Покупаем автомобиль с пробегом - Бахолдин Павел - Страница 7

Продолжение осмотра

1. Проверьте исправность электрооборудования машины. Надо поочередно включить и выключить габариты, поворотники, ближний и дальний свет, дворники, регулировки зеркал, стеклоподъемники, свет в салоне, центральный замок, омыватели стекол и фар.

2. Проверьте работу кондиционера. На многих моделях кондей включается только когда температура за бортом выше +10 градусов. При включении кондиционера вы должны услышать звук включения под капотом, а обороты двигателя немного вырастут. Если этого не произошло – надо обязательно продиагностировать кондиционер перед покупкой машины! Вам понадобится сервис, специализирующийся на ремонте и заправке кондиционеров. Если кондей просто пора заправить фреоном – это стоит 1500 рублей. Но если сломался компрессор – замена детали для большинства моделей стоит около 1500 долларов!

3. Проверьте рулевую рейку – в положении стоя покачайте руль с усилием вправо-влево. В крайних точках качения не должно быть слышно стуков. Если руль проворачивается более чем на два пальца, а поворота колес при этом не ощущается, то в рулевом управлении имеется люфт.

4. Проверьте стояночный тормоз.

5. Попросите прокатиться на машине по окрестностям. Обязательно попросите сами быть за рулем – так получите больше информации. Продавец может вам в этом и отказать – многие опасаются доверять автомобиль незнакомцу, однако просить надо обязательно – моя практика показывает, что покататься дают в 80% случаев.

Для покатушек (не важно – сами вы за рулем, или за рулем продавец) – желательно выбрать местность с выбоинами и колдобинами – чтобы послушать подвеску. Серьёзные проблемы с подвеской всегда дадут о себе знать нетипичными для нормальной езды посторонними шумами – стуки, поскрипывания, скрежет, и т.д.

6. Проверка коробки передач

– Если автомобиль с АКПП – в положении стоя с выжатым тормозом переведите ручку с положения «паркинг» в положение «назад». Потом в «нейтраль». Потом «драйв». Потом «нейтраль». Потом «назад». И обратно «паркинг». При переключении между этими положениями не должно происходить сильного, ощутимого удара.

Если он есть – АКПП имеет серьёзные проблемы и ей предстоит дорогостоящий ремонт в самом скором времени.

Во время катания постарайтесь ускориться так, чтобы АКПП переключилась между всеми передачами «вверх», и плавно снизьте скорость, чтобы она сделала то же самое «вниз». Не должно быть резких рывков, шумов, дерганий и пробуксовок.

– Если автомобиль с МКПП – проверьте, где схватывает сцепление. Если схватывание происходит в самом конце, сцепление может требовать серьезного ремонта или замены. Передачи должны переключаться легко и без посторонних звуков. Они также не должны срываться и выскакивать (особенно это касается задней передачи).

Прислушайтесь к шуму коробки передач с выжатым и отпущенным сцеплением – разницы быть не должно. Если она есть – будьте готовы к ремонту.

7. Педаль тормоза должна не доходить до пола на несколько сантиметров в полностью нажатом состоянии. Нажмите на нее и подержите так около минуты. Натяжение не должно ослабевать, в противном случае в тормозной системе есть утечки.

8. Уточните, что у машины два комплекта ключей и два брелка. Отсутствие второго ключа – основание для торга.Если техническое состояние при первичном осмотре вас устроило – переходим к следующему этапу.

Глава 8. Проверка юридической чистоты

Если цена согласована, то следующий этап – проверка юридической чистоты машины. Если вы считаете, что продавец заслуживает доверия – этот пункт можете пропустить, и переходить сразу к оставлению задатка.

Если продавец говорит, что машина не кредитная, то для того, чтобы в этом убедиться, надо позвонить в тот автосалон, где она покупалась, и задать прямой вопрос: «Здравствуйте, я хочу приобрести машину (такую-то), она покупалась в вашем автосалоне. Я хочу убедиться, что автомобиль был куплен не в кредит». Вас попросят назвать VIN-номер машины и в течение трех минут дадут ответ. Телефон автосалона есть в начале сервисной книжки на автомобиль, там, где отметки о продаже. Если сервисной книжки нет – название автосалона указано в ПТС, а его телефон можно уточнить через Интернет.

После этого вам надо сверить номер кузова автомобиля, указанный в ПТС. Расположение номера пишется в инструкции по эксплуатации, которая, как правило, сохраняется бывшим владельцем. На всякий случай еще до осмотра автомобиля вы можете уточнить расположение номера кузова на специализированных форумах, посвященных конкретной модели, или узнать его по телефону у официального дилера. Лучше всего задавать этот вопрос таким образом: «Здравствуйте, я хочу купить Хьюндай Гетц, который новым покупался первым владельцем в вашем салоне. Подскажите пожалуйста, в каком месте у него расположен номер кузова для сверки?»

Сверка номера двигателя при постановке на учет в ГИБДД отменена с 3 апреля 2011 года, поэтому номер двигателя сверять не надо.

После того, как вы убедились в соответствии номера кузова с данными в ПТС – вам надо пробить автомобиль на угон через базы данных ГИБДД. Опять же повторю, что если вы считаете, что продавцу можно доверять – делать это не обязательно.

Для проверки на угон вам надо НА ПОКУПАЕМОЙ МАШИНЕ подъехать на любой стационарный пост ГИБДД (которые находятся на любом выезде на МКАД), поставить автомобиль таким образом, чтобы инспектор на посту видел машину (это обязательное условие), убедиться, что инспектор внутри поста не занят разговором с другим водителем (если он занят – надо подождать на улице, пока освободится), зайти на пост и доброжелательно сказать: «Здравствуйте, а пробейте нам пожалуйста машинку на угон».

При этом надо ЗАРАНЕЕ держать наготове вознаграждение в размере 200 рублей. В принципе сотрудники должны проверять машины по просьбе автовладельцев, однако на практике он может сказать, что «сейчас база занята», или «он пока не может», или еще что-нибудь. Тогда лучше сказать «ну, мы не обидим», дав понять, что вознаграждение последует. После этого сотрудник попросит показать, где стоит машина (они не имеют права проверять на угон автомобиль, который находится вне поля зрения), попросит ПТС, или СТС (если она не снята с учета) и проверит машину по базе данных.

После проверки сотрудник возвращает документы на машину, а вы ненавязчиво кладете 200 рублей куда-нибудь на краешек стола, или например под его журнал для записей, благодарите, прощаетесь, разворачиваетесь и уходите :) База перезаливается трижды в день, проверка включает в себя международные каналы (Интерпол), так что после нее вы можете быть на 100% уверены, что машина юридически чистая.

Если вы хотите сэкономить время на проверке юридической чистоты машины – можете обратиться к нам. Мы проводим проверку юридической чистоты автомобиля (не находится ли машина в угоне), проверку по страховым компаниям (были ли с автомобилем страховые случаи, и если да – то какие), не содержится ли владелец в базах должников по Москве и Московской области. Для проверки нам потребуются следующие данные: марка, модель и VIN-номер автомобиля, а так же регион, в котором он стоит (стоял) на учете. Стоимость услуги – 2000 рублей. Оплата принимается на мобильный телефон, на банковскую карту, или на Яндекс-деньги. Отчет о проверке высылается на электронную почту. Если у вас есть дополнительные вопросы по этой услуге – звоните по т. 8-925-514-72-82 – мы вам все подскажем! :)

Глава 9. Как оформить задаток за автомобиль?

Если вы не можете выкупить машину сразу же – вам надо оставить за нее задаток, чтобы зарезервировать автомобиль за собой, и согласовать дату и время совершения сделки.

По сложившейся практике, сумма задатка составляет 5, или 10 тысяч рублей. При этом продавец пишет вам расписку следующего содержания:

«Я, такой-то, паспорт № такой-то (другие данные указывать не обязательно), получил задаток за автомобиль такой-то VIN-номер такой-то от такого-то (то есть от вас) в размере 5 (10) тысяч рублей. Обязуюсь продать данный автомобиль такому-то (вам) за ХХХ тысяч рублей до такого-то числа (которое вы согласовали). Дата, подпись.»