В поисках истины - Комаров Артем А. "КАА" - Страница 50

– Отчасти вы правы, – предпочитаю иную, более нейтральную формулировку.

– Отлично! Давай посмотрим, что сможем тебе предложить, – покинув своё место, Заир направляется к первому тренировочному комплексу. Даниель пока не спешит покидать нашу компанию, пристроившись следом. – Вот Пилот-2ГМ – одна из немногих обучающих систем центра не требующая обязательного наличия интегрированных нейроустройств. Позволяет получить навыки пилотирования малых и средних гражданских судов прошлых поколений.

Внутри весьма просторного блока располагается четыре посадочных места. Я и начальник сектора размещаемся в основных ложементах. Ди Биали приходится довольствоваться одним из второстепенных.

– Хочу заметить, внутренняя начинка модуля аутентична рубки малого курьера военно-космического флота Союза – Слип-2М. Когда-то подобные кораблики были очень востребованы. На флоте они обеспечивали оперативное управление в случае блокировки гиперсвязи. Тогда ещё технологии пространственных коммуникации не достигли таких высот, как в настоящее время. Из-за своих динамических характеристик и простоты в управлении, малютки пользовались популярностью и у частных лиц. В тот период кто-то решил не ломать голову над проектированием тренировочного модуля с нуля, а воспользоваться очень удачной конструкцией ходовой рубки Слипа, – проводит небольшой исторический экскурс Заир.

"Ага, вот почему, мне настолько знакомы органы управления Пилота. В программу наших тренировочных комплексов входило освоение пилотирования подобных курьеров. Ну, что ж, замечательно."

– В данный момент стоит программа, моделирующая поведение внутрисистемного шатла Тур-3МЭ. Освоить управление этим корытом достаточно просто, – техник набирает на центральном терминале серию команд. Вокруг тут же загораются голоэкраны, центральный пульт несколько изменяет конфигурацию, подстраиваясь под классические органы управления Тура. – Внимательно следи за моими действиями…

– Постойте, – останавливаю, собирающегося начать упражнение, Заира…

В течение тех пяти циклов, что довелось провести вдали от цивилизации, группа подростков, проходящих экспериментальную программу обучения, отнюдь не ограничивалась лишь физическим развитием да немногочисленными ментальными дисциплинами. Полтора десятка высококвалифицированных специалистов занимались нашим обучением. Естественно, была подобрана и соответствующая материальная база в виде специфических терминалов, тренировочных модулей, серьёзной голо-аппаратуры, способной хоть отчасти заменить виртуальную реальность современных обучающих комплексов.

Был вариант воспользоваться устаревшим оборудованием, представленном в виде сложной системы из нескольких устройств. Костюм и капсула, моделирующие окружающую среду, тактильные ощущения… Закрытый шлем, способный обеспечить саму картинку. Но, генерация искусственной реальности в данном случае осуществлялась за счёт воздействия на мозг широким спектром излучения различной конфигурации, а вот этого-то как раз наставники хотели избежать. Да и нанятый псион не рекомендовал использовать подобные устаревшие решения.

В связи с этим, вся программа в итоге стала напоминать систему образования, когда-то, ещё до эпохи активной экспансии, существовавшую во многих мирах человеческого ареала обитания. Подобный подход можно встретить и сейчас, для этого стоит лишь найти в пространстве глубокого фронтира соответствующий мир. Мир, где уже началось освоение околопланетного пространства, но ещё даже и не пытаются добраться до иных объектов собственной системы. Исходя из лекций отца, следовало, именно в таких мирах должны существовать подобные методики обучения. Наша отличалась лишь куда большей насыщенностью, да использованием относительно передовых достижений Союза.

Помимо прочего оборудования, в своё время, удалось достать со складов устаревшего военного имущества и несколько весьма специфических тренажёров с соответствующими программными продуктами. Нужно заметить, в отличие от гражданских транспортных средств, в армейских аналогах даже последнего поколения предусмотрена система ручного управления. Само собой, никто и не думал использовать её в боевой обстановке, но согласно определённым регламентам наличие резервных органов управления просто необходимо.

Всё же, тогда мы были ещё детьми. Детьми, у которых практически не было свободного времени и доступа к обычным развлечениям среднестатистического ребёнка Содружества. Но и здесь было найдено компромиссное решение. Пять универсальных тренировочных комплексов ПКА-4МЭ, позволяющих освоить управление различной пустотной техникой малого и среднего тоннажа, в диапазоне от абсолютно устаревших моделей до аппаратов седьмого поколения включительно, были объединены в общую сеть. Под управлением штатного искина поселения проводились различные состязания. Стать победителем этих мероприятий, среди подрастающего поколения, было очень престижно. Подобная участь постигла и восемь модулей ОПТ-4МС, дающих возможность почувствовать себя оператором широкого спектра планетарной техники. Здесь уже ажиотаж был не так велик, всё-таки большинство хотело летать, не ограничиваясь воздушным пространством какого-то мира. Наряду с вышеперечисленным, подобное решение стало ещё одним мотивирующим фактором в учёбе. Чем выше были твои результаты, тем чаще, в свободное от занятий время, ты мог уделять внимание сенсорным панелям органов управления любимого истребителя, штурмовика, катера, канонерки, корвета…

Ни у кого из нас не было определённой специализации. Наставники пытались впихнуть в наши головы буквально всё, что знали. Конечно, имелись некоторые предпочтения, когда ты уже самостоятельно пытаешься искать дополнительные материалы по интересующему предмету. Но, целенаправленно никто не старался ограничить наш кругозор. В итоге получилось так, что мы знали кое-что обо всём и лишь некоторые практически всё о чём-то конкретном. С выбором начальной профессии мы должны были столкнуться лишь по возвращению в пространство центральных миров.

Занятия с "дикими" наставниками, ментальные практики и бесконечность чарующих просторов вселенной, когда лишь собственное мастерство отделяет от неминуемой гибели, – такими были мои основные увлечения.

…– Позвольте я сам.

– Уверен? Уже приходилось сталкиваться с подобными тренажёрами?

– Что-то вроде того, – ухожу от прямого ответа.

– Ну, тогда ладно. Давай покажи класс! – отчего-то ещё больше развеселился Заир. – Благо, угробить нас всё равно не сможешь. Был бы это настоящий шатл, никогда бы не позволил нечто подобное. Допустить возможность пострадать столь чарующей красоте, как несравненная Даниель – чудовищное преступление!!!

– Не отвлекайтесь, – холодно осадила она своего воздыхателя.

Древний внутрисистемник Тур-3МЭ оказался лишён даже такой урезанной версии нейроуправления, как контактный мнемо-обруч. Поэтому, не став отвлекаться на пикировку сопровождающих, преступаю к предстартовой подготовке.

Пальцы забегали по сенсорной панели, проверяя готовность основных систем маленького корабля;

– … реактор – норма – нагрузка 27%…

– … гравитационные генераторы – норма – к работе готовы…

– … эффекторы гравитационных и пассивных силовых полей – норма – выход на режим в течение 30 секунд…

– … комплекс маневровых двигателей – норма…

– … маршевые двигатели – норма…

– …

Маневрирование в космическом пространстве можно осуществлять и за счёт гравитационных полей, но ни по энергетическим затратам, ни по таким показателям, как простота – надежность последнее невыгодно.

На голоэкранах появлялась и тут же исчезала, сменяясь более актуальной, различная информация о состоянии главных узлов судна.

Убедившись в готовности Тура к предстоящему полёту, связываюсь с гипотетическим диспетчером, роль которого в данный момент исполняет кластер штатных искинов помещения. Всё-таки, это гражданский имитатор, и выполнение подобных формальностей является необходимым условием базовых упражнений.