Выбрать книгу по жанру
Фантастика и фэнтези
- Боевая фантастика
- Героическая фантастика
- Городское фэнтези
- Готический роман
- Детективная фантастика
- Ироническая фантастика
- Ироническое фэнтези
- Историческое фэнтези
- Киберпанк
- Космическая фантастика
- Космоопера
- ЛитРПГ
- Мистика
- Научная фантастика
- Ненаучная фантастика
- Попаданцы
- Постапокалипсис
- Сказочная фантастика
- Социально-философская фантастика
- Стимпанк
- Технофэнтези
- Ужасы и мистика
- Фантастика: прочее
- Фэнтези
- Эпическая фантастика
- Юмористическая фантастика
- Юмористическое фэнтези
- Альтернативная история
Детективы и триллеры
- Боевики
- Дамский детективный роман
- Иронические детективы
- Исторические детективы
- Классические детективы
- Криминальные детективы
- Крутой детектив
- Маньяки
- Медицинский триллер
- Политические детективы
- Полицейские детективы
- Прочие Детективы
- Триллеры
- Шпионские детективы
Проза
- Афоризмы
- Военная проза
- Историческая проза
- Классическая проза
- Контркультура
- Магический реализм
- Новелла
- Повесть
- Проза прочее
- Рассказ
- Роман
- Русская классическая проза
- Семейный роман/Семейная сага
- Сентиментальная проза
- Советская классическая проза
- Современная проза
- Эпистолярная проза
- Эссе, очерк, этюд, набросок
- Феерия
Любовные романы
- Исторические любовные романы
- Короткие любовные романы
- Любовно-фантастические романы
- Остросюжетные любовные романы
- Порно
- Прочие любовные романы
- Слеш
- Современные любовные романы
- Эротика
- Фемслеш
Приключения
- Вестерны
- Исторические приключения
- Морские приключения
- Приключения про индейцев
- Природа и животные
- Прочие приключения
- Путешествия и география
Детские
- Детская образовательная литература
- Детская проза
- Детская фантастика
- Детские остросюжетные
- Детские приключения
- Детские стихи
- Детский фольклор
- Книга-игра
- Прочая детская литература
- Сказки
Поэзия и драматургия
- Басни
- Верлибры
- Визуальная поэзия
- В стихах
- Драматургия
- Лирика
- Палиндромы
- Песенная поэзия
- Поэзия
- Экспериментальная поэзия
- Эпическая поэзия
Старинная литература
- Античная литература
- Древневосточная литература
- Древнерусская литература
- Европейская старинная литература
- Мифы. Легенды. Эпос
- Прочая старинная литература
Научно-образовательная
- Альтернативная медицина
- Астрономия и космос
- Биология
- Биофизика
- Биохимия
- Ботаника
- Ветеринария
- Военная история
- Геология и география
- Государство и право
- Детская психология
- Зоология
- Иностранные языки
- История
- Культурология
- Литературоведение
- Математика
- Медицина
- Обществознание
- Органическая химия
- Педагогика
- Политика
- Прочая научная литература
- Психология
- Психотерапия и консультирование
- Религиоведение
- Рефераты
- Секс и семейная психология
- Технические науки
- Учебники
- Физика
- Физическая химия
- Философия
- Химия
- Шпаргалки
- Экология
- Юриспруденция
- Языкознание
- Аналитическая химия
Компьютеры и интернет
- Базы данных
- Интернет
- Компьютерное «железо»
- ОС и сети
- Программирование
- Программное обеспечение
- Прочая компьютерная литература
Справочная литература
Документальная литература
- Биографии и мемуары
- Военная документалистика
- Искусство и Дизайн
- Критика
- Научпоп
- Прочая документальная литература
- Публицистика
Религия и духовность
- Астрология
- Индуизм
- Православие
- Протестантизм
- Прочая религиозная литература
- Религия
- Самосовершенствование
- Христианство
- Эзотерика
- Язычество
- Хиромантия
Юмор
Дом и семья
- Домашние животные
- Здоровье и красота
- Кулинария
- Прочее домоводство
- Развлечения
- Сад и огород
- Сделай сам
- Спорт
- Хобби и ремесла
- Эротика и секс
Деловая литература
- Банковское дело
- Внешнеэкономическая деятельность
- Деловая литература
- Делопроизводство
- Корпоративная культура
- Личные финансы
- Малый бизнес
- Маркетинг, PR, реклама
- О бизнесе популярно
- Поиск работы, карьера
- Торговля
- Управление, подбор персонала
- Ценные бумаги, инвестиции
- Экономика
Жанр не определен
Техника
Прочее
Драматургия
Фольклор
Военное дело
Субмарины Японии 1941 1945 - Иванов С. В. - Страница 12
Лодка I-370 с человеко-торпедами «кайтен» на палубе. Водители-смертники готовятся занять места в «кайтенах». На человеко- торпеды Морской генеральный штаб возлагал огромные надежды, как оказалось – зря. Субмарина I-370 была потоплена американским эсминцем «Финнеган» 26 февраля 1945 г. южнее Иводзимы.
Предвоенный снимок субмарины RO-62. Номер «26» обозначает принадлежность корабля 26-й эскадре подплава, входившей в состав 4-го флота. Большую часть войны субмарина провела в качестве учебной, дожив до Дня Победы над Японией.
Количество построенных 3 (I-201, I- 202. I-203)
Водоизмещение 1171 т надводное, 1315 т подводное
Размерения:
– длина 79 м
– ширина по миделю 5,8 м
– осадка 5,4 м
Силовая установка: два дизеля мощностью 2750 л.с., электромоторы мощностью 5000 л.с.,
Скорость:
– надводная 15,8 узлов
– подводная 19узла
Дальность плавания 5800 миль со скоростью 16 узлов в надводном положении 135 миль со скоростью 3 узла в подводном положении
Глубина погружения 109
Экипаж 31
Обводы субмарины шипа ST выглядит вполне современно, на снимке – I-202, самая скоростная субмарина Императорского флота. С конструктивной точки зрения с субмаринами типа ST сопоставимы только германские у-боты XXI серии.
Две лодки типа К-5 послужили прототипами для более крупных субмарин типа К-6, строившихся в 1941 – 1944 г.г. Перед рубкой установлена трехдюймовки.
Тип D-1/2
Командование императорским флотом Японии положительно оценило опыт привлечения боевых субмарин к транспортным перевозкам, однако лодок для снабжения многочисленных изолированных на островах гарнизонов не хватало. Потери в лодках, выполнявших перевозки людей и грузов, были велики, к тому же боевые субмарины отвлекались от своей основной работы по предназначению. Дабы освободить ударные подводные корабли от несвойственных им задач, было принято решении о строительстве серии транспортных субмарин, начиная с 1942 г. лодки типа D-1 могли перевозить до 22 т груза внутри корпуса плюс 110т груза в отсеках, ранее занятых торпедными аппаратами и за центральным постом. Снаружи корпуса можно было закрепить еще до 54 т груза на двух десантных плотах. Планировалось построить серию из 104 таких кораблей, но удалось изготовить всего 12 экземпляров, которые вошли в строй в период с мая по ноябрь 1944 г. На лодках типа D-2 снизили дальность плавания, зато увеличили массу перевозимого груза.
Вооружение: На первой субмарине стояло два носовых торпедных аппарата калибра 21 дюйм, однако торпедные аппараты демонтировали еше до окончания ходовых испытаний лодки. На последующих кораблях серии торпедные аппараты изначально не ставились. Артиллерийское вооружение состояло из одного палубного орудия калибра 5,5 дюйма и двух одноствольных 25-мм зенитных автоматов. В начале 1945 г. лодки I-361, I-363, I-366, I-367, I-368 и I-370 конвертировали в носители человеческих торпед «кайтен», сняв все артиллерийское вооружение, каждая лодка могла транспортировать пять «кайтенов».
Боевая карьера: Девять из 13 лодок D- 1/2 погибли. Такие лодки, фактически безоружные, представляли собой простые цели для американской ПЛО. Четыре лодки потопили американские субмарины. Отправленная американской субмариной 14 августа 1945 г. на дно I-373 стала последней японской подводной лодкой, погибшей в годы Второй мировой войны. Шесть переделанных в носители «кайтенов» субмарин не причинили американскому флоту ни малейшего вреда. Две из них потопили акустическими торпедами американские субмарину, еще одну пустил ко дну американский эсминец.
Количество построенных 3 (D-1:I-361 – I-372. D-2: I-373)
Водоизмещение 1614 т надводное, 1756 т подводное
Размерения:
– длина 75,5м
– ширина по миделю 8,9 м
– осадка 4,7 м
Силовая установка: два дизеля мощностью 1850 л.с., электромоторы мощностью 1200 л.с..
Скорость:
– надводная 13 узлов
– подводная 6,5 узла
Дальность плавания 15 000 миль со скоростью 10 узлов в надводном положении 120 миль со скоростью 3 узла в подводном положении
Глубина погружения 100
Экипаж 75 (+ до 100 пассажиров)
Лодка I-14 типа AM
М6А1 «Сейран»
«Спец субмарина» – аналогична типу AM, перед рубкой стоит строенная 25-мм пушка. Тип КО
RO-61 типа L-4
RO-46, бот типа К-6
Субмарина RO-106
Лодки тина В-1 стали самыми массовыми в японском флоте – их построили 20 единиц. На рисунке изображена лодка I-35, которая выполнила несколько боевых походов. Субмарина вступила в строй японского флота в августе 1942 г. ее боевая карьера получилась типичной для японских субмарин. Выполнила несколько транспортных рейсов на Кыску, а 23 ноября 1943 г ее таранил американский эсминец «Фрэйчер» в водах атолла Тарава. Лодка не успела потопить ни одного корабля или судна противники.
1. резервуар со сжатым воздухом 2. радиомачта 3. расчалка радиоантенны 4. натяжная радиоантенна 5. складной грузовой кран 6. 5,5-дюймовое орудие 7. оптический дальномер палубного орудия 8. спаренный 25-мм зенитный автомат тип 96 9. сигнальная мачта 10. перископ № 2 11. перископ № 1 12. антенна радиопеленгатора 13. навигационный мостик 14. рубка 15. командный пост 16. разведывательный гидросамолет E14Y1 в разобранном виде 17. ангар 18. убираемый авиационный кран 19. аккумуляторы 20. внешний корпус 21. прочный корпус 22. торпедный отсек 23. авиационная катапульта 24. носовые рули глубины 25. торпедные аппараты 26. машинное отделение 27. вентилятор 28. отсек электродвигателей 29. отсек вспомогательного электрогенератора и пневматических помп 30. отсек экипажи 31. гребной винт 32. кормовые рули глубины 33. руль 34. ограждение рулей глубины и гребных винтов
Аичи M6A1 из 631-го кокутая в положении для хранения в ангаре субмарины.
E14YI «Глен» из подразделения 6-го флота. Верхние поверхности – темно-зеленые, нижние – светло-серые. Хиномару с окантовкой белого цвета нанесены в шести местах. Капот двигателя – черный.
- Предыдущая
- 12/25
- Следующая