Колонизация (СИ) - Магазинников Иван Владимирович - Страница 38

Я быстро проверил список базовых услуг: и действительно, пунк о бесплатных репликациях пропал, а бесплатные прыжки действивали только на скафандры D-класса, да и осталось их у меня уже всего ничего. Потом придется платить, причем, по весу…

Входящее сообщение (1)!

— А это тебе офицерский контракт. Изучи на досуге. В общих чертах то же самое, но чуть больше привилегий и обязанностей. На зарплату пока перевести тебя не могу, сам понимаешь, но беспроцентный кредит дам в любое время. Мы своих в беде не бросаем.

— Добро пожаловать в клан, Паладин, — усмехнулся Мортус и похлопал меня по плечу, — Я в ангар собираюсь, идешь?

Мой "Киборг" стоял рядом с его "Цербером", и обеими машинами уже занимались техники. Рядом стояли контейнеры, предназначенные для снятого оборудования. Вездесущие ленты конвейеров были и здесь, так что с транспортировкой моего имущества проблем быть не должно.

Дожидаясь, пока техники снимали временные орудийные модули и монтировали "родные", мы коротали за обсуждением списка кандидатов в мой "мясной отряд", как его окрестил Мортус: 12 кандидатов различных уровней, классов и багажом игрового опыта. Были там и знакомые мне по БРоКу игроки, которых Артур вынес в вершину списка. К тому времени, когда мой "Киборг" был готов, я уже отметил четверых игроков, с которыми хотелось пообщаться в первую очередь.

Техники закончили, и я направился к своему "Ка-505".

Итак, теперь у меня есть укомплектованный мех, дополнительный набор орудий для него, чуть больше десяти тысяч на счету и пятый уровень. Неплохой улов! А ведь там, на планете, меня дожидается исправный грузовой кар, который лично мне совершенно не нужен, зато стоит хороших денег. Проблема заключается в транспортировке: кар весит почти тонну, а аварийный телепортатор не может утащить вес больший, чем грузоподъемность скафандра. Или меха.

"Алхимик" может поднять чуть меньше трехста кило — что очень мало, зато у "Киборга" грузоподъемность вдвое выше. Для кара все равно маловато, но это если не учитывать гравитационный компенсатор, который снижает вес!

Вот только соваться на "свою" планете на "дареном коне", да еще и из рук Артура — пусть поищет другого дурака. В крайнем случае поставлю второй маяк, а кар перевезу по частям.

Своим ходом доставив мех в ангар и подключив его к энергоконтуру — пусть заряжается — я загрузил в Дарта полученные от Артура книги и уселся читать инструкцию по ремонтным дронам.

Моей усидчивости хватило всего-то на пару часов, после чего голова стала совершенно ватной. Впрочем, если верить логу, полученных знаний мне должно было хватить:

Вы изучили 15 % материалов "Инструкции по эксплуатации Ремонтных Дронов".

Усвоено 82 % полученной информации.

Получен навык "Ремонтные Дроны" (1

2

%).

> Вы управлять Дронами Разведчиками.

> Вы научились заряжать Дроны Разведчики.

> Вы научились заправлять Дроны Разведчики.

> Вы научились проводить первичную диагностику с помощью Дронов.

Эффективность ремонта с помощью Дронов-Разведчиков: +12 %.

Опыт: +12 (382/700).

Итак, я зарядил дрона и активировал его. Светло-зеленый шар, усеянный манипуляторами, антеннами и "глазами" камер поднялся в воздух и завис примерно на уровне моего лица. Как выяснилось, ему можно было отдавать приказы устно, пересылать их через мой органайзер или управлять дистанционно через системы управления мехом или скафом.

— Диагностика, — скомандовал я и указал на свой многострадальный "Мебиус".

Что-то недовольно, как мне показалось, пробибикав в ответ, Дрона медленно подлетел к скафу и выпустил десятки тончайших жгутиков-проводков, тут же закрепившихся на поверхности оболочки. Через десять минут я смог скопировать с анализатора дрона карту повреждений и список оборудования, подлежащего замене.

— Дарт, поищи-ка мне по аукциону то, что есть в этом списке.

Копию файла я так же переслал Самаритянину. Не потому что хотел сэкономить, просто нравилось мне общаться с этим забавным персонажем.

Результаты я получил через несколько минут: ИскИн насчитал расходников на 4 000 кредитов, тогда как чернокожий еврей пообещал достать все за 3 200. Желание общения и жадность победили лень, и я отправился в лавку скупщика…

ПРОДА 06.08.

— Рад видеть вас в добром здравии и без дырки в кармане! — поприветствовал меня Сэм.

— Интересно, а чему бы ты огорчился больше — финансвой дырке, или моей инвалидности?

— Типун вам на язык, милейший. Если же ви потеряте руки, то чем станете класть свои кредиты в мои карманы? Вот, все, что вам нужно по вашему списку. Термопластик, защитное покрытие, комплект датчиков, четыре камеры, ребра жесткости — черный титан, между прочим, большая нынче редкость! Ну и так далее. Итого двадцать два наименования по оговореной цене…

Все уже было упаковано и подписано для удобства. Мда. В теории я знал, как и куда все это пихать в Дрона, а вот на практике… Будет видно.

Расплатившись с торговцем, я вернулся назад и принялся за работу. Сперва нужно устранить внутренние повреждения. А значит, нужно вставить усиливающие пластины в специальные разъемы 4 и 6 согласно схеме…

Так, постоянно сверяясь с инструкцией, я быстро снарядил Дрон и составил программу ремонта. Потом таким же способом заменил поврежденные энергоконтуры, восстановил систему наблюдения, внешнюю оболчку, а потом и защитное покрытие. На все это у меня ушло почти четыре часа. Самое обидное, что ни опыта, ни развития параметров я за это не получил.

Восстановив "Алхимика", я занялся ремонтом Патрульного Дрона. Там все оказалось проще — всего-то и нужно было, что восстановить энергоконтур и защитную оболочку. Правда, перед этим пришлось потратить пару часов на изучение и прокачку Энергетики до 9 % и навыка Дроны-Разведчики — до 11 %, иначе не удавалось даже правильно провести диагностику.

Вот теперь можно и на планету отправляться. Мой план был прост — перепрятать грузовой кар и внимательно изучить доступные обломки, ведь в них могло натись еще что-нибудь ценное. Кстати, у меня оставалось всего два бесплатных прыжка, а потом придется покупать аварийные эвакуаторы по 1000 кредитов за штуку. К слову, для меха "аварийки" стоили вчетверо дороже.

Поучасовая прогулка до Нуль-станции с загруженными настройками для тренировки Силы, и вот я снова на своей планете, под беспощадными лучами местного солнца. Точнее Хромуса-Т4.

— Дарт, грузи настройки параметров для "тяжелых" планет и дай отчет по местоположению.

— Расстояние до маяка пять километров.

— Неплохо. Ну что, мой верный ситх, устроим проверку нашей малышке?

Я аккуратно отцепил патрульный дрон, выполнявший роль разведчика. Оба дрона висели у меня на поясе, закрепленные в специально для этого предназначенных разъемах. Их суммарный вес едва ли превышал полсотни кило, так что никаких проблем при прыжке не возникло.

— Ищейка, фас!

Повинуясь моей команде, дрон поднялся на высоту около полутора метров и полетел вперед, выдавая вполне приличные 60–70 километров в час. Разумеется, оба дрона я старательно покрыл слоем защиты от агрессивной среды, во избежание возможных неприятностей. Пятнистый шар несся над раскаленным песком пустыни, а я внимательно следил за изображением с его семи основных камер, которое передавалось на мои экраны.

Управлялся дрон при помощи микроджойстика, встроенного в держатель прямо под моим большим пальцем. Этот многофункциональный орган управления можно было настроить и под орудия, и под систему внешнего контроля, и для ручного управления дронами. Кстати, это оказалось удобнее и эффективнее — скорее всего, это из-за параметра Координация.

Дарт тоже внимательно следил за всем, что попадает в поле зрения дрона. Он не только вел запись трансляции, но и, по моей указке, в реальном времени обновлял карту местности, нанося на нее не только рельеф и безопасные маршруты, но и различные интересные объекты вроде зарослей кактусов или подозрительной дыры в скале — пригодится.