Второй фронт - Поселягин Владимир Геннадьевич - Страница 44

После этого мы подъехали к подъезду дома моего приятеля. Быстро погрузив холодильник, благо он уже был отключен от сети и разморожен, мы отправились назад. Проезжая мимо небольшого блошиного рынка, решили заглянуть туда. Почти сразу же наткнулся там на мужичка, торгующего старым радио хламом. Меня заинтересовали несколько блоков питания от древних ламповых цветных телевизоров. Осмотрев их и убедившись, что трансформаторы не горелые, купил сразу три из них.

— Зачем они тебе? — спросил друг.

— Так автотрансформаторы сварганю из этого металлолома. И проволока из них же пригодится для этого. Да и остальные детали там, глядишь, куда и сгодятся.

— А-а-а, я как-то об этом не подумал, — пробурчал Сергей, и приобрёл оставшийся блок и лежащий рядом трансформатор от такого же агрегата. Чувствую, что мужик после нашего ухода, должен прибавить цену на подобный товар.

Оттащив всё это в машину, прошлись ещё по рынку, разойдясь по разным рядам. Вскоре натолкнулся на, судя по возрасту, пенсионера, продающего старую радиолу 'Рекорд-314'. Оказалось, что как и всё здесь, стоит очень недорого. Правда хозяин признался, что УКВ диапазон работает очень плохо. Но он-то мне как раз и не надо. Зато иголка для проигрывания пластинок на месте, да и переключатель сетевого напряжения присутствует на этой модели в виде переворачивающегося сетевого разъёма. Неподалёку приобрёл пару комплектов ламп для этого девайса и побрёл к нашему транспортному средству. Увидев Серёгу, уже поджидавшего меня у 'уазика', не удержался от смеха — в руках у него была радиола 'Серенада-405'.

Этот день запомнится мне надолго. Наверное, никогда до этого не приходилось за столь короткое время выполнить столь много дел. Всё это называлось 'подготовка к поездке'. Основную работу выполняли на первом этаже этого же здания представительства СССР. В него бы выполнен отдельный вход с улицы и, в общем виде, это был довольно большой перевалочный такой склад. С самого утра к его входу стал прибывать автотранспорт с заказанными, в том числе и нами, грузами. В основном привозили это небольшие грузовички типа 'уазиков', мой, тоже смотрелся неплохо на их фоне. Часть нашего груза к утру уже лежала на складе. Наша шестёрка работала, в основном, именно со своим, грузом, только пару раз нам пришлось отвлекаться на проверку поступившей компьютерной техники. А так, мы занимались перекладыванием поступающего оборудования из разномастных коробок в большие фанерные ящики с одновременной проверкой его работоспособности. Ну, не в полном объёме, конечно, тестировали технику, но несколько явно неработоспособных образцов выявили. Одновременно составлялась опись каждого ящика в нескольких экземплярах — благо для этого был выделен компьютер и принтер. Ну а сами ящики уже имели заранее нанесённые на них номера.

Около часа дня нас отвели в столовую, что находилась в небольшой пристройке к нашему зданию. Похоже, что совсем недавно тут располагалась чья-то частная кафешка.

Сразу после обеда к складу подъехал КамАЗ с прицепленной к нему огромной фурой. Оказалось, что, примерно, на две третьих, она уже была заставлена точно такими же фанерными ящиками, как и у нас. И мы занялись перетаскиванием туда наших ящиков по мере их наполнения. В помощь нам даже пару грузчиков приставили, но Свиридов запретил в их присутствии вести, как он сказал, неподобающие разговоры.

Около четырех часов дня мне пришлось прокатиться на служебном 'уазике' до офиса одной их фирмочек, торгующих радиодеталями. Там возникли непонятки с ассортиментом заказанных нами транзисторов. Оказалось, что по словам хозяина с бегающими глазками, у них по 7-ми позициям есть только аналоги. Коммерсант вдохновенно стал мне расписывать, что эти аналоги ничем не хуже оригиналов, даже попробовал мне всучить справочник для сравнения. Но, услышав наименования этих 'аналогов', я на какое-то время от возмущения потерял дал речи. Как радиолюбитель с довольно большим стажем быстро понял, что мне пытаются впарить откровенный брак. После чего, довольно грубо прервал славословия торговца и заявил, что если через полчаса прямо сюда не доставят именно то, что заказано, он, согласно договору, окажется без штанов, ибо дело имеет с КОНТОРОЙ! Последнее слово я постарался произнести очень внушительным тоном. Сказав, что буду ждать в машине и, не слушая больше возражений, вышел из офиса.

К моему удивлению, уже минут через 25 к нам подкатила 'Тойота' и из неё вышел мужичок, неся картонную коробку. В ней, как оказалось после проверки, были в полном ассортименте спорные транзисторы. Подписав документы, благо они уже были в этой же коробке, и оставив себе свой экземпляр, я, не заходя больше в офис, вернулся на склад.

Работу мы закончили почти в 7 часов вечера. Свиридов, собрав нашу группу в своём кабинете, дал нам последний инструктаж. Оказалось, что к 5 часам утра мы должны уже быть на своей технике у представительства. Те из нас, что захотят часть своего имущества отправить в фуре, благо там было оставлено место, как и планировалось, должны были его не позднее 10:30 доставить к представительству. После этого, всё оставшееся место будет занято другим грузом, благо вести было что.

Серёга довёз меня до гаража, забрал лежащие у меня его канистры и уехал, пожелав мне на прощание не проспать. Я же, подогнав свою машину к подъезду, быстро догрузил в нее свои оставшиеся в квартире, но нужные мне в Мире 1941 года пожитки, чуть не забыв при этом о ноутбуке. После этого, загнав напоследок машину в гараж, отправился спать. Делать это пришлось на голом диване, так как постельное бельё было уже в машине. Проснувшись по сигналу сотового телефона в 4 часа утра, к моему удивлению, оказался хорошо отдохнувшим.

Быстро перекусив всухомятку, замкнул квартиру и выгнал машину на улицу из гаража. Ключи от оного, как и договаривались, оставил в почтовом ящике его хозяина. А сам покатил, кхм, на сборный пункт…

Санкт-Петербург. 2011 год. 21 июля.

КПП Петербургского тракторного завода (ПТЗ) — Кировец.

Митинг организованный партией 'Единый Союз'. Корреспондент Первого Канала программы 'Новости'.

— …уже третий день с момента появления первого эшелона с битой техникой продолжается ажиотаж на Питерском заводе 'Кировец'. Добровольцы со всей страны едут в Санкт-Петербург, чтобы помочь восстанавливать поврежденную технику. За моей спиной вы видите добровольцев пришедших предложить свою помощь. Здесь можно встретить людей со всех концов нашей необъятной родины… Как только что нам сообщили, на платформу подан седьмой по численности состав, пришедший из Белоруссии. По словам главного инженера завода, пришло еще тридцать один поврежденный танк. А сейчас мы даем слово директору завода… Что вы можете сказать про происходящее вокруг завода, которым вы руководите?

Девушка направила микрофон ко рту директора, не давая его в руки. Чуть наклонившись, руководитель 'Кировца' продемонстрировал значок партии 'Единый Союз' приколотый к лацкану пиджака, и ответил:

— Здравствуйте. Я могу сказать, как патриот своей родины, все рады помочь товарищам из Советского Союза. Многие помнят и почитают те времена. Добровольцы есть. Сейчас на должность простого помощника мастера по сто человек на место. Идут патриоты, просто добровольцы, идут спецы по военной технике. Как вы видите сзади меня стоит восстановленная техника. Это два КВ — один, четыре тэ — двадцать восемь. И три бывших тэ двадцать шестых, из которых мы сделали ПТ-САУ. Вооружение для восстановленных танков поставлено со старых складов. Сейчас как вы знаете, идет большая скупка со старых, еще советских складов военной техники и вооружения.

— Простите, что прерываю, на территории завода видны силуэты более современных танков. Как вы это объясните? — прозвучал вопрос ведущей, играя микрофоном туда-сюда.

— Это закупленные на пожертвования в фонд 'Помощь нашим предкам', устаревшие танки тэ — пятьдесят четыре, тэ — пятьдесят пять и тэ — шестьдесят два. Фактически куплены они по цене лома и их состояние ужасно, но с помощью добровольцев восстановление этих закупленных трехсот танков займет не год, как было сказано, а всего несколько месяцев, благо помощь министра обороны 'зипами' очень существенна. После того как расконсервация будет полностью проведена, они по железной дороге будут отправлены по назначению…