Выбери любимый жанр

Выбрать книгу по жанру

Фантастика и фэнтези

Детективы и триллеры

Проза

Любовные романы

Приключения

Детские

Поэзия и драматургия

Старинная литература

Научно-образовательная

Компьютеры и интернет

Справочная литература

Документальная литература

Религия и духовность

Юмор

Дом и семья

Деловая литература

Жанр не определен

Техника

Прочее

Драматургия

Фольклор

Военное дело

Последние комментарии
оксана2018-11-27
Вообще, я больше люблю новинки литератур
К книге
Professor2018-11-27
Очень понравилась книга. Рекомендую!
К книге
Vera.Li2016-02-21
Миленько и простенько, без всяких интриг
К книге
ст.ст.2018-05-15
 И что это было?
К книге
Наталья222018-11-27
Сюжет захватывающий. Все-таки читать кни
К книге

Балконы, лоджии, террасы, беседки, гаражи, навесы - Серикова Галина Алексеевна - Страница 43


43
Изменить размер шрифта:

Рис. 168. Фрагмент каркасной конструкции: 1 – верхний ригель; 2 – ригель; 3 – нижний ригель; 4 – подкос

Если вертикальные стойки постоянно устанавливать на расстоянии 100–150 см друг от друга, полученная конструкция будет легкой, прочной и жесткой. Если балки чердачного перекрытия положить на таком же расстоянии, можно уменьшить сечение брусьев верхней и нижней обвязок, что, естественно, скажется на цене постройки.

Смонтировав каркас, приступают к его внутренней обшивке. Для этого подойдут любые из имеющихся в наличии материалов – фанера, ДСП, ДВП, гипсокартон или доски.

После окончания внутреннего оформления каркаса приступают к наружной отделке, которая должна защищать полоски каркасных стен от воздействия ветра и дождя. При этом перекрывают горизонтальные и вертикальные стыки.Перед наружной обшивкой укладывают слой пароизоляции, в качестве которой можно использовать полиэтиленовую пленку, проложив ее между внутренней обшивкой и утеплителем.

...

Профессионалы советуют

Вокруг гаража следует обязательно устроить отмостку, для чего вынимают 15–20 см грунта, кладут слой глины и уплотняют ее с щебнем, после чего бетонируют или асфальтируют, соблюдая небольшой уклон от строения.

Снаружи гараж обшивают вагонкой, строганым обрезным тесом или сайдингом.

Вагонка и тес должны прибиваться горизонтально: первая – вплотную к стойкам каркаса, а последний – внакладку.

Утеплителем для каркасной гаражной конструкции служат минераловатные плиты, которые не подвержены гниению, пожаробезопасные и препятствуют проникновению внутрь грызунов.

Можно воспользоваться и другими вариантами, например опилками, стружкой. Их обрабатывают антисептическим раствором, смешивают с цементом, известью и во влажном состоянии кладут между стенками каркаса, послойно уплотняя.

Деревянные стены гаража могут быть изготовлены по технологии «из тонкого бруса», которая широко применяется на западе именно для небольших хозяйственных построек, причем возводят строения со стенками толщиной от 18 мм, то есть фактически это шпунтованная доска!

Итак, несколько слов собственно о методе. На первый взгляд технология не отличается особой сложностью и скорее напоминает сборку конструктора, чем трудоемкий процесс возведения стен.

Но вся хитрость заключается в качестве строительного материала, поскольку импортные доски – это практически идеально обработанные пластины с абсолютно точными пазами, гребнями и замками.

Поэтому при сборке и потребуется пролить семь потов. следует только признать, что стоимость такого гаража может сравниться с ценой вполне приличного дома.

Но эту технологию можно адаптировать к нашим условиям и возможностям (хотя никто и нам не мешает сделать все качественно). Начать необходимо с отбора материала. Пиломатериалы должны быть сухими и кондиционными.

Нижняя обвязка выполняется из бруса сечением 100 х 100 мм. основной материал – обрезная или шпунтованная доска толщиной 50 мм, которая пойдет на стены. На потолок и обрешетку нужно приготовить обрезную доску толщиной 25–30 мм. кроме того, можно приобрести брусок сечением 50 х 50 мм, фасонный брус для стропил и материал для дверных и воротных блоков.

Монтаж стен напоминает сборку сруба, но имеет и некоторые отличия. стены поднимаются из досок, которые соединяются замками в углах (рис. 169).

Чтобы при монтаже не возникло проблем, связанных с несовпадением замковых соединений, необходимо технологически обеспечить их идентичность. Этого можно легко добиться благодаря пакетному методу обработки деталей, о котором упоминалось выше.

Рис. 169. Выполнение замков в углах: 1 – стеновые брусья; 2 – фаски; 3 – пазы; 4 – нагели; 5 – герметик

Можно использовать также шаблоны. Детали для стен обрабатывают в последовательности от длинных к коротким.

Гаражное перекрытие, крыша и кровля

Конструкция гаражного перекрытия зависит от материала, из которого возведены стены. Например, для кирпичного гаража оно представляет собой железобетонную плиту, которая обладает несомненными достоинствами:

1) она имеет ширину 120 или 180 см, поэтому для гаража стандартного размера хватит 2 плит шириной 180 см или 3 плит шириной 120 см;

2) бетонное перекрытие позволяет использовать рулонный кровельный материал, что по стоимости и трудозатратам вполне приемлемо;

3) прочность железобетонных плит не вызывает сомнений.

При деревянных стенах железобетонные плиты в качестве перекрытия исключаются, поэтому оно должно быть выполнено из древесины. но и его можно защитить от взлома, если проложить металлическую сетку. деревянное перекрытие снизу подшивают досками и утепляют керамзитом, минераловатными плитами и др. (рис. 170).

О крышах небольших построек мы уже рассказывали, поэтому остановимся только на вопросах, связанных конкретно с гаражными крышами.

Рис. 170. Деревянное перекрытие: 1 – подшивной потолок; 2 – утеплитель

Крыша гаража часто выполняется плоской или покатой с наклоном в том или ином направлении.

Такая конструкция наиболее простая, поскольку достаточно только положить на гараж железобетонную плиту перекрытия, и можно сказать, что крыша готова.Выбор кровельных материалов для плоской крыши очень широк – от классического рубероида до ондулина и светопрозрачных листов.

...

Профессионалы советуют

При отсутствии нержавеющих гвоздей можно применить и обычные, но их следует предварительно смазать масляной краской или покрыть 2 слоями разогретого битума.

Гаражи часто проектируют с одно– или двускатными крышами (рис. 171).

Рис. 171. Крыши гаражей: а, б – односкатная; в – двускатная

Односкатная крыша достаточно проста в монтаже и сооружается из деревянных балок, обшитых досками. Чтобы обеспечить отвод воды, ее выполняют с уклоном 1: 20, в результате у 6-метрового гаража перепад между фасадной частью и торцевой частью составит 30 см (рис. 172).

Монтаж конструкции односкатной крыши начинается с укладки фасадной и торцевой горизонтальных балок, на которые потом кладут промежуточные, после чего выполняют сплошной настил из досок толщиной 40–50 мм.Прежде чем положить кровельный материал, выполняют гидроизоляцию, для чего доски очищают от пыли и покрывают раствором битума с бензином. Как только этот состав высохнет, настил смазывают горячей мастикой и выполняют гидроизоляцию, которая представляет собой 3 слоя рубероида, причем каждое полотно кладут внахлест на 10–15 см.

...

Профессионалы советуют

Окна в гараже не бывают большого размера и чаще всего имеют форму прямоугольников, расположенных горизонтально. Их можно остеклить обычным стеклом, но лучше использовать стеклоблоки, поскольку они более прочные.

Двускатная крыша труднее в исполнении, но имеет ряд преимуществ:

1) она испытывает меньшую снеговую нагрузку;

2) имеется функциональное чердачное пространство;

3) для нее подходит любой кровельный материал.

Рис. 172. Обеспечение водоотвода у односкатной крыши

Стропильные фермы выполняют из досок сечением 50 х 100 мм. Поскольку устройству стропильной конструкции мы уже уделили достаточно внимания, коротко изложим последовательность действий:

1. стропила собирают на земле, стропильные ноги и затяжки соединяют скобами или деревянными накладками (подойдут доски толщиной 25–30 мм), которые крепят гвоздями или шурупами.