Возвращение - Денисов Вадим Владимирович - Страница 61

В Канони сегодня базарный день. Шумно и даже тесно.

— Слушай, командир, да тут мужичья прибило, как на Канавинском рынке в субботу! — Гоблин был удивлен так же, как и я. Похоже, на ярмарку приезжают не только жители окрестностей Мадрида, но и все Гуляйполе.

— Офигеть! Чувствую, Гоб, ты круто наваришься. Давай дуй, забивай место…

— А черти? — Он еле заметно кивнул головой в сторону УАЗ-469.

— Втормаживают пока, решают, что теперь делать… Сам.

Львовские издали поглядывали на нас, как солдат на вошь. Что, подлецы, передумали прямо сейчас через ворота проезжать, тоже увидели француза?

— Парни, вскочили резво, показывайте дорогу! — Услышав команду, двое загорелых мальчишек лет двенадцати запрыгнули в «виллис».

Два патрона-«семерки» — два пацана ему в помощь моментально вызвались, они тут с раннего утра караулят, опытные.

Я Мишке помочь на торжище не смогу, извини, друг, еще раз, но буду работать автономно, таков план. Француз тоже сам по себе. На самом острие.

Всегда восхищаюсь мальчишками Платформы, которые с детства не любят работать кончиками пальцев: все делают основательно, не пугаются грязи, тяжести и температуры. Вот и сейчас местные шалопаи, не дожидаясь еще одной команды Сомова, сразу же начали подворачивать туго набитые шкуры, закрепленные на корме возле запасных колес. Внутри них — свежайшее мясо двух крупных косуль, которых мы быстренько обеловали и развалили начерно в паре километров северней Канони.

— Нашел базарного торгаша — реальная подстава, припомню! — недовольно проворчал напарник, принимая из рук вежливого охранника стоянки пропуск — старательно вырезанный из дерева прямоугольник размером чуть больше пластиковой карты.

— Унитазами торговал? С мясом тем более справишься.

— Издеваешься? Сравнил! Уники белые, чистые! До поры, конечно… Кастет, ты давай, это, не шлангуй, подтягивайся!

— Как управлюсь.

Сегодня воскресенье, погожий день и, внимание, гранд-ярмарка!

Первая большая ярмарка начинающегося лета, округа тусуется. Всеобщий праздник, все важные, нарядные.

А у нас не праздник — противник рядом: как и ожидалось, львовские явились.

В общем-то это хорошо. Эту проблему надо решить как можно быстрей.

Оставшись один, я сам откинул цепь, вышел с территории охраняемой стоянки, расположенной перед въездными воротами изгороди, и остановился, чтобы осмотреться, — так положено поступать человеку, впервые прибывшему сюда. Через дорогу-проезд — еще одна стоянка, раза в два шире. Там паркуются люди попроще: владельцы велосипедов, скутеров и почему-то телег с испуганными осликами… Сохранность техники и груза гарантируется властями анклава, на каждой площадке работает охранник с большим блестящим револьвером на поясе. Рядом, перед въездом в городок, стоит будка, там уже дядьки посерьезней, в брониках, с винтовками, моментально на помощь придут.

Вот и мой ненаглядный мотовелосипед Presto-98 француз поставит здесь, в самом дальнем углу. Жан уже подъезжал, достаточно ловко удерживая с левой стороны веломот. До сих пор готов убить Гоблина за предложение продать это детище сумрачного немецко-фашистского, но все-таки гения!

Скутер — на продажу, вот так я решил.

Времена наступают сложные, военные, и после короткого совещания пилот все понял, недолго он сопротивлялся… Что-то из техники все равно придется продавать, ведь другого способа получить требуемое у меня нет, тут Гоблин прав. Но своего трофея я на заклание не отдал, жаба квакает оглушительно. Да, признаюсь, командир группы самым наглым образом использовал служебное положение. Имею право.

Особо изощренных аргументов и психологического давления на хозяина локалки не потребовалось. В конце концов, главное сейчас — вытащить вертушку, и бог с ним, со скутером, не последний. Сложно было доставить его сюда, на ярмарку… Я хотел обстряпать все так, чтобы не показать явной связи бойцов Ордена Вольных Рейнджеров и невзрачного пилота-траппера, живущего черт знает где. Дескать, мы не знакомы, друг о друге ничего не знаем, пусть только на данный момент. А дальше будет видно.

Лишь бы рацию купить, мощную, дальнобойную! Штатная, что установлена на вертушке, до Берлина не добивает, хоть какую антенну поставь, а Каир будоражить нашей историей не стоит — миссия засекречена, и не мне снимать гриф. Аппарат уже присмотрен — дорогой, собака!

Вот такой обмен. На всякий случай сталкеры теперь еще и мясом приторговывают…

Решение задачи по транспортировке в Канони «продажного» скутера, причем без нашей помощи, превратилось в настоящую спецоперацию. Мы долго ехали тесной колонной, джип тащил веломот вместе с тушами, а чуть позади расстроенный Ренггли ехал на скутере, попутно прощаясь с верным железным конем. На выходе из небольшой рощицы, от которой до Канони всего-то километр, мы расстались, отсюда Жану нужно было добираться самостоятельно.

Весело было, та еще клоунада! И в ней поучаствовали все. Я вспомнил, как Мишка, неуклюже сидя на скутере, пытался удерживать катящийся сбоку веломот… И никак иначе — ведь, выгодно продав своего красавца, француз должен уехать домой на моем трофее, то есть на Presto! После успешной тренировки на поляне я ему сказал:

— Нам нужны твои навыки убийцы, Жан! Вот твой транспорт, но помни, цель хитра и опасна…

— Какие еще навыки, я мирный летчик! Мне рассказывали о коварстве русских, — уныло пробубнил он. — Но вы ведь мне поможете с продажей и покупкой?

— Рядом будем, — успокоил его Сомов. — А про русских ты зря, это цыгане коварные.

— Я знаю, какие цыгане. Вы коварнее.

Так, компаньон уже вкатывается на площадку, в мою сторону, как и было уговорено, не смотрит. Устал мужик, понимаю…

«Виллис» спецгруппы, не загони его Сомов внутрь, должен был бы стоять по-виповски, в отдельном автомобильном загоне. Я немало удивился, увидев на автостоянке сразу семь машин, — наша была восьмой. Нормально тут богатеют ушлые люди, быстренько!

Обязательный маленький проходимец «Джимни», любят их Смотрящие, частенько попадается. Этот автодруг человека сразу бросается в глаза — ухоженный, отполированный, видно, что принадлежит он человеку богатому, уступи дорогу, крестьянин!

Два покоцанных темно-синих «Логана», которые и на Платформе честно служат владельцам проверенными рабочими лошадками. Интересно, чьи это? Вся техника Канони стоит внутри.

Напротив, в белом прямоугольнике разметки, ожидает возвращения хозяев чистая экзотика, у меня аж слюни потекли! Лопни мои глаза, это же «Механический мул», проект WAC 1942 г. с мотором Harley-Davidson! Чей — тоже неизвестно: не будешь же выспрашивать у охраны в лоб.

Рядом пристроились не менее экзотический испанский Jeep Viasa, принадлежащий португальцам, и битопливный Ford F-75, это чудо техники может работать не только на бензине, но и на этиловом спирте. Плеснул в бак крепкого самогончику, остаток в горло — и погнали, дорожного патруля в этих краях в глаза не видели.

И пяток разномастных квадроциклов.

Я немного позавидовал: все путные локалки здешние искатели ништяка выгребли, в радиусе пятидесяти километров вольным рейнджерам ловить нечего… На «фордике» приехали приднестровские, их кластер спрятался в могучих лесах между Львовом и Донецком, ближе к Канони. Если верить схеме, проселки этого анклава соединяют Тирасполь не только с дорогой на Львов, но и с окружной-главной, связывающей Мадрид с Донецком. Португальцы живут где-то рядом, на океанском берегу. Чувствую, открытая нами магистраль может преподнести немало сюрпризов: побережье к северу от Мадрида явно заселено. Где-то там живут гагаузы и молдаване.

После слияния львовской дороги и верхней «мадридской» вдоль трассы начинается самый опасный, как считалось раньше, участок Гуляйполя с быкующими албанцами и поляками, относительно мирными румынами, косовскими цыганами и русинами. Магистраль заканчивается за Березовым, почти у Сены.

В общем, набросали тут монокластеров…