Мир Авиации 2002 02 - Журнал Мир Авиации - Страница 7

7

483 (Киев, Украина). Пущен в феврале 1941 г. как опытный з-д ОКБ В. К. Таирова территории з-да №43. Эвакуирован в Куйбышев в июле 1941 г.; на старой территории в Киеве в 1943 г. пущен АРЗ, но в 1944 г. з-д №483 вернулся обратно. Передан 17-му Главному управлению в январе 1945 г., поглотив з-д №454, и перешел на выпуск радаров; в 1949 г. сформировано ОКБ по разработке радаров и бомбардировочных прицелов (позже – НИИ «Квант»),

484 (Верхний Невьянск, Новоуральск, Свердловская обл.). Строился как з-д по выпуску алюминиевого проката; в 1941 г. на территорию переехал эвакуированный з-д №261 и проглотил его. Выпускал агрегаты шасси; достроен в июле 1945 г., но передан атомному ведомству и стал комбинатом №813. Получил оборудование и инженеров з-да «Дюренерверке» (Берлин) в 1946 г.

485 (Кременчуг, Украина). Выпускал алюминиевый прокат.

486 (Орел). Выпускал прокат из алюминиево-магниевых сплавов.

487 (1) им. КПГ (Москва). Выпускал авиационное вооружение; бывший филиал з-да им. КПГ НКОМ. В 1940 г. здесь размещалось ОКБ Шебанова. Эвакуирован в Сызрань на территорию з-да №481 (75%) и в Куйбышев на территорию з-да №454 (25%) и утратил номер.

487 (2) (Запорожье, Украина). Выпускал авиационное оборудование. В ноябре 1941 г. эвакуирован в Куйбышев на территорию з-да №454бис и поглощен им.

488 (Ростокино, Московская обл.). Тюремное КБ по разработке авиационного оборудования, открыт в 1940 г. как филиал з-да №156, закрыт в 1951 г.; в 1944 г. открыт филиал в Полтаве для ремонта поврежденных американских бомбардировщиков для использования в ВВС СССР.

489 (Казань). Выпускал авиадвигатели; исключен из списка заводов НКАП в мае 1942 г.

490 (2) (Днепропетровск, Украина). Выпускал авиаприборы; открыт на территории бывшего з-да им. Петровского. Не эвакуировался. Восстановлен в 1944 г.; передан НКСМ НКСМ в августе 1945 г.

491 (Верхняя Салда, Свердловская обл.). Строился в 1941 г. как з-д «Стальмост», поглощен эвакуированным из Сетуни (Кунцево, Московская обл.) з-дом №95 и утратил номер.

492 (Энгельс и Оренбург). Должен был стать з-дом по выпуску истребителей Як-1; не открыт, поскольку з-д №47 поглотил оренбургскую территорию в июле 1941 г.

493 (Свердловск). Производил авиационные материалы; часть недостроенного з-да в ноябре 1941 г. поглощена эвакуированным из Москвы з-дом №28, остальная часть переведена в Алапаевск.

494 (Козловка, Чувашия). Выпускал десантные планеры и самолеты У-2; в марте 1941 г. поглотил з-д №482; на территорию з-да переехала часть з-да №168. Открытое название – п/я 160 (1942 г.). В 1945 г. занимался выпуском продукции гражданского назначения.

495 (Омск). З-д сельхозтехники, который планировалось перевести на выпуск деталей авиадвигателей; поглощен эвакуированным из Москвы з-дом №20.

496 (Ижора, Ленинградская обл.). Выпускал отливки, пущен в 1940 г. на территории ремзавода НКПС. В мае 1944 г. сюда переехала часть эвакуированного з-да №381. Открытое название – п/я 240 (1942-44 гг.). Передан НКУглю в апреле 1945 г.

600 (Урумчи, Китай). Собирал истребители И-16 и тренировочные самолеты УТИ-4 из агрегатов, поставляемых из СССР; пущен в сентябре 1940 г., закрыт в августе 1941 г.

* Завод №18 позже получил шифр п/я В-2774; ныне – самарское ПО "Авиакор". Шифр п/я 71 передан воронежскому авиазаводу №64, который позже стал п/я В-8808 – прим. пере в.

** Открытое название з-да №21 – п/я Р-6719 – прим. перев.

*** Ныне з-д №95 называется Верхнесалдинское металлургическое производственное объединение (ВСМПО) – прим. перев.

f Открытое название з-да №84 – п/я 116, позже п/я А-1380 – прим. перев.

ft Завод №99 позже получил шифр п/я Р-6759 – прим. перев.

fft Открытое название з-да №135 – п/я В-2660, «почетное» название – им. Ленинского комсомола. Ныне Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП, или по-украински ХДАВП) – прим. перев.

# Шифр з-да №156 (п/я 116) позже передан Ташкентскому авиазаводу №84 им. В. П. Чкалова – прим. перев.

## Ныне новосибирский филиал ЦАГИ называется Сибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИА) им. С. А. Чаплыгина – прим. перев.

### Завод №292 позже получил шифр п/я Р-8122 – прим. перев.

Год Количество самолетов Год Количество самолетов 1918 225 1932 2509 1919 237 1933 4115 1920 166 1934 4455 1921 хозяйственный год 67 1935 2529 1922 хозяйственный год 44 1936 4270 1923 хозяйственный год 186 1937 6039 1924 хозяйственный год 327 1938 7727 1925 хозяйственный год 339 1939 . 9897 1926 хозяйственный год 352 1940 . 10 540 1927 хозяйственный год 545 1941 15 735 1928 хозяйственный год 608 1942 . 25 436 1929 912 1943 . 34 886 1930 1149 1944 14 024 1931 1489 1945 26 479

Немалая часть данных, приведенных в табл. 2, взята из публикации «Список номерных заводов и учреждений советской оборонной промышленности (часть 1: заводы и судоверфи, версия 2.0)», авторы: Джулиан Купер (Julian Cooper), Кит Декстер (Keith Dexter), Марк Харрисон (Mark Harrison) и Иван Родионов. Его можно найти на сайте авторов по адресу:

http://www.warwick.ac.uk/ economics/harrison/vpk/

Автор выражает благодарность Александру Бойду (Alexander Boyd) и Ивану Родионову за помощь в подготовке статьи.