Малый автосервис. Организация и управление: Практическое пособие - Волгин Владислав Васильевич - Страница 55

– концентрация щелочных растворов должна быть не более 2–5%;

– после мойки щелочным раствором обязательна промывка горячей водой;

– агрегаты и детали массой более 30 кг, переносимые мужчинами и 10 кг – женщинами (до двух раз в час) и 15 кг и 7 кг соответственно (постоянно в течение рабочей смены) необходимо доставлять на пост мойки и загружать в моечные установки механизированным способом.

2.1.3.4. Моечные ванны с керосином и другими моющими средствами, предусмотренными технологией, по окончании мойки необходимо закрывать крышками.

2.1.3.5. Стенки моечных ванн, камер, установок для мойки деталей и агрегатов должны иметь теплоизоляцию, ограничивающую температуру нагрева наружных стенок не выше 50 °C.

Уровень моющих растворов в загруженной моечной ванне должен быть на 10 см ниже ее краев.

2.1.3.6. Установки для мойки деталей, узлов и агрегатов должны иметь блокирующее устройство, отключающее привод при открытом загрузочном люке.

2.1.3.7. Не допускается:

– пользоваться открытым огнем в помещении мойки горючими жидкостями;

– применять бензин для протирки АТС и мойки деталей, узлов и агрегатов.

2.1.3.8. Для безопасного въезда АТС на эстакаду и съезда с нее эстакада должна иметь переднюю и заднюю аппарели с углом въезда, не превышающим 10°, реборды и колесоотбойные брусья. Аппарели, трапы и проходы на постах мойки должны иметь шероховатую (рифленую) поверхность. При наличии только передней аппарели в конце эстакады должен быть установлен колесоотбойный брус, размеры которого принимаются в зависимости от категории АТС.

2.1.3.9. Автоматические бесконвейерные моечные установки должны быть оснащены на въезде световой сигнализацией (светофорного типа).

2.1.3.10. По окончании работы мойщик должен вымыть руки с мылом, принять душ.

Советы практиков

В морозы автомашины необходимо прогревать и мыть только горячей водой.

Некоторые рекомендации для ручной мойки:

– в первую очередь сбивают мощной струей воды из АВД с кузова крупные загрязнения, состоящие из мелких частиц, которые могут оказывать абразивное воздействие;

– нельзя применять щелочные моющие средства, стиральные порошки или растворители;

– рекомендуется применять только специальные моющие средства, включающие поверхностно-активные вещества (ПАВ), удаляющие загрязнения без повреждения лакокрасочного покрытия и без проникновения в него;

– мочалки для мойки нужно применять мягкие, крупно ячеистые;

– следует применять две мочалки – для верхней и для нижней части кузова, чтобы не переносить грязь снизу вверх;

– после мойки автомобиль обязательно сполоснуть чистой водой, удалив остатки грязи и моющих средств;

– после мытья кузов необходимо полностью высушить, протерев мягкой чистой специальной салфеткой.

Рекомендации для ручной бесконтактной мойки с препаратами, получившими название “активная пена”:

– машину сначала облить водой для удаления кусков грязи;

– распылителем нанести препарат;

– через 1–2 мин пену смыть большим количеством воды;

– можно дополнительно облить машину “ускорителем сушки” – жидким воском, придающим блеск покрытию.

Применение “активной пены” позволяет ускорить мытье кузова в два раза.

При ручной мойке “человеческий фактор” может играть и позитивную, и негативную роль. Если мойщик экономит химматериалы (“нажму и ототру”), это может привести к образованию на краске микротрещин, в которые будет забиваться грязь и ее станет труднее отмывать. Еесли мойщик применяет оптимальное количество моющих средств и тщательно обрабатывает кузов, он обеспечивает щадящую очистку, что важно для нестойких красок.Для химчистки салона необходима последующая сушка, ее надо проводить в сухом и теплом помещении.

Рентабельность

Моечный бизнес будет доходным, если будет следовать основам маркетинга:

– высокое качество;

– высокая скорость;

– относительно низкая стоимость;

– внимание к клиентам.

Рентабельность моек, по словам специалистов, составляет 20–40 %. Уровень рентабельности зависит во многом от месторасположения мойки, гаммы услуг, персонала, исправности оборудования, сезона. Больше клиентов весной и осенью. Меньше – в период летних отпусков и в праздничные дни. Летом по сравнению с зимой выручка падает в 2 раза.Важно обеспечить предохранение автомобилей клиентов от случайностей, которые вызывают повреждения покрытия кузова – царапин, сколов, вмятин и необходимость удовлетворять претензии клиентов.

Мойка и санобработка

Для предпринимателей может быть интересно создание моечно-дезинфекционных постов для обслуживания автомобилей предприятий, эксплуатирующих транспорт для перевозки продуктов. Это очень большая и пока не занятая ниша рынка – предприятия моют и дезинфицируют автомобили сами, порой в условиях нехватки рабочих и необходимого оборудования. Вполне возможно устройство и эксплуатация моечнодезинфицирующего комплекса на территории такого крупного предприятия и обслуживание автотранспорта предприятия и стороннего транспорта. Нормативный документ, регламентирующий санитарную обработку транспорта, приведен ниже.

“О совершенствовании организации и проведения дезинфекционных, дезинсекционных и дератизационных мероприятий на объектах города Москвы”. Постановление Правительства Москвы от 30 декабря 2003 г. № 1065-ПП.

3.4. Организация и проведение мойки и дезинфекции транспорта, предназначенного для перевозки пищевых продуктов.

Мойку и дезинфекцию транспорта проводят в автохозяйствах или силами специализированных организаций, имеющих санитарно-эпидемиологическое заключение на осуществляемую деятельность и право проведения дезинфекционных работ.

Автохозяйства, а также предприятия, арендующие транспорт, при отсутствии условий для проведения мойки и дезинфекции должны иметь договор на осуществление этих видов работ с организацией, имеющей санитарно-эпидемиологическое заключение на право проведения дезинфекционных работ. Мойка и дезинфекция транспорта для перевозки пищевых продуктов должна производиться в специально оборудованных моечных блоках или на специальных площадках, подключенных к водопроводу и канализации и имеющих пост дезинфекции.

Ответственный работник за проведение мойки и дезинструктор (дезинфектор) обязаны провести качественно и в полном объеме работы по мойке и дезинфекции транспорта, внести соответствующие отметки о проведении мойки и дезинфекции в журнал учета проведения мойки и дезинфекции транспорта, а также в приложении к санитарному паспорту на транспорт.

3.4.1. Требования к оборудованию поста мойки и проведению мойки транспорта

Пост мойки и дезинфекции должен быть оснащен:

– оборудованием и инвентарем для уборки мойки и дезинфекции транспорта (моечные машины, гибкие шланги, оснащенные пистолетами с горячей и холодной водой, щетки, аппараты для дезинфекции, аппараты для сушки и проветривания автомобилей (после мойки и дезинфекции);

– спецодеждой для мойщиков, дезинструкторов, дезинфекторов (резиновые сапоги, резиновые перчатки, прорезиненный фартук, хлопчатобумажный костюм с капюшоном, защитные очки (110-2, ПО-3), респиратор, перчатки);

– шкафчиками для хранения уборочного и моечного инвентаря (щеток, мочалок, ведер и др.), моющих и дезинфицирующих препаратов, спецодежды, дезинфицирующей аппаратуры;

– помещением для сушки одежды и уборочного инвентаря.

Мойка транспорта проводится снаружи и внутри: снаружи мойка транспорта производится на моечных, механизированных установках или вручную с помощью щеток теплой (35–40 °C), щелочной или мыльной водой с дальнейшей промывкой водой из шланга; мойка внутренних поверхностей кузова (цистерн, контейнеров), предназначенных для перевозки пищевых продуктов, проводится ручным и механическим способом.

После мойки моющими растворами внутренняя поверхность кузова (цистерн, контейнеров), автотранспорта тщательно промывается до полного удаления остатков моющего раствора, затем просушивается и проветривается и не должна иметь посторонних запахов.