Особенности ПДД разных стран мира. Шпаргалка для тех, кто путешествует за рулем - Гладкий Алексей Анатольевич - Страница 22

Что касается движения в жилых зонах, то в Латвии преимущество перед механическими транспортными средствами наряду с пешеходами имеют также и велосипедисты: им можно двигаться как по тротуарам, так и по всей ширине проезжей части. Дорожное законодательство Латвии запрещает стоянку с работающим мотором в жилых зонах более 5 минут.

Правила проезда железнодорожных переездов в Латвии почти такие же, как и в России. Но знайте, что в Латвии нельзя въезжать на железнодорожный переезд, если на нем стоит другое транспортное средство. Если же на железнодорожном переезде находится транспортное средство в аварийном состоянии, то другим водителям вменяется в обязанность предпринять все возможные меры для освобождения переезда. Кроме этого, в Латвии водитель обязан получить разрешение начальника дистанции пути на движение через переезд в случае, когда вес транспортного средства (либо состава транспортных средств) превышает 52 т, а также когда габариты транспортного средства (неважно, с грузом или без) превышают 4,5 м по высоте (считая от поверхности проезжей части) либо 5 м по ширине. Напомним, что в России такое разрешение обязательно лишь для движения тихоходных машин, скорость которых составляет менее 8 км/ч, а также тракторных саней-волокуш.

В Латвии даже в светлое время суток все водители транспортных средств должны включать ближний свет фар либо дневные ходовые огни. Что касается движения в темное время суток или в тоннелях, то на механических транспортных средствах следует включить ближний или дальний свет фар и габаритные фонари, а в условиях недостаточной видимости – ближний или дальний свет фар либо передние противотуманные фары с габаритными огнями. На прицепах при движении в темное время суток и в условиях недостаточной видимости, а также в тоннелях должны быть включены габаритные огни. Что касается фары-прожекторы или фары-искателя, то их можно применять лишь водителям оперативных транспортных средств при условии, что не будут ослеплены водители других транспортных средств.

На территории Латвии каждый водитель обязан вести свой автомобиль максимально близко к правому краю проезжей части.

В России это требование касается лишь определенных категорий дорог.

В соответствии с Правилами дорожного движения Латвии обгон запрещен:

Напомним, что в России разрешается выполнять обгон на перекрестках с круговым движением, а также на любых перекрестках – двухколесных транспортных средств, не имеющих бокового прицепа. Это во многом обусловлено разной трактовкой термина «обгон» в российском и латвийском дорожном законодательстве (об этом мы уже говорили ранее).

Приведем текст еще одного важного пункта латвийских ПДД, регламентирующего опережение транспортных средств при движении вне населенных пунктов:

В российском дорожном законодательстве сказано лишь, что обгонять транспортное средство справа можно только тогда, когда его водитель включил указатель левого поворота и начал выполнение маневра.

Остановка транспортных средств в Латвии запрещена в тех же

местах, что и в России, с перечисленными ниже отличиями.

• Нельзя останавливаться на тротуарах, кроме мест, где это допускается соответствующими дорожными знаками.

• Нельзя останавливаться на полосах разгона и торможения.

• Нельзя останавливаться на эстакадах, мостах и путепроводах независимо от количества полос для движения в данном направлении (в России остановка разрешена, если количество полос данного направления 3 и более).

• Нельзя останавливаться ближе, чем 25 м до и 10 м после мест остановки маршрутных транспортных средств и стоянок такси (в России остановка запрещена ближе 15 м от мест остановки маршрутных транспортных средств, а про стоянку такси в российских ПДД ничего не сказано).

На территории Латвии стоянка запрещена:

• вне населенных пунктов ближе 100 м, а в населенных пунктах ближе 50 м от железнодорожных переездов;

• вне населенных пунктов вблизи опасных поворотов и переломов продольного профиля дороги с видимостью менее 100 м хотя бы в одном направлении;

• в других местах, где стоящее транспортное средство делает невозможным движение (въезд или выезд) других транспортных средств или создает помехи для движения пешеходов.

Правила проезда нерегулируемых перекрестков в Латвии почти аналогичны российским, за одним исключением: в Латвии водители, находящиеся на главной дороге, при повороте налево или развороте обязаны уступить дорогу транспортным средствам, начавшим обгон.

Литва

Характерной особенностью Литовской Республики является то, что в этой стране контролировать дорожное движение могут следующие структуры: полиция, инспекция дорожного транспорта (совместно с полицией), таможня, служба лесной охраны, инспекция окружающей среды. В этом состоит отличие организации дорожного движения в Литве от большинства других стран, в которых контроль порядка на дорогах возложен исключительно на службу дорожной полиции.

Каждый водитель на территории Литвы должен иметь при себе и предъявлять для проверки уполномоченным лицам следующие документы:

• водительское удостоверение;

• технический паспорт автомобиля;

• свидетельство обязательного страхования автомобиля;

• документы на перевозимый груз (при наличии таковых).

Дорожное законодательство Литвы предусматривает следующие скоростные ограничения:

• в населенных пунктах можно развивать скорость не более 50 км/ч;

• вне населенных пунктов на автострадах автобусы могут развивать скорость до 100 км/ч, на всех остальных дорогах – не более 80 км/ч;

• буксировка транспортных средств допускается со скоростью до 50 км/ч;

• при движении по грунтовым дорогам можно развивать скорость не более 70 км/ч;

• автобусы с прицепом и грузовые автомобили (с прицепом) разрешенной массой более 3,5 т на автостраде могут двигаться со скоростью не более 90 км/ч, на дорогах с установленной полосой движения – не более 80 км/ч, на остальных дорогах – не более 70 км/ч.