрик, как думаешь? Или придержат до улучшения ситуации?

– Не будут придерживать, – решительно ответил он. – Внизу товару ничего не грозит, а так вроде бы стабильность канала будет скомпрометирована. Это уже удар по репутации.

– Все верно.

Верно-то верно, но вот проблемка: я понятия не имею, когда у них прошлый груз проходил. К грузу-то они точно появятся, никаких сомнений.

Взгляд мой остановился на холме, почти что нависавшим над портом. Был этот холм покрыт кустарником и слишком крут для застройки. А на вершине что-то вроде скал.