«Дирежаблестрой» на Долгопрудной: 1934-й, один год из жизни - Белокрыс Алексей Михайлович - Страница 20

На ряде заводов и фабрик Советского Союза развернулась огромная работа в связи с призывом 1912 года. Ни одного чужака, ни одного неграмотного не допустить в РККА – вот под каким лозунгом проводится работа на ряде предприятий. Организуются ударные бригады допризывников. А что делается по призыву в Дирижаблестрое? – На сегодняшний день – абсолютно ничего, даже нет комиссии содействия призыву, что совершенно недопустимо, так как до призыва остаются считанные дни.

Что необходимо сделать?

1. Заводскому комитету избрать комиссию содействия призыву и составить конкретный план подготовки к призыву.

2. В цехах организовать ударные бригады допризывников, мобилизуя последних на скорейший выпуск кораблей «В-6» и «В-7».

3. Цеховой администрации обсудить на собраниях рабочих кандидатуры всех допризывников и составить характеристику на каждого в отдельности.

4. Развернуть работу по сдаче норм на ГТО и Ворошиловского стрелка, для чего необходимо оборудовать тир.

5. В цехах вывесить плакаты и списки допризывников – чтобы рабочий мог дать оценку допризывнику, а рядом – ящик для характеристик от масс.

6. Санчасти необходимо провести ряд оздоровительных мероприятий, пропустить всех допризывников через поверочное обследование на предмет посылки на курорты, предоставления диетпитания.

7. Организовать выставку по оздоровительным мероприятиям, провести беседу о личной гигиене и гигиене в жилище и т. д.

Школа готовится к новому учебному году. Проведён учёт ребят, заключён договор с Огизом на учебники, которые уже стали поступать. С нового учебного года, по учёту, в школу должны влиться 200 новых ребят. Всего школа должна охватить 405 ребят, а имеющееся помещение – в бараке № 5, площадью в 80 кв. метров – едва вмещает 140 человек, состояние же его таково, что врач воспретил вести здесь занятия с нового учебного года. Фактически без школы все 405 ребят.

Политотдел, нач. Дирижаблестроя и местком своевременно поставлены в известность о создавшемся положении.

Необходимы срочные меры.

Амбулаторный приём врачей:

– утром – с 9 до 13 час. Врач Дербаков. Ежедневно.

– вечером – с 15 до 20 час. Юрова. Ежедневно.

Зубные болезни с 15 до 20 час. ежедневно.

Приёмы специалистов: детские, глазные, нервные, хирургические – по особому расписанию 1 раз в пятидневку по каждой специальности.

Вызов на дом – до 15 часов. Заявки после 15 час. удовлетворяются на другой день, кроме экстренных случаев.

По зубным болезням желательна предварительная запись накануне.

Телефон амбулатории 68.

Заведующий амбулаторией Дербаков П. А.

Адрес – дом № 13.

1 июля

На красной доске:

работница баллонного цеха Соколова – за ударную работу по доделкам оболочки корабля «В-7»;

зам. начальника НИО[38] Херувимов – за быструю ликвидацию прорыва с кольцами газовых клапанов на заводе «Каучук», происшедшего по вине работников отдела снабжения.

На чёрной доске:

отдел снабжения: Анцелевич, Павлов, Монахов – за невыполнение приказа начальника Дирижаблестроя о срочной доставке недостающего количества тросов, тендеров и нормальных деталей по моторному оборудованию;

механический цех: Монсервиджи, Бутан, Рубинов, Камелли – за невыполнение работ по газоуправлению, потерю чертежей на новые детали, плохую организацию комплектовки шарниров, что вызвало необходимость вторичной притирки.

В связи с тем, что за последние дни слесарно-сборочный цех работу значительно подтянул, редакция газеты «Советский дирижаблист» исключила из кандидатов на чёрную доску тт. Мусатова, Бианкони и Зюзина и выразила уверенность в том, что успехи свои слесарно-сборочный цех закрепит и ещё больше повысит темпы работы.

…

Фактически, дирижабль «В-7» начал строиться в апреле с. г. и сейчас мы не можем не отметить ликвидации нашими мастерскими грандиозного прорыва, вызванного снятием заказа в Ленинграде[39].

Мы имеем значительные успехи в области освоения постройки полужёстких судов. Самый факт постройки оболочки корабля «В-7» в два месяца, как и факт постройки оболочки полужёсткого корабля объёмом 18 500 кбм. – не может быть расценен иначе, как большое достижение в деле освоения постройки полужёстких судов.

…