Менеджер 80/20 : главный принцип высокоэффективных людей - Кох Ричард - Страница 20

Эволюция представляет собой действие Принципа во временном разрезе. Великий экономист Йозеф Шумпетер назвал этот процесс «творческим разрушением», и такое определение было бы уместно в устах Чарльза Дарвина. Творческое разрушение характерно и для природы, и для экономики. В природе это происходит на уровне генов, которые в процессе случайной мутации воспроизводятся в лучшем и худшем вариантах. «Лучшее» в данном контексте означает большую приспособленность к выживанию в окружающей среде. Более приспособленные уничтожают менее приспособленных. В экономике творческое разрушение исходит от идей о новых бизнесах и товарах. Каждая идея воплощается в продукте, который становится ее олицетворением и обеспечивает ей широкое распространение, подобно тому, как гены создают живые организмы, чтобы иметь пристанище и возможность размножаться.

В качестве примера можно взять транспорт. В каменном веке единственными способами передвижения были ходьба или бег. О «транспортной отрасли» не могло быть и речи. Затем рынок перевозок начал медленно формироваться. Примерно за 4000 лет до н. э. кому-то из Центральной Азии пришла в голову блестящая идея приручить лошадей и ездить на них верхом. Первоначально лошади были небольшими и могли возить только детей или некрупных взрослых. Потом кто-то еще подумал, что имело бы смысл вывести лошадок помощнее, способных перевозить взрослых и грузы. Появился новый товар – крупные лошади. Более поздние идеи создавали для лошадей новые рынки – плуги на лошадиной тяге, боевые кони, беговые лошади и т. д. По мере того как рынки становились разнообразнее и больше, разрасталось и мировое поголовье лошадей, способное удовлетворять спрос на них. Перемотав историю на пару тысячелетий вперед, мы обнаружим, что кого-то вновь осенила замечательная мысль, и на свет появилась повозка. Постепенно она превратилась в четырехколесный экипаж с упряжкой из нескольких лошадей.

Затем в XIX веке во Франции появился громоздкий le velocipede (от латинского «быстроногий») – предшественник современных велосипедов, открывший дорогу следующей волне инноваций в транспорте. Велосипедисты выступали за новые качественные дороги, что, в свою очередь, привело к созданию новой, более скоростной и сложной в техническом отношении машины – автомобиля. Карл Бенц построил первый экипаж с двигателем внутреннего сгорания в немецком городе Маннгейм в 1885 г. Всего два десятилетия спустя, в 1908 г., Генри Форд торжественно пообещал «демократизировать автомобиль» с помощью удешевления и стандартизации его конструкции и производства. И с тех пор мы можем наблюдать повсеместное распространение более мощных и быстрых автомобилей, грузовиков, автобусов, мини-вэнов, спортивных автомобилей, внедорожников, мотоциклов и скутеров, а также других видов транспорта – пароходов, моторных катеров, супертанкеров, самолетов и многого другого.

Каждое из этих транспортных средств начиналось с идеи о чем-то принципиально новом или об усовершенствовании существующего. По мере увеличения количества идей росли производство и продажи. Фантастически удачные товары, такие как, например, автомобиль «модель Т» Форда, продавались десятками миллионов экземпляров, но затем, как и все остальные, исчезали, уступая место более совершенным конструкциям.

Идеи – главный источник мощи человечества. Они позволяют нам покорять природу, избавляя от голода, преждевременной гибели и изоляции.

Однако в истории были некоторые идеи, которые выделялись своей полезностью на фоне массы остальных. Главное – идентифицировать идеи 80/20 , способные дать значительно больше при значительно меньших затратах: больше результатов, комфорта, удовлетворенности и радости за меньшие деньги, при меньших затратах сил, труда и времени.

ДЛЯ НАШЕЙ ЭПОХИ ХАРАКТЕРНО УСКОРЕННОЕ РАСПРОСТРАНЕНИЕ ОГРОМНОГО КОЛИЧЕСТВА ВСЕ БОЛЕЕ ПОЛЕЗНЫХ ИДЕЙ, КОТОРЫЕ ВОПЛОЩАЮТСЯ В БОЛЕЕ ДЕШЕВЫЕ И ВЫСОКОКАЧЕСТВЕННЫЕ ПРОДУКТЫ. Итак, что для этого нужно?

В любом деле всегда есть возможность существенного усовершенствования. Если идея не намного лучше того, что уже существует, ищите то, что будет в разы отличаться от известного сегодня. Так, в 1950—1960-х компьютеры представляли собой массивные конструкции, размещавшиеся в помещениях размером с футбольное поле для защиты от перегрева. Год от года они становились совершеннее, но в начале моей карьеры, в 1970-х, они все еще были слишком дороги для индивидуального использования. В мире не было ни одного руководителя высшего звена, на рабочем столе которого находился бы компьютер. Персональный компьютер стал возможен с изобретением микропроцессора (микроэлемента, содержащего электрические цепи, для которых раньше требовалось несколько массивных шкафов) в 1975 г. Если бы ученые довольствовались постоянными незначительными усовершенствованиями компьютеров, не стремясь к созданию чего-то в сотни раз дешевле и миниатюрнее, сегодня у нас с вами не было бы «персоналок». Поэтому, когда вы задумываетесь об улучшении чего-либо, поставьте себе целью улучшить это минимум в десять раз в сравнении с тем, что есть.

Попробуйте применить уже известные удачные идеи в другом контексте. Временная задержка существовала всегда: паровая машина преобразовала текстильное производство в 1770-х, однако потребовалось еще около 40 лет, чтобы появились пароходы, а потом еще почти три четверти века – чтобы приспособить эту технологию для производства автомобилей. Сейчас все происходит быстрее, но не так быстро, как можно было бы подумать, причем даже в самых передовых секторах экономики. Интернет-провайдеры появились в конце 1980-х, и к 1995 г. стало понятно, что Интернет приобретает широкое распространение. Однако и сейчас, два десятилетия спустя, новые онлайн-концепции продолжают регулярно появляться.

Сам по себе Интернет, безусловно, устроен по принципу 80/20: его влияние и деловые возможности непропорционально велики в сравнении с используемыми для этого ресурсами. И наверняка существует еще огромное количество возможностей для его применения, до которых пока никто не додумался.

Попробуйте применить то, что пользуется успехом в одном регионе, в другой географии. Red Bull позиционируется как первый в мире энергетический напиток. Но насколько это справедливо? В 1962 г. австрийский маркетолог Дитрих Матешиц поехал по делам в Таиланд и обратил внимание на то, что все велорикши пьют один и тот же напиток во время работы. Напиток назывался Krating Daeng, что в переводе на английский означает Red Bull. Сейчас Матешиц – один из самых богатых австрийцев.

Попробуйте скомбинировать две успешные идеи: колесо и лошадь; ресторан, специализирующийся на бургерах, и франчайзинг (McDonald’s); кассетный магнитофон и радио (Sony Walkman); Walkman и интернет-загрузки (iPod). Не пытайтесь изобрести велосипед – просто попробуйте совместить его с другой удачной мыслью.

Конечно, далеко не все идеи до такой степени «прорывны». Но каждый менеджер 80/20 может использовать идеи, даже самые скромные, чтобы достичь 10– или 20-кратного роста результативности. Это могло прозвучать необоснованно амбициозно, но, уверяю вас, такие идеи существуют. Все, что вам нужно, – это найти их.

Решения

Как заяц принимает решение вырыть норку? Представьте себе зайчика, сидящего во главе стола на заседании правления и обсуждающего со своими советниками, стоит ли этим заниматься. Конечно же, зайчику не требуется создавать технико-экономическое обоснование проекта «Нора» – он действует инстинктивно. Сознательные решения свойственны только людям, и эти решения могут обладать эффектом рычага. В отсутствие осознанных решений мы перемещаемся по жизненному морю без руля и без ветрил или принимаем безумные решения полностью переустроить окружающий мир. Если мы проявляем решительность, у нас появляется шанс на успех. Без нее таких шансов у нас нет.

В наши дни нам приходится принимать больше решений по сравнению с нашими предшественниками. И чем старше становится человек, тем больше решений ему нужно принимать.

Используйте силу твердых решений, особенно парадоксальных, непривычных и смелых. Вот примеры решений по Принципу 80/20: