Взлёт, 2013 № 6 - Журнал Взлет - Страница 8

8

Готовые и недостроенные Ил-114 на хранении в цеху ТАПОиЧ

Шесть Ил-114-100 нынешним летом интенсивно летают на внутриреспубликанских рейсах «Узбекистон Хаво Йуллари» из Ташкента (более 400 полетов в месяц)

Кабина Ил-114-100 с ЦПНК-114 Collins

Серийный № Модификация Регистрация Год выпуска Заказчик (эксплуатант) Примечание Актуальный статус 0101 Ил-114 RA-54000 (CCCP-54000) 1990 ОАО «ИЛ» первый летный экз. находился на хранении в ОАО «ИЛ» в Жуковском; к настоящему времени, вероятно, утилизирован 0102 Ил-114 - 1990 - статический экз. на хранении в ОАО «ИЛ» в Москве 0103 Ил-114 RA-54000 (CCCP-54001) 1990 ОАО «ИЛ» второй летный экз. потерпел катастрофу 5 июля 1993 г. в Жуковском 0104 Ил-114 - н/д - ресурсный экз. испытания в ЦАГИ завершены, после чего, вероятно, утилизирован 0105 Ил-114 RA-54002 (CCCP-54002) 1992 ОАО «ИЛ» первый серийный самолет производства ТАПОиЧ на хранении в ОАО «ИЛ» в Жуковском 0106 Ил-114 RA-91014 (UK-91001) 1993 ЛК «Уралсиб» (эксплуатировались СЗАТК «Выборг» в 2002–2010 гг.) с 2005 г. находились в лизинге от ООО «Техноспецсталь-Лизинг», с 2007 г. принадлежат ЛК «Уралсиб» на хранении в Пскове с 2010 г. 0107 Ил-114 RA-91015 (UK-91000) 1994 0108 Ил-114 RA-91002 1994 ОАО «ИЛ» предполагалось переоборудовать в ЛЛ для геофизических исследований на хранении в ОАО «ИЛ» в Жуковском 0109 Ил-114ЛЛ RA-91003 2004 НПП «Радар- ММС» летающая лаборатория для отработки спецсистем; оснащен ТВ7-117СМ эксплуатируется с апреля 2005 г. 0110 Ил-114 RA-91011 (UK-91011) н/д - третий самолет для СЗАТК «Выборг», поставлен не был на хранении на ТАПОиЧ 0201 Ил-114 UK-91006 (UK-91002) 1997 НАК предполагалось переоборудовать в прототип Ил-114-300 на хранении на ТАПОиЧ 0202 Ил-114-100 UK-91102 (UK-91009) 1999 НАК первый летный экз. с PW127 эксплуатируется с 2003 г. В настоящее время на хранении в авиакомпании 0203 Ил-114-100 - - - собран фюзеляж не достроен 0204 Ил-114-100 UK-91104 2009 НАК шесть самолетов с PW127 модернизированным ЦПНК-114 Collins по контракту 2007 г. для НАК «Узбекистон Хаво Йуллари» эксплуатируется с ноября 2009 г. 0205 Ил-114-100 UK-91105 2006 НАК эксплуатируется с сентября 2008 г. 0206 Ил-114-100 UK-91106 2007 НАК эксплуатируется с февраля 2009 г. 0207 Ил-114-100 UK-91107 2010 НАК эксплуатируется с июля 2010 г. 0208 Ил-114-100 UK-91108 2011 НАК эксплуатируется с 2011 г. 0209 Ил-114-100 UK-91109 2012 НАК эксплуатируется с мая 2013 г. 0210 Ил-114-100 - - - собран фюзеляж не достроен 0301 Ил-114Т UK-91005 (RA-91005) 1996 ОАО «ИЛ» первый самолет грузовой модификации на хранении на ТАПОиЧ 0302 Ил-114Т - - - не достроен 0303 Ил-114Т - - - собран фюзеляж не достроен 0304 Ил-114Т - - - не достроен 0305 Ил-114Т UK-91004 1998 ТАПОиЧ второй построенный самолет грузовой модификации потерпел катастрофу 5 декабря 1999 г. в Домодедово 0306 Ил-114Т - - - не достроен 0307 Ил-114Т - - - планер в высокой степени готовности не достроен 0308 Ил-114Т - - - не достроен 0309 Ил-114Т - - - собран фюзеляж не достроен 0310 Ил-114Т - - - не достроен