Как обманывают в автосервисе - Гладкий Алексей Анатольевич - Страница 6

Все нормально, а машина не работает

В некоторых случаях ситуация, рассмотренная в предыдущем разделе, принимает неожиданный оборот. Выше уже говорилось, что в автосервисах с клиента нередко берут деньги за диагностику автомобиля, которая ничего не показывает.

Однако если клиент настойчиво требует результата диагностики, ушлые специалисты многих станций технического обслуживания нашли выход и из такой ситуации: они сообщают клиенту, что диагностика показала, что автомобиль исправен.

От такой наглости можно растеряться — невооруженным взглядом видно, что машина сломана, а современный прибор для диагностики выдает сообщение о полной исправности!

В такой ситуации искать правду сложно. Один из действенных методов борьбы — это обращение к руководителю станции технического обслуживания с просьбой посодействовать выполнению качественной диагностики автомобиля.

Нужна ли перепрошивка ЭБУ

Каждому более-менее опытному автомобилисту знакома такая деталь, как электронный блок управления двигателем, сокращенно — ЭБУ (на жаргоне автомобилистов она называется «мозгами»). Ремонт или замена этого агрегата — процедура дорогостоящая, поэтому после проведения диагностики мастер станции технического обслуживания нередко предлагает сделать чип-тюнинг или перепрошивку блока ЭБУ, чтобы заработать больше денег.

Оплаченные работы необязательно будут выполнены — возможно, истинная причина неисправности легко устраняется и стоит в несколько раз меньше.

Поэтому следует помнить: «мозги» автомобиля обладают серьезной защитой как от неправильной эксплуатации, так и от возможных неприятностей на дороге, то есть вывести данный агрегат из строя сложно. Как определить, действительно ли ЭБУ требует ремонта или замены или же причина неисправности в другом?

Многим автомобилистам знакомы следующие неисправности: нестабильная работа мотора, рывки машины во время движения, холостые обороты не держат заданную величину, повышенный расход топлива. Любой из этих причин бывает достаточно, чтобы механик станции технического обслуживания заявил: «В вашей машине неисправен электронный блок управления двигателем, его нужно ремонтировать или вообще менять».

Не исключено, что так оно и есть. Однако рекомендуется сначала проверить работу датчика массового расхода воздуха. Для устранения подобных неполадок иногда бывает достаточно промыть этот датчик в спирте или вообще просто пошевелить контакты.

Любой бензонасос можно починить

Одной из важнейших деталей любого автомобиля является бензонасос: если он выходит из строя, автомобиль может ехать только на буксире, и у недобросовестных представителей автосервиса открывается еще одна возможность для обмана.

В первую очередь следует запомнить: любой бензонасос можно отремонтировать, что бы там ни утверждали на станции технического обслуживания. Заменить бензонасос полностью — это, конечно, проще и быстрее, нежели искать его поломку, а затем ремонтировать.

Часто неисправность бензонасоса заключается в сгоревшем реле или предохранителе. Однако не исключено, что в автосервисе за устранение данной поломки с вас возьмут сумму, равную стоимости нового бензонасоса. При этом мошенники могут заменить ваш вполне исправный бензонасос на агрегат худшего качества.

Разбираемся со сцеплением

Махинации со сцеплением — одна из мошеннических выходок представителей отечественного автосервиса.

Даже начинающему автолюбителю не нужно объяснять, что такое сцепление. Следует отметить, что в машине, которая эксплуатируется в нормальных условиях, сцепление выходит из строя довольно редко.

Если представитель автосервиса видит, что клиент, пригнавший машину с неисправным сцеплением, совершенно не разбирается в устройстве автомобиля, то он будет настаивать на замене сцепления полностью. Это не просто дорогостоящая работа; немало денег потребуется выложить и за само сцепление, при этом не факт, что купленная запчасть будет установлена именно на автомобиль клиента

Имейте в виду: необходимость полной замены сцепления вместе с корзиной обычно возникает только в очень старых машинах. В большинстве случаев вполне достаточно заменить только диск сцепления, что намного дешевле. Более того, проблемы со сцеплением нередко решаются уже после обычной регулировки и прокачки гидропривода.

Действительно ли необходима замена сальников

Один из способов обмана, которым пользуются представители автосервиса, — это якобы необходимая замена сальников. Подобная уловка обычно применяется к неопытным автомобилистам, почти незнакомым с устройством автомобиля.

Аферисты от автосервиса любят данный способ, так как замена сальников — трудоемкая, сложная и дорогостоящая процедура, на выполнение которой требуется не один день. Нужно снимать двигатель, коробку передач — автолюбитель, который знает, что это такое, поймет, как все непросто.

Для решения проблемы далеко не всегда необходимо менять сальники. Часто бывает достаточно просто прочистить сапуны — клапаны, предназначенные для стравливания воздуха при возникновении излишнего давления в двигателе.

Прочистка сапунов — работа несложная, и стоит она в несколько раз дешевле. Разумеется, про сапуны клиенту никто не говорит. Механик сообщает, что единственный способ вернуть автомобиль к жизни — это немедленная замена сальников. На вопрос клиента, что такое сальники и сколько эта процедура будет стоить, механик отвечает, что работа большая и дорогая, но для такого хорошего клиента он постарается сделать ее быстрее и дешевле.