Приемщик автосервиса: Практическое пособие - Волгин Владислав Васильевич - Страница 71

• неправильно отрегулировано зацепление шестерен главной передачи при ремонте редуктора

• повреждение подшипников корпусов внутренних шарниров

• недостаточное количество масла

Шум при торможении автомобиля двигателем

• неверный боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи

• увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников

Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем

• износ или разрушение подшипников ведущей шестерни

• неверный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи

Шум при движении на повороте

• тугое вращение сателлитов на оси

• задиры на рабочей поверхности оси сателлитов

• заедание шестерен в коробке дифференциала

• неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала

Стук в начале движения автомобиля

• увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем

• увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи

• износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала

• износ шлицевого соединения с полуосевыми

Утечка масла

• износ или повреждение сальника ведущей шестерни

• износ сальника корпуса внутреннего шарнира

• ослабление крепления крышек подшипников корпусов внутренних шарниров или крышек картера

• повреждение уплотнительных прокладок

Тормоза

Перед тем как искать причины неполадок в тормозах, убедитесь в том, что шины в хорошем состоянии и правильно накачаны, что хорошо отрегулирована установка колес и что груз равномерно распределен в автомобиле.

При торможении автомобиль уводит в сторону

• неправильная регулировка тормозных колодок

• неодновременная замена накладок на обоих колесах одной

оси

• неодинаковое давление воздуха в шинах передних колес

• задиры или глубокие риски на зеркале одного из тормозных барабанов передних колес

• повреждена, намокла или замаслена передняя тормозная колодка с одной стороны

• сильно изношен материал передней тормозной колодки или диск с другой стороны

• плохо закреплены или разъединились детали передней подвески

• поршень имеет царапины или приобрел овальную форму

• плохо закреплены болты крепления суппорта

• плохо отрегулирован подшипник колеса

• утечка тормозной жидкости в одном из колесных цилиндров

• заедание поршня колесного цилиндра

• закупоривание стальной трубки вследствие вмятины или засорения

• разное давление в шинах

• неправильные углы установки колес

• неправильные установки регуляторов давления

• неисправен регулятор давления

Визг

• износ передних тормозных колодок – шум вызван трением датчика износа о диск

• “заполированные” или загрязненные передние колодки

• грязный или оцарапанный диск

• погнута поддерживающая пластина

• ослабление стяжной пружины тормозных колодок заднего тормоза

• овальность тормозных барабанов задних тормозов

• замасливание фрикционных накладок

• износ накладок или включение в них инородных тел

• чрезмерное биение тормозного диска или неравномерный износ

Слишком большая длина хода педали тормоза

• недостаток жидкости в главном тормозном цилиндре

• воздух в системе

• биение диска

• не отрегулированы тормоза

• повреждение манжеты главного цилиндра

• течь жидкости из колесных цилиндров Педаль проваливается

• недостаток или отсутствие жидкости в бачке главного цилиндра

• неисправный главный цилиндр

При нажатии педали тормоза пружинит

• воздух в трубках тормозов

• износились резиновые тормозные шланги

• ослабли крепежные болты главного тормозного цилиндра

• неисправен главный цилиндр

• неправильный зазор передних или задних тормозных колодок

• засорено выходное отверстие крышки бачка

• деформированы резиновые трубки тормозов

• размякли или разбухли уплотнения суппортов

• некачественная тормозная жидкость

Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов

• повреждены, изношены или разрегулированы подшипники колес

• суппорт неправильно установлен

• износ и непараллельность дисков

• неодинаковая толщина всех дисков

• барабаны приобрели овальную форму

Заклинивание тормозов (проявляется в снижении оборотов двигателя или чрезмерном нагреве дисков колес после движения)

• неправильная регулировка выводной тяги на тормозной педали

• блокирован регулятор цилиндра

• заклинивание поршней рабочих цилиндров

• износ передних тормозных колодок

• стояночный тормоз не выключается

• засорены трубки тормозов

• неправильный зазор между колодкой и барабаном

• засорение компенсационного отверстия главного цилиндра

• разбухание резиновых манжет главного цилиндра (не растормаживаются все цилиндры) или манжет колесных цилиндров вследствие попадания в систему минерального масла или бензина

• отсутствует свободный ход педали тормоза из-за неправильного положения выключателя стоп-сигнала

• нарушено выступание регулировочного болта вакуумного усилителя относительно плоскости крепления главного цилиндра

• заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка

• засорение компенсационного отверстия в главном цилиндре

• заедание поршня главного цилиндра

Задние тормоза блокируются при легком торможении

• слишком высокое давление в шинах

• сильный износ шин

• поврежден или разрегулирован корректор тормозного усилия

Задние тормоза блокируются при сильном торможении

• слишком высокое давление в шинах

• сильный износ шин

• накладки передних тормозов загрязнены маслом, грязью или водой, неисправен главный цилиндр или суппорт

Уменьшенный ход педали тормоза

• упорное кольцо устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном не фиксирует колодку в отторможенном состоянии

Неполное возвращение педали тормоза после торможения из за ослабления оттяжной пружины педали

• заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль

• ослабла или поломалась стяжная пружина колодок тормоза

• заедание поршня в колесном цилиндре вследствие коррозии или засорения

• набухание уплотнительных манжет колесного цилиндра в результате попадания минерального масла или какой-либо другой жидкости на нефтяной основе

Большое усилие на педали при торможении

• изношены накладки

• замасливание тормозных накладок

• неполное прилегание тормозных накладок

• засорение воздушного фильтра гидровакуумного усилителя

• порвана диафрагма камеры гидровакуумного усилителя

• порвана диафрагма подвижного седла гидровакуумного усилителя

• шариковый клапан поршня гидровакуумного усилителя пропускает тормозную жидкость, педаль отдает назад

• засорен воздушный фильтр вакуумного усилителя

• заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка

• поврежден шланг, соединяющий вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя, или ослабло его крепление на штуцерах

• разбухание уплотнителей цилиндров из-за попадания в жидкость бензина или минеральных масел

Дребезжание или “писк” в тормозных механизмах

• ослабло крепление тормозного щита

• плохой контакт накладок с барабанами

• ослабли гайки опорных пальцев колодок

Большое усилие на рукоятке ручного тормоза

• замасливание тормозных накладок тормозной жидкостью, вытекающей из заднего колесного цилиндра