Выбери любимый жанр

Вы читаете книгу


Иванов С. В. - В-17 Flying Fortress В-17 Flying Fortress

Выбрать книгу по жанру

Фантастика и фэнтези

Детективы и триллеры

Проза

Любовные романы

Приключения

Детские

Поэзия и драматургия

Старинная литература

Научно-образовательная

Компьютеры и интернет

Справочная литература

Документальная литература

Религия и духовность

Юмор

Дом и семья

Деловая литература

Жанр не определен

Техника

Прочее

Драматургия

Фольклор

Военное дело

Последние комментарии
оксана2018-11-27
Вообще, я больше люблю новинки литератур
К книге
Professor2018-11-27
Очень понравилась книга. Рекомендую!
К книге
Vera.Li2016-02-21
Миленько и простенько, без всяких интриг
К книге
ст.ст.2018-05-15
 И что это было?
К книге
Наталья222018-11-27
Сюжет захватывающий. Все-таки читать кни
К книге

В-17 Flying Fortress - Иванов С. В. - Страница 9


9
Изменить размер шрифта:

В-17B

В-17D

В-17Е flying Fortress

Boeing B-17G Flying Fortress

Boeing B-17G Flying Fortress

Boeing B-17G Flying Fortress

Стоика основного шасси В-17С

Стоика основного шасси B-17F

Конструкции основного шасси B-17G Схема уборки стойки основного шасси B-17F

Монтаж тормозной системы в колесо B-17G

Ниша основного шасси B-17G

Хвостовое колесо B-17F

Хвостовое колесо B-17G

Гондорлы двигателей В-17В

Двигатель Райт Циклон R-1820

Раскапотированный двигатель № 2 В-17В

Гондола двигателя № 2 (левого внутреннего) В-17С

Гондола двигателя №2 B-17F

Вид слева и справа на раскапотированный двигатель .№3 B-17C

Кабина бомбардира на B-17F

Место l-го пилота В-17 В.

Место 2-го пилота В-17Е

Вид на штурвал 1-го пилота В-17Е

Кабина пилотов В-17В

Кабина пилотов В-17Е

Сидения экипажа B-17G

Конструкция пилотских кресел на B-17G

Кабина стрелка-радиста па B-17C. Вверху видпа установка спаренных крупнокалиберных пулеметов.

Рабочее место стрелка-радиста на В-17Е. Вверху – при взгляде с хвоста, внизу – при взгляде в хвост.

Пулеметные установки бортовых стрелков.

Внутренняя часть крепления турели Сперри. Вид из носа в хвост.

Штурман за работой

Шесть крупнокалиберных пулеметов в носовой турели – полевая доработка техников, 1944 г.

ТТХ различных модификации В-17 "Flying fortress"
Обозначение армии США (фирмы Боинг) Скорость (км/ч) Скоро­подъем­ность мин/м Потолок практич. м Дальность расстояние/скорость/высота км/ км/ч/ м Масса кг Дистанция м Объемы л Бомбы кол-во Пулеметы кол-во     макс крейсер посад.     макс. нормальная проектная макс. перелет нормальная проектная взлетная посад топл масло фунты калибр   (Model 299) 380 225 98.8 8,25/3048 7504   4846       15618 670 670 6435 575 8-600 (maks.) 5-0,3 или 5-0,5  Y1B-17 (Model 299В) 412 282 109,4 6,5/3048 9327 5472/286/3048 3862/286/30486 2092/286/3048 19800 19278 15818 462 1036 6435 681 8-600 (maks.) 5-0,3 или 5-0,5  YB-17A (Model 299F) 475 294 109,4 7,8/3048 11584 5793/283/3048 3862/370/7620 2092/370/7620 20707 20185 16783 518 762 6435 681 8-600 (maks.) 5-0,3 или 5-0,5  В-17В (Model 299M) 470   109,4 7,0/3048 10973 5793/283/3048 3862/370/7620 2092/370/7620 21160 20639 17237 541 762 9395 681 4-1100 или 20-100 1-0,3 плюс 6-0,5  B-17C (Model 299H) 520 365 109,4 7,5/3048 11278 5472/290/3048 3219/402/7620 1006/394/7620 22521 22000 17382 564 823 9433 681 4-1100. 8-600 или 20-100 1-0,3 плюс 6-0,5  B-17D (Model 299H) 520 365 109,4 7,5/3048 11278 5472/290/3048 3219/402/7620 1006/394/7620 22621 22000 17382 564 823 9433 681 4-1100, 8600 или 20-100 1-0,3 плюс 6-0,5  B-17E (Model 2990) 510 364 112,6 7,1/3048 10937 5150/290/3048 3219/360/4572 885/402/7620 24041 23134 18262 655 823 9426 681 4-1000, 14- 300 или 20-100 1-0,3 плюс 8-0,5  B-17F-1 до -75-BO -20-DL -25-VE (Model 2990) 523 257 117,5 25,7/6096 11430 4506/245/3048 2092/321/3048 386/402/7620 25628 25628 18342 1036 884 9539 559 8-1000 или 24-100 11-0,5  B-17F-80 до -130-BO -25 do -65-DL -30 do -50-VE (Model 2990) 523 257 117,5 27,7/6096 11430 5115/265/3048 3540/321/3048   29711 29711 22102 1036 884 3741 559 8-1000 или 24-100 11-0,5  B-17G Model (2990) 486 257 117.5 37,0/6096 10851 5472/290/3048 3219/293/3048   29711 29711 22102 1036 884 3741 568 2-4000 6-1600 12-0,5