История Авиации Спецвыпуск 1 - Журнал История авиации - Страница 66

Описанный случай демонстрирует неоспоримые достоинства крыла с малой нагрузкой, при том, что относительно низкая максимальная скорость G4M сочеталась с возможностью держаться в воздухе на минимальных оборотах двигателя, избегая срыва потока и сваливания.

В несбыточной надежде переломить ход боевых действий, в бой бросалось все, что имелось под рукой от немногочисленных новейших самолетов, до учебных частей, укомплектованных устаревшей матчастью и недоучившимся летчиками.

На приведенном снимке запечатлен G4M1 из состава учебной авиагруппы «Шинчику», самолеты и летный состав которой пошли на пополнение нескольких авиагрупп входивших в состав воздушного флота «Императорский щит».

25 марта Главнокомандующий Объединенным флотом издал приказ о начале операции «Тенго», при этом 3-й Воздушный флот придавался 5-му, а вся авиатехника перебрасывалась на южную оконечность Кюсю. Предусматривалось провести налеты силами этих объединений на американские оперативные соединения, а 10-й Воздушный флот, состоявший из учебных подразделений, должен был атаковать транспортные и десантные суда противника.

Вечером 25-го в атаку вылетели 25 «камикадзе», поддержанные обычной авиацией, результатом которой стало повреждение эсминца «Кимберли», минзага и двух быстроходных транспортов (последние получили попадания бомб, сброшеннных с пикировщиков). На следующий день, во время высадки американского десанта на мелкие острова вокруг Окинавы, 11 самолетов из состава «специальных отрядов» сумели поразить линкор «Невада», крейсер «Билокси» и четыре эсминца. 28-го числа перед рассветом началась подготовка шести самолетов-носителей, первый из которых поднялся в воздух в 02:21. Группа отправилась в район Окинавы, обстреливаемой американскими кораблями. Одним из пилотов «Ока» был старший унтер-офицер Ямамура – человек, которому судьба уготовала небывалые испытания, о которых он сумел поведать впоследствии.

Перед вылетом настроение у него было похоронное, в предрассветных сумерках вид цветущей вишни за стеклами кабины вызывал слезы жалости к себе. Над океаном G4M попала в полосу густого тумана и постепенно снижаясь на высоте 3000 м пилот нашел просвет, позволивший уточнить местоположение самолета. По всем признакам, противник должен был быть где-то поблизости и Ямамура, сняв спасательный жилет приготовился спуститься в самолет-снаряд. Внезапно по носителю застучали пули, а рядом мелькнули огоньки выхлопов двигателей американских истребителей. Летчик в крутом вираже увел бомбардировщик в облака на высоте около 1000 м, но противник не отставал и планирование перешло в пике.

От тяжелой «Ока» пришлось избавиться еще раньше и теперь Ямамура сидел за пилотом и через его плечо вдруг увидел, что стрелка альтиметра находится- у нуля. На скорости более 500 км/час бомбардировщик стремительно несся к воде и страшный удар бросил несостоявшегося смертника в небытие. Когда он очнулся, кругом была вода и пришлось здорово поработать руками и ногами чтобы выбраться на поверхность, где его ждал неприятный сюрприз: пространство вокруг было залито горящим бензином и он был вынужден несколько раз нырять, чтобы достичь чистого участка. Вода была очень холодная, и Ямамура понимал, что без спасательного жилета ему долго не продержаться. Неожиданно среди обломков самолета он наткнулся на плавающее сидение, а затем, услышав крики людей, поплыл в этом направлении и оказался в компании нескольких членов экипажа, раненых и обоженных. Одев снятый с плавающего поблизости трупа жилет, Ямамура подбадривал ослабевших, призывая держаться вместе и надеяться на помощь. И эта помощь пришла в лице рыбаков из прибрежной деревеньки, чья утлая лодчонка внезапно вынырнула из тумана в нескольких десятках метров от тонущих японцев.

Из остальных участников вылета один носитель сбился с курса и вернулся на базу, другой совершил вынужденную посадку, а третий в условиях плохой видимости врезался в гору. Два G4M просто бесследно исчезли.

30 марта флагман 5-го американского флота крейсер «Индианаполис» был таранен смертником и адмиралу Спрюэнсу пришлось перенести флаг на линкор «Нью Мексико».

1 апреля началась высадка главных десантных сил на Окинаву. В тот же день совершили боевой вылет три самолета-носителя с «Ока» из состава 721-й авиагруппы под прикрытием трех истребителей А6М. Подкравшись на малой высоте к кораблям противника G4M сбросили свои самолеты-снаряды, один из которых угодил в носовую артиллерийскую башню линкора «Уэст Вирджиния», а две других «Ока» и японские пикирующие и горизонтальные бомбардировщики добились попаданий в эсминец, тральщик и транспорт.

В первый же день высадки американцы на центральном аэродроме Окинавы обнаружили среди обломков самолетов бункеры, в которых находились «Ока». Их тщательно упаковали и отправили в Штаты для изучения.

2 апреля четыре «Зеро» из отряда «Кемму», с 250-кг бомбами и половинной заправкой горючего, предприняли атаку на американские корабли в районе Окинавы. Затем вылетели для таранных ударов еще восемь истребителей, причем, два из них вернулись из-за неполадок в двигателях. Только четыре смертника сумели поразить выгружавшие 77-ю пехотную дивизию четыре транспорта, остальные были сбиты истребителями. В налетах приняли участие также 18 G4M из состава 704-го отряда, входившего в состав 801-й авиагруппы.

Последние мгновения G4M2e, экипаж которой не успел сбросить самолет-снаряд «Ока». Снимки сделаны фотокинопулеметом американского истребителя.

3 апреля повреждения в результате таранных ударов получили эскортный авианосец «Уэйк Айлэнд» и еще несколько кораблей, однако пятерка G4M из состава 704-й отряда пробиться через ордер ПВО к американским кораблям не смогла.

С целью концентрации сил, японское командование решило переподчинить 10-й Воздушный флот 5-му, перебросив его на остров Кюсю, и усилить 6-ю Воздушную армию для организации отпора наступающему противнику. Подготовка к массированным «специальным атакам», получившим общее название операции «Кикусуй» («плывущая хризантема»), велась до 5 апреля. 1-я операция «Кикусуй» предполагала диверсионный рейд гигантского линкора «Ямато», крейсера и восьми эсминцев к Окинаве с целью разгрома американской якорной стоянки и последующим добиванием уцелевших кораблей эскадрилиями «камикадзе». Флотская авиация собрала 163 машины разных типов – истребители А6М с подвешенными бомбами, пикировщики D4Y и D3A. Еще 62 самолета подготовили армейцы.

В 721 -й авиагруппе сформировали несколько эскадрилий пикирующих бомбардировщиков, базировавшихся в Каноя, в задачу которых входила атака боевых кораблей противника около Окинавы с использованием таранной тактики. Главными целями «Ока» должны были стать американские авианосцы.

6 апреля в 08:00 утра с авиабаз южного Кюсю стали взлетать группы истребителей, чтобы отвлечь вражеские перехватчики от Окинавы, а несколько бомбардировщиков должны были сбросить алюминиевую фольгу у западного побережья острова, чтобы сбить с толку операторов американских радаров. Разведка обнаружила в водах к северу от Окинавы четыре группы американских кораблей и в атаку бросили 150 самолетов авиации флота, в числе которых были пикирующие бомбардировщики 721-й авиагруппы и 18 истребителей-бомбардировщиков из отряда «Кемму».

Около 12:30 основная масса атакующих прорвалась через истребительное прикрытие противника и, потеряв еще несколько машин от огня зенитной артиллерии, устремилась на цели. Начался кровавый хаос, прекратившийся вместе с гибелью последнего смертника и унесший на дно пять американских эсминцев и столько же транспортов. Кроме того, повреждения получили авианосцы «Илластриес», «Сан Джасинто», «Кэбот», семь эсминцев и несколько транспортов.