Подводные лодки 613 проекта - Титушкин Сергей Иванович - Страница 11

В базе. Дважды Краснознаменный Балтийский флот. 1967 г.

Существует вполне обоснованная точка зрения ряда видных военно-морских специалистов: с одинаковыми затратами материальных ресурсов вместо 215 средних подводных лодок пр.613 гораздо выгоднее было бы построить 140 больших пр.611. Однако в кратчайшие сроки построить крупную серию больших подводных лодок было бы очень сложно, тем более что строить на Сормовском ССЗ большие лодки 611 проекта тогда не было возможности.

Лишь 2 из 215 кораблей этого проекта погибли в ходе их эксплуатации на флотах.

“С-80”, переоборудованная к тому времени по проекту 640, 27 января 1961 г. затонула со всем экипажем в Баренцевом море. Катастрофа произошла в результате обмерзания поплавкового клапана и затопления через шахту РДП. Лодку нашли и подняли на поверхность только в июле 1969 г.

На Тихом океане 21 октября в 1981 г. в проливе Босфор Восточный затонула после столкновения с теплоходом “Рефрижиратор- 13” подводная лодка “С-178”. Из экипажа численностью 52 человека удалось спасти 20.

Причиной катастрофы стали ошибки и элементарная халатность судоводителей.

И, наконец, корабль проекта 613 оказался вовлечённым в довольно нашумевшую в своё время историю: 27 октября 1981 г. балтийская подводная лодка “С-363” в шведских территориальных водах буквально выскочила на прибрежную отмель в одном из фиордов неподалёку от шведской военно-морской базы Карлскруна. Эта навигационная авария имела все ту же причину -  халатность. В эпоху “холодной войны” Востока и Запада это послужило предлогом для затяжного международного скандала.

Что касается зарубежных подводных лодок – аналогов отечественных лодок проекта 613, то военно-морские силы стран НАТО в послевоенный период не нуждались в таких кораблях. Причиной тому являлось отсутствие задач по борьбе с масштабными морскими перевозками стран Варшавского договора, в силу отсутствия таковых. Отсутствовала для них и задача борьбы с крупными группировками надводных сил противника – по тем же мотивам. В 50-е годы прошлого века на Западе построили лишь небольшое число подводных лодок среднего и малого водоизмещения в основном для решения задач противолодочной борьбы. Сравнить две из таких подводных лодок с отечественными лодками проекта 613 даёт возможность таблица. Как можно убедиться, по своим тактико-техническим элементам зарубежные корабли сопоставимого водоизмещения не обладали какими-либо принципиальными преимуществами перед отечественными.

Как бы то ни было, наш подводный флот прослужил все 50-е годы прошлого века, имея основой своего корабельного состава средние подводные лодки пр.613, которые проходили множество модернизаций и перевооружений, служили долгие годы, а отдельные из них даже пережили развал СССР. В целом подводная лодка этого проекта была надёжным и живучим кораблём, который с нескрываемой симпатией вспоминают подводники-ветераны.

Элементы “С-80” пр. 613 “Барракуда” “Аретьюз” Страна СССР США Франция Год сдачи головной подлодки 1951 1951 1959 Число кораблей в серии 215 1 4 Водоизмещение нормальное надводное, т 1050 920 530 Водоизмещение нормальное подводное, т 1350 1160 630 Длина наибольшая, м 76,0 59,8 50.0 Ширина наибольшая, м 6,6 7,6 5,8 Осадка, наибольшая, м 4,55 4,9 3,9 Двигатели надводного хода 2 дизеля 2 дизеля 1 дизель Их мощность, л.с. 4000 1100 1060 Двигатели подводного хода 2 эл.двиг. 2 эл.двиг. 1 эл.двиг. Их мощность, л.с. 2700 1050 1300 Скорость надводная, узлов 18,3 13 13 Скорость подводная, узлов 13,1 13 16 Дальность плавания под РДП, миль/ скоростью, узлов 5000/5 4500/7 3300/7 Рабочая глубина погружения, м 170 180 180 Торпедные аппараты носовые, число х калибр, мм 4x533 4x533 4x550 Торпедные аппараты кормовые, число х калибр, мм 2x533 нет нет Торпед, шт. 12 10 8 Экипаж, человек 52 47 28 № п/п Завод-строитель Заводской номер Тактический номер Дата закладки Дата спуска на воду Дата подписания приемного акта  1 Красное Сормово 802 «С-43» 27.06.50 г. 31.12.50 г. 29.12.52 г. 2 Красное Сормово 803 «С-44» 21.10.50 г. 19.05.51 г. 31.12.52 г. 3 Красное Сормово 804 «С-45» 30.12.50 г. 16.06.51 г. 31.12.52 г. 4 Красное Сормово 805 «С-46» 27.03.51 г. 09.08.51 г. 30.12.52 г. 5 444 376* «С-61» 11.04.50 г. 22.07.50 г. ' 24.05.52 г. 6 444 377 «С-62» 22.07.50 г. 17.09.50 г. 18.11.52 г. 7 444 378 «С-63» 18.09.50 г. 05.11.50 г. 06.11.52 г. 8 444 379 «С-64» 15.11.50 г. 07,02.51 г. 04.11.52 г. 9 444 380 «С-65» 10.02.51 г. 28.04.51 г. 30.12.52 г. 10 444 381 «С-66» 15.05.51 г. 06.11.51 г. 03.01.53 г. 11 444 382 «С-67» 19.11.51г. 03.04.52 г. 07.02.53 г. 12 444 406 «С-68» 15.12.51 г. 01.11.52 г. 20.04.53 г. 13 444 407 «С-69» 15.01.52 г. 16.11.52 г. 10.04.53 г. 14 444 408 «С-70» 12.07.52 г. 26.12.52 г. 12.07.53 г. 15 444 409 «С-71» 25.10.52 г. — 06.10.53 г. 16 444 410 «С-72» 18.11.52 г. 24.05.53 г. 20.09.53 г. 17 444 411 «С-73» 31.01.53 г. 15.03.53 г. 05.10.53 г. 18 444 412 «С-74» 26.02.53 г. 31.07.53 г. 24.11.53 г. 19 444 413 «С-75» 31.03.53 г. 08.08.53 г. 14.12.53 г. 20 444 414 «С-76» 20.04.53 г. 30.05.53 г. 31.12.53 г. 21 444 415 «С-77» 27.05.53 г. 30,10.53 г. 28.02.54 г. 22 444 416 «С-78» 25.06.53 г. 30.10.53 г. 29.05.54 г. 23 444 417 «С-79» 18.07.53 г. 31.12.53 г. 30.05.54 г. 24 Красное Сормово 801** «С-80» 13.03.50 г. 21.10.50 г. 02.12.51 г. 25 444 418 «С-86» 17.07.53 г. 31.08.53 г. 03.06.54 г. 26 444 419 «С-87» 04.09.53 г. 11.12.53 г. 18.06.54 г. 27 444 420 «С-88» 22.10.53 г. 31.12.53 г. 30.09.54 г. 28 444 421 «С-89» 15.10.53 г. 27.03 54 г. 30.08.54 г. 29 444 422 «С-90» 12.11.53 г. 31.12.53 г. 22.09.54 г. 30 444 423 «С-91» 27.10.53 г. 23.12.53 г. 28.08.54 г. 31 444 424 «С-95» 23.11.53 г. 29.05.54 г. 29.09.54 г. 32 444 425 «С-96» 04.12.53 г. 27.06.54 г. 31.10.54 г. 33 444 426 «С-97» 24.12.53 г. 28.03.54 г. 17.11.54 г. 34 444 ' 427 «С-98» 03.01.54 г. 30.03.54 г. 31.08.55 г. 35 444 428 «С-100» 22.02.54 г. 24.05.54 г. 30.12.54 г. 36 Красное Сормово 201 «С-140» 05.06.51 г. 09.12.51 г. 18.03.53 г. 37 Красное Сормово 202 «С-141» 27.07.51 г. 30.12.51 г. 11.04.53 г. 38 Красное Сормово 203 «С-142» 20.09.51 г. 16.02.52 i. 19.05.53 г. 39 Красное Сормово 204 «С-143» 06.11.51 г. 06.04.52 г. 08.04.53 г.