В поисках истины - Комаров Артем А. "КАА" - Страница 31

Плонк оказался знаменит ещё и тем, что среди населённых людьми миров это была практически единственная планета, на поверхности которой располагались верфи космического флота. Планетарные доки имели возможность постройки и доставки на орбиту кораблей большинства классов, до линейного крейсера включительно. В своё время, реализовали проект создания огромных гравитационно-орбитальных лифтов. Они и осуществляли вывод в космическое пространство наиболее массивных объектов. Тут было написано, проект постройки столь масштабных гравиобъектов осуществлялся в тесном сотрудничестве со специалистами Содружества.

Лично мне неизвестно, чтобы в Союзе изуродовали хотя бы одну планету. Свои миры руководство СЦМ берегло. В принципе, существовали технологии поэтапного терраформирования пустынных планет, но уникальные, естественно возникшие экосистемы всё же старались беречь. Да и терраформинг совсем недешёвый и быстрый процесс.

Что касается Плонка, помню, о нём рассказывал один из наставников. По его словам, это был проект старой империи, который Сиурцы лишь продолжили, естественно, располагая уже совсем иными ресурсами. В любом случае, мир считался стратегическим. Пространство системы очень хорошо контролировалось. Скорее всего, там с кораблём не произойдет никаких неприятностей. По крайней мере, я на это надеюсь…"

Думаю, стоит разобраться с приобретёнными банковскими чипами. Вполне возможно, уникреды вскоре могут понадобиться. В сети сказано, на станции корабль пробудет около трёх часов. Нужно попробовать уговорить сопровождающего посетить Плонк-7.

Один оказался пустым, ну, по крайней мере, у меня появилась возможность производить анонимные расчётные операции. Да и сам чип стоит как минимум пару сотен кредитов. Второй порадовал чуть больше, имея на счету три с половиной тысячи. Но, больше всего удивил третий. Это был один из образцов очень известного банка Союза. Настолько известного, что мог позволить себе выпуск собственных чипов. Уникальный дизайн я запомнил ещё с тех пор, как мы жили на Аруме. Услугами именно этого банка пользовался отец. Там до поры до времени хранится моё наследство. Удивительно, но номера счетов, заученные по настоятельной просьбе отца, принадлежали совершенно иным финансовым гигантам.

Оставленный из-за приметного дизайна напоследок, чип подарил мне около тридцати тысяч кредитов. На самом деле, там было чуть меньше. Но, сразу же, перевожу недостающее с ранее исследованного, доводя сумму именно до тридцати тысяч. Донор полегчал примерно на пятьсот сорок кредитов. Тридцать тысяч – весьма серьёзные деньги. На них можно полгода прожить на Аруме, не очень шикарно, но и не испытывая нужды.

"Отлично, по крайней мере, не придётся светить один из счетов. Служба безопасности как минимум первое время обязательно будет за мной приглядывать…"

Перегнав со второго чипа примерно полторы тысячи на собственный коммуникатор, вновь убираю столь специфические платёжные средства.

На прибытие в систему Риома указывает загоревшийся индикатор, сигнализирующий о возможности включения обзорных голоэкранов, имитирующих космическое пространство вокруг корабля. Впрочем, делать это пока не спешу. Тайгар вышел над плоскостью эклиптики, и, задействовав маршевые двигатели, ещё некоторое время будет идти к самой станции. Сейчас рассматривать там просто нечего.

Можно связаться с Брианом. Скорее всего, и он не горит особым желанием, в течение всего перелёта просидеть в каюте. По каким-то, лишь им одним ведомым причинам, представители службы безопасности избрали для нас весьма непрезентабельное транспортное средство. Хотя, каждая каюта снабжена минимум всего необходимого для длительного перелёта, заняться во время этого самого перелёта решительно нечем. Ну не гало же в самом деле смотреть. Но, стоит признать, об этом-то экипаж транспорта позаботился, корабельная сеть оказалась просто забита подобным контентом.

Прежде чем выходить на связь с сопровождающим, ещё раз оцениваю собственное самочувствие. За прошедшее время организм пришёл в относительный порядок. По крайней мере, тошнота больше не беспокоит, лишь слабость так никуда до конца не исчезла. Об инсталляции симбионта пока ещё напоминает лёгкая головная боль. Никаких иных проявлений его активности нет.

Надеюсь, всё прошло успешно, и я с честью выдержал маленький экзамен, устроенный представителями народа Аль`Эрии. Нет никаких сомнений – это был именно экзамен иначе, они обязательно проинформировали бы меня относительно всех нюансов предстоящей процедуры.

Ладно, хватит попусту тратить время, размышляя на отвлечённые темы. Пора пообщаться с собственным сопровождающим.

– Алиер? – работая с голопонелью коммуникатора, Бриан производит впечатление вполне отдохнувшего человека.

– Да господин ди Молт. Вижу, вы уже отдохнули.

– Ага, мне хватило четырёх часов, а вот ты выглядишь не очень хорошо. Всё в порядке? – оперативник проявляет искреннее участие.

– Да, спасибо. Просто последние несколько дней преподнесли неожиданно много неприятных сюрпризов.

– Понимаю. Думаю, дальнейший путь пройдёт более спокойно, – сочувственно улыбается ди Молт.

– Может, посетим станцию Плонк-7? – наконец-то перехожу к основному вопросу. – В сети написано, стоянка продлится около трёх часов.

– Ну, в принципе это возможно. Заодно нормально перекусим. Есть продукцию синтезаторов, мне не очень-то нравится. Но, ты уверен, что для этого достаточно хорошо себя чувствуешь? Возможно стоит обратиться к корабельному медику?

– Нет-нет, всё в порядке. Я действительно просто переутомился.

– Хорошо, зайду, когда Тайгар прибудет на станцию.

– Договорились, – несколько вымучено улыбаюсь сопровождающему.

Разорвав связь, отмечаю, до прибытия остаётся около часа. Решаю, не суетится, а ещё немного отдохнуть перед предстоящей экскурсией. Устраиваюсь на многострадальном диване гостиной собственной каюты.

***

Бриан зашёл, когда транспорт достиг финальной точки первого отрезка извилистого пути на Арум.

– Готов Алиер? – прозвучал вопрос, стоило лишь разблокировать входную дверь.

– Да, можем отправляться, – демонстрирую некоторое нетерпение.

– Отлично. Идём.

Грузопассажирский терминал третьего класса встречает нас суетой собственных служащих. На некотором отдалении от пассажирской секции периодически появляются многофункциональные погрузчики. Машины то пропадают в недрах грузовой палубы Тайгара, то вновь появляются, зачастую с каким-либо ответным грузом. В отдалении можно различить: створки каких-то ангаров, транспортные магистрали, диспетчерский блок и иную инфраструктуру уровня.

– Думаю, не стоит останавливать выбор на здешних забегаловках. Лучше поднимемся к терминалу первого класса. Боюсь, местная стряпня ненамного лучше той, что могут предложить корабельные синтезаторы, – предлагает ди Молт.

– Хорошо, – глупо спорить с подобным утверждением.

Продвигаясь к ближайшему транспортному узлу, удаётся рассмотреть несколько заведений пассажирской секции. Ни антураж, ни контингент данных мест не позволяет усомниться в правильности сделанного выбора.

Лифт доставляет нас к необходимому терминалу. В отличие от предыдущего уровня, здесь уже никто не спешит перемещать грузы непосредственно на виду у пассажиров. Эта часть станции может похвастаться даже наличием нескольких зелёных зон. Непродолжительная прогулка по соответствующему сектору позволяет сделать окончательный выбор…

Заходим в небольшой ресторанчик, расположенный неподалёку от зала ожидания. Внутренняя отделка помещений выполнена с использованием естественных материалов. Натуральные: дерево, камень, элементы флоры какого-то мира, всё это создаёт антураж некой исторической эпохи. К сожалению, мне совершенно незнакомой. Просто глупо сравнивать данное место с заведениями нижнего уровня. Дешёвый пластик, автоматическое обслуживание, вот пожалуй и всё, что они могут предложить. Ну и конечно отвратительное качество пищи, возможно, лишь чуть лучше продукции дешевых пищевых синтезаторов наших кают.