Потерянный берег. Дилогия (СИ) - Побережник Николай - Страница 135

— А новая станция как? Отстроили?

— Вроде… вечером буду пытаться подсесть на частоту Амурчан. Есть шанс установить контакт.

— Ну отлично. Доложишь обязательно по результатам… вот завтра с утра кстати на совещание и занеси рапорт.

— Хорошо, я Макарычу его оставлю.

— Договорились, — ответил я, и сделал себе заметку в ежедневник.

Затем я отправился к себе в кабинет, переварить появившиеся за время экспедиции мысли и просто сосредоточенно подумать… но не долго, от дум глубоких меня отвлекла рация…

— Николаич… — вызывал Алексей Макарыч.

— Ты далеко?

— У себя… в кабинете.

— Сейчас поднимусь… Олег Яковлев вернулся… с «Мандарином», что в Лесной сельхоз продукцию отвозил.

— Давайте… жду.

Через десять минут Макарыч снова вышел на связь и сказал спускаться к нему «в застенки», т. к. там у него есть карта, кипятильник, прохладно и уютно… ну ладно, уговорил языкастый, пойду к нему. Надо будет попросить Павла первый экземпляр новой версии карты мне в кабинет повесить. Спускаясь по деревянной лестнице увидел, что Яковлев и Макарыч уже ждут меня у входа в здания СБ, а Олег так светится весь, как ёлка новогодняя… ну, значит как минимум плохих новостей нет.

— Привет разведка, — поздоровался я с Олегом.

— Здрасти, — ответил он, и видно его аж надирает всё рассказать, вот прямо сейчас не сходя с места.

— Проходите Сергей Николаевич, — сказал Макарыч пропуская меня вперёд.

Я спустился вниз и действительно, тут прохладнее.

— Ну что, э…

— … по чайку, — догадался я о том, что хочет предложить Макарыч.

— Присаживайся Олег, и давай по порядку, — сказал Макарыч. Я сел напротив, открыл ежедневник и приготовил карандаш.

Олег достал из планшета свою тетрадь важно прокашлялся, подошёл к карте и начал:

— 353 день, проехали по железке на автодрезине через очищенный тоннель примерно семьдесят километров, вот до этого места, — отметил он точку на карте, — тут переезд, провели разведку на переезде, в домике дежурного обнаружен мумифицированный труп женщины, вероятно, сама дежурная. Сгрузили с прицепа квадроцикл, я проехал по дороге вот сюда, — снова показал он точку, — порядка 12 километров по спидометру, у меня тут отмечено… дальше дорога спускается в распадок и не проездная — завалы после волны. Вернулся к переезду, на этом пути обнаружены — один легковой автомобиль, КАМАЗ с кунгом «Хабаровского мостотряда», самосвал ISUZU, микроавтобус и седельный тягач «MAN». Затем проследовал в другую сторону дороги от переезда, проехал восемь километров, дальше ситуация аналогичная, дорога уходит вниз и упирается в завалы, но с сопки видно, что до берега километров шесть. По пути следования обнаружен рейсовый автобус «KIA» и отдельно стоящий полуприцеп с трубами.

— С какими трубами? — уточнил я.

— Ну здоровые такие не меньше полметра, на всю длину прицепа, шесть штук.

— Просто полуприцеп?

— Ну да… может тот «MAN» и тащил его, я не знаю.

— Ясно, ну давай дальше, — сказал я делая себе пометки.

— Закончив разведку по дороге, загрузили квадрик и поехали дальше вот сюда… тут в низине посёлок… был… от железки километр примерно по склону. Случайно заметили… в основном только крыши домов и торчат, болотина там конечно, несколько поджимов рядом ручьёв. Я думаю волной сначала бахнуло по посёлку, волна ушла а вода осталась, посёлок вроде как в естественной чаше. Два здания почти устояли, одно этажа в три старое, даже с колоннами и фронтоном со звёздами и цифрами лепниной — 1939 год, а второе школа двухэтажная кирпичная.

— С чего ты взял что школа?

— Так мы камеры накачали, как вы говорили, плотик сделали и я сплавал посмотрел всё. Школа затоплена под потолок первого этажа, — сказал Олег, и погрустнел, — там я детей нашёл и женщину… тоже уже мумифицированные, видать ждали помощи… и не дождались. Вот… Ну прошёлся по второму этажу посмотрел всё, классы и учительская. Собирать конечно есть что.

— Ну собирать я вам задачи не ставил.

— Да… поэтому я поплыл в другое здание сразу как обошёл школу. В общем это клуб, и там библиотека на весь третий этаж!

— Что? — аж привстал я не поверив.

— Ну библиотека… книги там журналы, мебель… ну столы стулья.

— Да фиг сними со стульями, книги какие?

— Эм, — присмотрелся Олег к записям, расшифровывая собственный почерк, — ну и художественная литература, учебники… всякие в общем там разделы… а! Энциклопедии есть!

— Это очень ценная находка, — сказал Макарыч выставляя чашки.

— А! Макрыч, совсем забыл, — сказал я и достал из кармана свёрток бумаги с крупно-листовым чаем, — на вот тебе гостинец.

— Вот это да! — обрадовался как ребёнок Макарыч, ну… сейчас я его заварю.

— Давай Олег, что дальше?

— Дальше… ну вот тут значит этот затопленный посёлок, — сделал он ещё одну отметку на карте. Потом проехали ещё порядка ста километров, вот тут полотно повреждено, камнями завалило и валунами… а вот тут примерно и начинается граница оползня. Отправил Волкова обратно на Автодрезине вахтовый городок на берег, а я с рядовым Стёпиным разбили временный лагерь и поужинали…

354 день… пошли вверх к перевалу, точнее к тому что от него осталось… а там… Сергей Николаевич… там уголь!!!

— Какой уголь?

— Да самый обычный уголь, его хоть лопатой там ковыряй, сопка съехала, ну и вроде как отвесная стена скалы метров сорок вверх, и вот в этой скале, прям пласт метра в четыре шириной, ну и на всю видимость этой скалы, — ответил Олег и положил на стол запачканную тряпицу, развернул и показал мне кусочки угля.

— Отлично Олег! — я аж хлопнул его по плечу.

— Мы тоже очень обрадовались, — ответил Олег и поставил отметку на карте, — вот тут эта скала. Дальше… к вечеру вышли на следующий хребет, где и заночевали.

355 день… Следов людей много, чуть ниже хорошо уже накатанная узкая дорога, а ещё ниже метров сто и река… Вот тут это место, к обеду спустились к посёлку.

— К Ганшину?

— Да он самый. Ну там, уж извините… пришлось задержаться. И угостили и в баню сводили. Девочка эта молоденькая, ну которую с Лас-Вегаса забрали, приветы вам передаёт.

— Понятно.

— А на следующий день они нас подбросили до Лунёво. Ну а от туда уже с торговцами добрались до Лесного, смотрим а там «Мандарин», ну и домой.

— Молодец Олег, отлично справились ребята. Походатайствую перед Максом о премии для вас. Все идите, два дня выходных вам.

— Спасибо, — ответил Яковлев, и встал со стула поправляя ремень.

— И Олег… — сказал Макарыч, — я думаю не стоит напоминать, о статусе «ДСП» по информации о результатах вашего рейда.

— Само собой, Алексей Макарыч.

— Ну хорошо, свободны.

Когда Яковлев вышел, Макарыч сел напротив и спросил:

— Что… на завтра очередной мозговой штурм?

— Ну солнце ещё высоко, — ответил я наклонившись и посмотрев в одно из узких окошек под потолком, — так что начинать можно сегодня… на завтра есть что штурмовать.

— Кого вызываем?

— Так… Иваныча, Сашу, Фёдора… и этого нового инженера обязательно.

— Валерия Павловича?

— Да точно. Как он тут кстати?

— Замечательно, с Фёдором просто спелись.

— Ну и отлично.

Когда все участники внепланового совещания собрались, я подошёл к карте и выждав паузу, наглядно рассказал собравшимся результаты рейда группы Яковлева. Когда я закончил, с места поднялся Валерий Палыч и подошёл к карте, внимательно посмотрел на маршрут и отмеченные точки и спросил:

— Получается, если по прямой то до посёлка, что в верховьях километров десять?

— Получается так. А Яковлев прошёл вот здесь, вокруг и к реке… так порядка двадцати километров.

— Перепады высот приличные, ну если напрямки.

— А у вас уже какие-то мысли появились?

— Да, просто прикинул вариант поднимать уголь вверх, у реки сделать что-то вроде угольного терминала ну а там уже плотами или баржами. По пути Лунёво опять же, там у них электростанция в котельной, сразу есть вариант наладить сбыт. А так по выходу баржи в устье, на буксир её и сюда.