Выбери любимый жанр

Выбрать книгу по жанру

Фантастика и фэнтези

Детективы и триллеры

Проза

Любовные романы

Приключения

Детские

Поэзия и драматургия

Старинная литература

Научно-образовательная

Компьютеры и интернет

Справочная литература

Документальная литература

Религия и духовность

Юмор

Дом и семья

Деловая литература

Жанр не определен

Техника

Прочее

Драматургия

Фольклор

Военное дело

Последние комментарии
оксана2018-11-27
Вообще, я больше люблю новинки литератур
К книге
Professor2018-11-27
Очень понравилась книга. Рекомендую!
К книге
Vera.Li2016-02-21
Миленько и простенько, без всяких интриг
К книге
ст.ст.2018-05-15
 И что это было?
К книге
Наталья222018-11-27
Сюжет захватывающий. Все-таки читать кни
К книге

Права водителя 2014. Как противостоять недобросовестному гаишнику? С таблицей штрафов - Усольцев Дмитрий Александрович - Страница 25


25
Изменить размер шрифта:

– предоставление для управления автомашиной иного лица (при отсутствии оснований для его отстранения от управления транспортным средством).

Водителю или собственнику задержанного транспортного средства сотрудник ГИБДД обязан сообщить о месте хранения задержанного транспортного средства и о порядке его возврата при вручении копии протокола об административном правонарушении или протокола о задержании транспортного средства либо при ином обращении.

О задержании транспортного средства в отсутствие водителя сотрудник ГИБДД обязан незамедлительно сообщить также в дежурную часть для информирования владельца (представителя владельца) о задержании транспортного средства, принятия в случае необходимости мер для установления владельца (представителя владельца) транспортного средства.

17. Снятие с автомашины номерных знаков (запрещение эксплуатации)

Бывает, уважаемые читатели, что грозится, грозится инспектор ДПС снять номера. Бывает. Но хоть горшком назови, только в печь не ставь. Поэтому что? Правильно, «лучше раскошелиться» – думает водитель и готовится торговаться.

В предыдущей части книги мы рассмотрели тему «задержания автомашины и запрещения эксплуатации». Теперь – запрещение эксплуатации без задержания.

Когда вообще они, номера, снимаются, в Кодексе прописано достаточно четко.

При нарушениях правил эксплуатации транспортного средства и управления транспортным средством, предусмотренных статьями 8.23, 9.3, частью 2 статьи 12.1, статьей 12.4, частями 2–7 статьи 12.5, частью 2 статьи 12.17.1, статьей 12.37 настоящего Кодекса, запрещается эксплуатация транспортного средства, при этом государственные регистрационные знаки подлежат снятию до устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства, (ч. 2 ст. 27.13 КоАП РФ).

Итак, снятие государственных регистрационных знаков (госномеров) возможно только в следующих случаях.

1. Эксплуатация гражданами транспортных средств, у которых содержание загрязняющих веществ в выбросах либо уровень шума, производимого ими при работе, превышает нормативы, установленные государственными стандартами РФ. (ст. 8.23 КоАП)

2. Нарушение обеспечивающих безопасность жизни и здоровья людей, сохранность имущества, охрану окружающей среды правил или норм эксплуатации тракторов, самоходных, дорожно-строительных и иных машин, прицепов к ним, оборудования, надзор за техническим состоянием которых осуществляют органы, осуществляющие государственный надзор за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники, (ст. 9.3 КоАП)

3. Управление легковым такси, автобусом или грузовым автомобилем, предназначенным и оборудованным для перевозок людей, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированным транспортным средством, предназначенным и оборудованным для перевозок опасных грузов, которые не прошли государственный технический осмотр или технический осмотр, (ч. 2 ст. 12.1 КоАП)

4. Установка на передней части транспортного средства световых приборов с огнями красного цвета или световозвращающих приспособлений красного цвета огней, а равно световых приборов, цвет и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, (ч. 1 ст. 12.4 КоАП)

5. Установка на транспортном средстве без соответствующего разрешения устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), (ч. 2 ст. 12.4 КоАП)

6. Незаконное нанесение на наружные поверхности транспортного средства специальных цветографических схем автомобилей оперативных служб, (ч. 3 ст. 12.4 КоАП)

7. Управление транспортным средством с заведомо неисправными тормозной системой (за исключением стояночного тормоза), рулевым управлением или сцепным устройством (в составе поезда), (ч. 2 ст. 12.5 КоАП)

8. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета огней, а равно световые приборы, цвет и режим работы которых не соответствуют требованиям Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. (ч. 3 ст. 12.5 КоАП)

9. Управление транспортным средством, на котором без соответствующего разрешения установлены устройства для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), (ч. 4 ст. 12.5 КоАП)

10. Управление транспортным средством, на котором незаконно установлен опознавательный фонарь легкового такси, (ч. 4.1 ст. 12.5 КоАП)

11. Использование при движении транспортного средства устройств для подачи специальных световых или звуковых сигналов (за исключением охранной сигнализации), установленных без соответствующего разрешения, (ч. 5 ст. 12.5 КоАП)

12. Управление транспортным средством, на наружные поверхности которого незаконно нанесены специальные цветографические схемы автомобилей оперативных служб, (ч. 6 ст. 12.5 КоАП)

13. Неисполнение владельцем транспортного средства установленной законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности, а равно управление транспортным средством, если такое обязательное страхование заведомо отсутствует, (ч. 2 ст. 12.37 КоАП)

Важно знать, что почти во всех случаях при угрозе запрещения эксплуатации водителю разрешается переместить свою автомашину к месту устранения причины запрещения эксплуатации транспортного средства (но не более чем в течение суток с момента запрещения эксплуатации транспортного средства).

Исключение:

«Управление транспортным средством с заведомо неисправными:

– тормозной системой (за исключением стояночного тормоза),

– рулевым управлением,

– сцепным устройством (в составе (авто)поезда)».

Снятие номеров – часть такой меры обеспечения производства по делу, как запрещение эксплуатации транспортного средства. Снятие номеров входит в запрещение эксплуатации, как желток в яйцо. Не путайте эту тему (запрещение эксплуатации автомашины) с предыдущей – задержанием машины, когда номера не снимаются, а машина доставляется на спецстоянку. В данном случае нет задержания машины, она никуда не отгоняется. Здесь другая мера обеспечения вашей ответственности – снятие номеров.

В каждом отдельном из девяти перечисленных случаев предусмотрено свое наказание. Ни в каких других случаях снятие с автомашины номеров не разрешается.

18. Инспектор просит открыть багажник

Что такое досмотр?

Когда я слышу россказни на эту тему, отмечаю полнейшие путаницу и беспорядок в головах автомобилистов. Человек может полчаса рассказывать мне о досмотре, после чего я спрашиваю у него, что такое «досмотр», и он не может дать даже отдаленно правильный ответ. Так принято в России: люди рассуждают обо всем, не зная даже смысла слов, которые произносят. (Эти мои рассуждения касаются, конечно, не только и не столько досмотра…)

Между тем вся соль заключается в ответе на простой вопрос: где граница между осмотром транспортного средства и досмотром его? То есть где начинается досмотр? Как технически определить разницу между одним и другим? Сразу скажу: в законодательстве прямого ответа на этот вопрос нет. Перед вами тот случай, когда ответы придется искать, основываясь на большом количестве как бы опосредованных норм, причем не столько на их букве, сколько на духе.