Балконы, лоджии, террасы, беседки, гаражи, навесы - Серикова Галина Алексеевна - Страница 39

Возможны и другие варианты (например, некоторые застройщики предпочитают устроить гараж в цокольном помещении дома).

В последние годы на Западе широко распространились гаражи-карпорты – стоянки под навесом, которые могут быть как пристроенными (рис. 153), так и отдельно стоящими (рис. 154).

Неплохими можно считать проекты, предусматривающие возведение отдельно стоящего гаража (рис. 155).

В этом случае его желательно расположить на границе с соседним участком (но не ближе 3–5 м), что позволит сократить нерационально использованную площадь под подъездные пути.

Кроме того, следует учесть, что:

1) въезд в гараж должен быть не менее 2,5–3 м в длину;

Рис. 153. Схема конструкции пристроенного карпорта

Рис. 154. Отдельно стоящий карпорт

Рис. 155. Схема конструкции отдельно стоящего гаража

2) в целях противопожарной безопасности расстояние между другими строениями и гаражом должно соответствовать определенным требованиям. Каменные и железобетонные постройки относятся к степени огнестойкости, граница огнестойкости их перекрытий составляет примерно 2 ч, III степень – кирпичные и шлакоблочные постройки с деревянным перекрытием, IV степень – деревянные оштукатуренные постройки, а V – деревянные пристройки и сооружения;

3) следует соблюдать санитарные разрывы, которые примерно равны удвоенной высоте постройки;

4) при разработке проекта гаража следует предусмотреть необходимость отведения дождевых и талых вод за границы участка;

5) въездные ворота лучше разместить с южной стороны, чтобы иметь возможность эффективно обсушить автомобиль при необходимости;

6) важно установить уровень залегания грунтовых вод при оборудовании в гараже смотровой ямы или погреба.

Если гараж будет построен в виде пристройки, то к перечисленным требованиям следует добавить следующие:

1) гараж-пристройку нужно строить под углом в 90° к дому;

2) для подъезда к нему должно быть место.

И последнее пожелание: независимо от того, будет ли гараж пристроенным или будет стоять в отдалении от основного строения, он должен вписываться в общий архитектурный ансамбль.После того как будут выполнены указанные требования и пожелания, можно составить проект и сделать чертеж гаража. на его строительство по нормативам отводится 18 м2, но на практике его параметры – высота и ширина – определяются габаритами имеющегося автомобиля (но можно предусмотреть и возможность приобретения другой модели). Помимо этого, следует заложить пространство для техобслуживания и ремонта машины, размещения приспособлений, стола, стеллажей и различного оборудования.

...

Профессионалы советуют

Для наружной отделки беседки можно использовать сайдинг (пластиковую вагонку), который является гигиеничным, долговечным, простым в монтаже и отличается широкой цветовой гаммой.

Гараж для среднестатистического легкового автомобиля со сквозным проездом имеет внутренние размеры 3,5 х 5,2 м, что считается оптимальным, а при отсутствии сквозного проезда – 3 х 6,5 м.

Немаловажным является то обстоятельство, что необходимо учесть имеющиеся материалы и определить тип будущего перекрытия, а также решить, что придется приобрести в первую очередь.

Для обеспечения достаточного дневного освещения проект гаража должен предусмотреть несколько окон на продольной стене.

Напротив въездных ворот желательно разместить входную дверь, что позволит вентилировать гараж (этому способствуют также отдушины и задвижки, встроенные в стены).

Разрабатывая проект гаража, нельзя обойти вниманием следующий момент: для отдельно стоящего гаража предпочтительна двускатная крыша (угол наклона – 20–45°), а для пристроенного – односкатная (угол наклона – 20–30°), свес над стенами гаража должен быть 30–45 см.

В целом проект даст возможность достигнуть гармонии в сочетании «форма – содержание».

После того как проект разработан, работы переносятся на местность.

Фундамент под гараж

Прежде всего необходимо решить, будет ли под гаражом заложен фундамент или нет. Малогабаритные постройки, к каковым относится и гараж, могут сооружаться и без фундамента. При этом достаточно укрепить его анкерами, закрепленными в грунте, выполнив ограждение по периметру площадки, выложенной кирпичом, тротуарной плиткой или просто заасфальтированной.

Если все-таки необходимость фундамента очевидна, к выбору конкретной конструкции следует подойти со знанием дела. Это означает, что нельзя, прочитав главу о типах фундамента, выбрать любой из них и реализовать его на местности. В каждом конкретном случае это определяется не желанием и финансовыми возможностями застройщика (хотя последнее обстоятельство следует отнести к существенным), а типом грунта и его несущей способностью.

Не последнюю роль играют природно-климатические и гидрогеологические характеристики того места, где предполагается вести строительство. Таким образом, понятно, что универсального решения, подходящего на все случаи жизни, нет.

При проектировании фундамента консультация специалиста желательна, немаловажно также выяснить особенности местности.

Необходимо учесть и следующее обстоятельство. Выбор фундамента определяется также характером самой постройки, поскольку деревянные и кирпичные стены представляют собой конструкции разных весовых категорий. Поднимая деревянные стены на фундаменте, выполненном под кирпичное строение, вы потратите лишние деньги (удорожание нулевого цикла составит 25–50 %), поскольку он окажется недогруженным. обратная ситуация тоже не лучше, поскольку фундамент, выполненный под деревянную постройку, но нагруженный кирпичными стенами, может разрушиться, что приведет к трещинообразованию и другим неприятным последствиям.

К основным дефектам можно отнести просадки (оседание грунта), которые обычно случаются при заложении на слабом грунте или при столбчатом фундаменте, на котором возведены слишком тяжелые стены.

В местностях, подверженных сезонным промерзаниям грунта и характеризующихся близко залегающими грунтовыми водами, пучинистые грунты буквально выталкивают фундамент, что проявляется его перекосами и разрушением.

Таким образом, подготовившись максимально обстоятельно, можно выбрать подходящую конструкцию фундамента и, соблюдая последовательность выполнения работ, приступить к строительству.

...

Профессионалы советуют

Беседки подвержены активному воздействию влаги, которая попадает в том числе и внутрь, поэтому целесообразно устраивать в них цементные полы на песчано-гравийной подушке. Такой пол может стать основанием для любого декоративного покрытия.

В качестве вывода: фундамент под малогабаритную постройку (беседку, террасу, гараж) должен отвечать единственному условию – он должен быть малозатратным с точки зрения как материалов, так и труда.

Площадка, выбранная под строительство гаража, должна быть ровной и иметь некоторый уклон на запад, юг или восток, обеспечивающий естественный отток дождевых и талых вод.

Переувлажненный участок следует осушить, для этого надо выкопать траншею шириной 50 см и глубиной 1 м, наполнить ее строительным мусором, кирпичным боем и засыпать грунтом.

Поблизости от строительной площадкой нужно подготовить место, на котором будут находиться строительные материалы. При этом они не должны мешать проведению работ, но в то же время быть всегда под рукой.

После этого можно перейти к разбивке плана гаража, для чего на этой площадке снимают плодородный слой почвы, переносят на местность план гаража в натуральном размере и выполняют разбивку (рис. 156).