История Авиации 2004 01 - Журнал История авиации - Страница 18

В понедельник 27 сентября в районе Копани ударная группа в составе трех Як-1 и одного Як-9 атаковала звено Ju88. Сковывая боем вражеских истребителей прикрытия, капитан Попов в 13:40 сбил Bf109, который упал в 3 км восточнее поселка Пришиб. Воздушный бой и место падения «мессера» наблюдали пехотинцы, на что начштаба 5 гвардейского артполка Еремченко и дал подтверждение.

3* Типичный пример того, как во время войны победы приписывались задним числом. Проведённое, благодаря помощи известного историка Юрия Рыбина, исследование позволило установить, что пилоты обоих сбитых Bf109E-7 и «Харрикейн» Ивана Попова в тот день на самом деле даже не встречались, а документы 435-го и 835-го ИАП имеются в полном объёме. — Прим. Ред,

И.Ф.Попов (в центре) на Карельском фронте. Зима 1942–1943 гг.

К 1 октября 1943 года штаб 265-и ИАД и 812-го ИАП перебазировались на аэродром Харьково. В эту пятницу в 10:53 на взлет пошла восьмерка истребителей 2-й АЭ в составе двух звеньев Як-1 и Як-9 с задачей перехватить группу бомбардировщиков, замеченных в районе западнее Большой Токмак и прикрытия района Показный — Ровное. «Указанный район прикрывался в период 11:00–11:50 на высоте 3000–1000 метров. В 11:25 с высоты 2500 метров сверху сзади с дистанции 50–40 метров капитан Попов сбил 1 Ме-109, второй Ме- 109 снижением вышел из под атаки. Ме-109 упал в хуторе, что находится между между Михайловка и Ореховский. Подтверждают все экипажи, наблюдавшие падение», отмечал в сводке штаб полка. Сбитый истребитель противника стал третьей личной победой Ивана Попова. Уничтожение этого «мессера» также зафиксировал начштаба 217-го гвардейского артполка майор Рубцов.

В понедельник 25 октября в период с 16:25 по 17:35 летчики 812- го ИАП провели три групповых воздушных боя. В 17:10 капитан Иван Попов и его ведомый младший лейтенант Петр Пескарев севернее Акимовки на высоте 1100 метров встретили большую группу Ju87. Немецкие летчики, избавившись от бомб, попытались уйти пикированием. Попов догнал отколовшийся от строя «Юнкере» и двумя очередями сверху сзади с 50 метров сбил его, а Пескарев на выходе из пикирования уничтожил еще один Ju87. В наградном листе к приказу 8-й ВА от 24.12.1943 г., по которому штурман 812-го ИАП капитан И.Ф.Попов награжден орденом «Красного Знамени», записано: «За время боевой работы на Южном и в составе 4 Украинского фронтов тов. Попов произвел 30 успешных боевых вылетов. Участвовал в 14 воздушных боях и сбил 4 самолета противника, из них одного бомбардировщика. На сбитые им самолеты имеются подтверждения от командования наземных войск. Тов. Попов неоднократно ходил на штурмовку войск противника. 21.10.1943 г. юго-западнее Мелитополя с напарником атаковал батарею, которая вела огонь по нашим наступающим войскам, огонь батареи был подавлен. Произвел штурмовку ж.д. эшелона с автомашинами, склада с боеприпасами, где был нанесен большой урон противнику. Тов. Попов, как штурман полка, свой боевой опыт в борьбе с немецким фашизмом умело передает летному составу, наглядно показывая в бою, как должны сталинские соколы побеждать наглых фашистов и летчики уверенно вступали в воздушный бой во главе с тов. Поповым. Отличный летчик, грамотный руководитель, в воздушных боях отличился как смелый и решительный летчик-истребитель».

Следующий Bf109 был сбит капитаном Поповым в понедельник 22 ноября в районе восточнее Ново-Знаменка. Этот «мессер» стал пятым вражеским самолетом на личном счету летчика. В своем рапорте об этом бое капитан Попов писал: «Доношу, что 22.11.43 по заданию командира полка, я группой в составе четырех самолетов Як-1б вылетел в район Верхний Рогачик прикрывать свои войска, и парами под облачностью вел охоту по уничтожению самолетов противника. В районе северо-восточной окраины Верхний Рогачик заметил 2 Ме-109Ф на встречном курсе. На ракурсе 3/4 с последующим заходом в хвост, дав две длинные очереди, сбил одного Ме-109Ф с бледно- голубым коком (время сбития 15:45–15:47), который упал в районе севернее 2–3 км. Ново-Знаменка. Сведения может подтвердить мой ведомый мл. лейтенант Пескарев и ст. лейтенант Туманов.»

Во вторник 11 января 1944 г. командиром 812-го ИАП был назначен бывший штурман этого полка, капитан И.Ф.Попов. Его место на штурманской должности занял капитан Егор Анкудинов, а 2-ю эскадрилью принял у него старший лейтенант Иван Федоров.

14 января в 12:07 группа Як-1 во главе с новым командиром полка капитаном Поповым провела две штурмовки немецкого аэродрома Лепетиха (пос. Ворошиловка) с разницей по времени в четыре часа. В ходе двух штурмовых ударов по аэродрому группы, возглавляемые Иваном Поповым, сбили в воздухе семь Bf109, а также сожгли на земле шесть Hs129 и один He111. В эту пятницу отличился и сам майор Попов, сбивший два Bf109. В документах полка события того дня отражены следующим образом: «Удар по аэродрому Лепетиха. Боевой порядок был намечен в следующем составе: командир всей штурмующей группы — командир 812 ИАП капитан Попов, он же возглавлял группу прикрытия, в которую входили лейтенант Туманов, Пескарев, мл. лт. Зуев, капитан Анкудинов и лейтенант Приходько (должен был сфотографировать результаты штурмовки).

Ударная группа № 1: командир группы капитан Тарасов, ведомые: лейтенант Тихомиров, Шишкин, Разумович.

Ударная группа № 2: командир группы старший лейтенант Тищенко, ведомые лейтенант Сереженко, Подымов, Сухорукое. Кроме того, от 291 ИАП была выделена группа в составе 6 самолетов для подавления огневых зенитных средств на аэродроме противника, возглавлял ударную группу 291 ИАП штурман полка Овчинников. В 12:07 группа в составе 14 самолетов произвела взлет. Во время сбора группы на петле у капитана Тарасова сдал мотор, и он вынужден вместе со своим ведомым лейтенантом Тихомировым произвести вынужденную посадку на своем аэродроме. Ведущий группы капитан Попов вместе со всей группой вышел точно на аэродром в 12:45. Во время подхода группы к аэродрому с аэродрома взлетели, видимо по тревоге, истребители противника типа Ме-109. Капитан Попов подал команду — «Цель подо мной, атакуйте сами». С целью вызвать на себя огонь ЗА, пошел, не меняя курса по центру аэродрома. Ударная группа в составе 6 самолетов и группа от 291 ИАП пошла в атаку с северной и северо-западной окраины аэродрома. ЗА противника открыла огонь, главным образом по группе капитана Попова. Разрывы снарядов ложились двумя ярусами, пег/вый ярус разрывов на высоте 2000 метров, второй на высоте 2500 метров. С взлетевшими Ме-109 прикрывающая группа немедленно вступила в бой. В результате воздушного боя было сбито 4 Ме-109. Штурмующая группа подожгла на земле 3 Хш.129. Наши истребители потерь не имели. Результат штурмовки был сфотографирован лейтенантом Приходько.»

Всего же в результате двух ударов по аэродрому и в проведенных за день воздушных боях пилотами полка было уничтожено 10 Bf109, шесть Hs129, три Ju88 и один He111.

В наградном листе к приказу 8-й ВА от 29.04.1944 г., по которому командир 812-го ИАП майор И.Ф.Попов награжден орденом «Александра Невского», записано: «После последнего награждения, работая штурманом, а затем командиром полка произвел 59 боевых вылетов, провел 23 воздушных боя, в результате которых лично сбил 3 самолета противника. Штурмовыми действиями в районе Никополь уничтожил 11 автомашин, 5 повозок, до 25 солдат и офицеров, взорвал 1 склад с боеприпасами. Тов. Попов молодой, энергичный командир полка, за короткое время командования полком сумел сколотить летный состав на выполнение поставленных боевых задач. Умелыми и дерзкими налетами на аэродромы и отступающие войска противника на левом берегу р. Днепр наносил сокрушительные удары противнику. Так, например: 14.01.1944 г., будучи командиром штурмовой группы, отлично подготовил и провел штурмовку вражеского аэродрома, что юго-западнее поселка им. Ворошилова. Двумя штурмовыми ударами группа Попова сбила в воздухе 7 Ме-109 и подожгла на земле 6 Хе-129 и 1 Хе-111, не имея своих потерь.