Операции владивостокских крейсеров в русско-японскую войну 1904-1905 гг. - Егорьев Всеволод Евгеньевич - Страница 3

1*. "Рюрик" погиб в бою 14 августа 1904 г.

2* . "Богатырь" выскочил на мыс Брюса 15 мая 1904 года, получил тяжелые повреждения п с тех пор в операциях 1904 года не участвовал.

3* Бывший пароход Добровольного флота "Херсон", введенный в состав Владивостокского отряда осенью 1903 г. тогда же переименованный в транспорт "Лева".

Изменение политической обстановки в водах Тихого океана меняет соответственно и обстановку стратегическую. Теперь уже не отдаленные океанские пути Британской империи делаются главным объектом операций численно незначительных крейсерских сил русских на Дальнем Востоке, а предстоит борьба с новым, пока еще не успевшим окрепнуть на море, но быстро развивающимся флотом Японии. Крейсерам, предназначавшимся для борьбы на океанских просторах, придется избирать объекты более близкие к берегам и базам нового противника, а следовательно, встречи с его боевыми кораблями делаются при этом гораздо более вероятными.

Кстати сказать, этот новый противник, заказывая корабли в Европе и слепо следуя в то время английским судостроительным образцам, выбрал очень удачный вариант крейсера, явившегося ответом на «русские колоссы».

Интересно отметить, как расхваливал в то время новые японские крейсеры Брассей (1899 г.): «Японские «Асама» и однотипные с ним- превосходные корабли. Корпус их хорошо защищен… Нет ни одного крейсера в мире так хорошо забронированного. Они обладают весьма могущественной артиллерией, хорошо расположенной».

Действительно, с точки зрения «ответа» на постройку русских крейсеров японцы (вернее сказать, англичане за своих учеников японцев) вряд ли могли лучше распорядиться. Шесть японских крейсеров («Асама», «Токива», «Ивате», «Идзумо», «Якумо», «Адзума») почти одинаковые по своим элементам (таблица 2), имели над своими русскими соперниками, входившими в состав Владивостокского отряда, ряд преимуществ:

1) Гораздо лучшее бронирование, в частности защиту артиллерии.

2) Расположение 203-мм орудий попарно в башнях, что давало возможность сосредоточить на борт в два раза больше пушек этого калибра,

3) Меньшее водоизмещение (9 300-9 700 m вместо 11-12 тысяч у русских крейсеров), а следовательно, и меньшие размеры и меньшие поражаемые площади.[16]

4) Некоторое превосходство в скорости (20-21 узел вместо 18,0-19,8).

Название корабля Год постройки Водоизмещение Скорость хода (узлов) Артиллерия Торпедные аппараты надв./подв. Броня (мм) Длина, м Ширина, м Осадка, м Мощность механизмов (л. с.) Запас угля              Пояс Палуба Артиллерия                           главная вспомогат.            1. Броненосные крейсеры: 1) Асама 1899 9900 21 4—203 в двух башнях 14—152:12—75 0/4 178/100 51 152 152 124 20.4 7,5 18200 600/ 2) Токива                           1200 3) Идзумо А901 9 750 21     178/100 64     122 21 7,5 14 700   4) Ивате                             5) Якумо 1901 9 800 21     178/90 64     124 19,6 7,2 16000   6) Адзума 1001 9750 20     178/90 64     136 18 7,2 17 000   II. Легкие крейсеры: 1) Цусима 1904 3420 20 6—152: 10—76 — — 64 — — 102 13,4 5,0 9500 600 2) Ниитака                             3) Нанива 1886 3700 18,7 8-152; 10-76 4/0 — 76 — - 91 14 5,6 7500 600 4) Такачихо                             5) Чихайя 1900 1250 21,5 2—120; 4-47 3/0 — — — — 84 9,6 3,0 5500 250