«Дирежаблестрой» на Долгопрудной: 1934-й, один год из жизни - Белокрыс Алексей Михайлович - Страница 7

Всего на Граждавиастрое в это время работало 13 женских производственных бригад общим числом 193 человека.

А численность молодёжи на площадке Дирижаблестроя составляла 1 038 человек.

На производстве тем временем инженеры-конструкторы жаловались на низкое качество чертёжного инструмента: обычно линейки, резины и угольники не пригодны к работе, карандаши прескверного качества. Трудно было работать в холодных помещениях.

Им вторили строители. Дирижаблестрою не хватало леса, фибролита, песка и бутового камня. Было плохо с деньгами. Готовых объектов требовали, но не давали вовремя основной части проектов и производственно-технических смет. Всё так же очень остро стоял вопрос с водой и электроснабжением. Как сообщали газете, в ужасном состоянии пребывал механический транспорт на строительстве: все грузовые машины были неисправны, а лошадей не хватало даже для перевозки остро необходимых материалов.

Нередко возникали проблемы с выплатой заработной платы: случались задержки до полутора месяцев.

Были и другие неурядицы и недоработки.

Постоянным источником проблем оставался дирижаблестроевский ОРС. Жители посёлка жаловались на скудный ассортимент обоих магазинов (их тогда было два); временами пустующие, а то и вовсе закрытые по нескольку дней буфеты, их однообразный ассортимент – часто продавался один только винегрет с рыбой; сетовали на нехватку чайной посуды.

В столовых правили бал огромные очереди, ждать обеда приходилось по часу и больше. Кстати, питание в столовых тогда было организовано через подавальщиц-официанток. Посетитель сначала выстаивал очередь в кассу, делал заказ по меню, платил, а потом ожидал заказанного за столом.

По линии рабочего питания и снабжения были и успехи. Ещё в прошлом году Дирижаблестрой снабжался хлебом из Москвы. Перед Новым годом в посёлке наладили собственное хлебопечение, и пекарня выдавала по 1 600 кг хлеба ежедневно. Хлебом из пекарни снабжался не только сам посёлок, но также Лианозовский вагоностроительный завод и совхоз Дирижаблестроя. Правда, качество хлеба часто бывало неудовлетворительным: потребители жаловались на его неприглядную внешность, толстые, сожжённые и отстающие корки; часто тесто забывали солить. «Добились количества, теперь пора работать над качеством!» – призывала хлебопёков газета.

Не обходилось в ОРСе и без банального воровства. Пойманных клеймили со страниц газеты, наказывали, выгоняли с работы и судили, но на их место являлись новые охотники до лёгкой наживы.

Не всегда справлялся ОРС и с должным снабжением собственного совхоза. В марте, например, всё никак не мог выделить 5 тыс. руб. на покупку удобрений, чем ставил под угрозу будущий урожай.

Население посёлка непрерывно росло, велась вербовка всё новых и новых рабочих, хотя и не так быстро, как требовалось.

ОРС элементарно не поспевал за нуждами разросшегося посёлка, и его было решено реорганизовать, разделив с 15 марта на три филиала:

филиал № 1, обслуживающий Верфь и Порт;

филиал № 2, обслуживающий строительство Дирижаблестроя;

филиал № 3 – городской магазин ОРСа.

Все филиалы наделялись собственными товарными лимитами, денежными средствами и переводились на хозрасчёт. Кроме того, в Москве создавалась общая заготовительная база для снабжения всех филиалов.

В структуре филиала № 2 были предусмотрены: столовая № 2; магазин № 2; две хлебных палатки; буфеты – при столовой № 2, при управлении строительства Стальмоста и при будущей столовой ИТР. Последнюю устраивали в здании столовой № 2, где оборудовался специальный ИТРовский зал с отдельной кухней и приготовлением пищи.

К слову сказать, вопреки представлениям о всеобщем равенстве в советском обществе, командование, ИТР и рабочие Дирижаблестроя питались и снабжались по разным нормам и ценам. Недобросовестные работники прилавка пользовались этим, и потому, например, нередки были жалобы на то, что в столовых «по знакомству» продают ИТРовские обеды, более вкусные и калорийные, по цене обычных рабочих обедов.